Sonda lambda Micra K13 Błąd P0420

[JACKO29]

   Jak w temacie,poszukuję odpowiedzi...Sprawdzone błędy OBD SDPROG pokazuje P0420,ale,kilka razy sprawdzałem dzisiaj ,na jałowym,po jeździe i znów na jałowym biegu sondy lambda....i co się okazuje.

1 Sonda (przed katem) temperatura silnika 68-74 st wskazanie mieszanka/napięcie 0.986-1004/2.226-2.257 V w miarę płynne skoki w krótkim czasie

2 Sonda dwukrotnie sprawdzana dawała napięcie przy jałowym 0.25V i po około 30 sek.zaczęła taniec od 0.06v-088V to0.06 wpadło może ze dwa razy w ciągu 4 minut pomiaru,ALE!!!! przy trzecim pomiarze po około 30 minutach,druga sonda z napiecia startowego 025V już nie ruszyła! nawet zwiększanie obrotów nie pomogło. Po około 4 minutach leniwie,powoli weszła na poziom 0.31V ,według mnie sonda do wymiany,ale czy ona nie powinna wywalać błędu,a nie katalizator??? Sonda by powodowała błąd katalizatora???

[DINO]

ta sonda sprawdza stan kata, i nie powinna falować jak pierwsza

[JACKO29]

Właśnie ta pierwsza praktycznie nie faluje,minimalne zmiany ma tylko,natomiast druga porusza się w zakresie od 0.06V do 0.88V niby tak jest prawidłowo,ale też jak pisałem zatrzymuje się i nie reaguje po odpaleniu.

[JACKO29]

Druga sonda wymieniona,różnica w pracy zauważalna.Nowa sonda startuje od napięcia 0.55V i od razu po kilku sekundach zaczyna pracować w zakresie 0.25-0.88V średnia wychodzi około 0.60V i to jest dobrze.Zobaczymy czy znowu zaświeci się P0420   Nurtują mnie jeszcze podwyższone wolne obroty....Myślę nad wyczyszczeniem przepustnicy i może przepływkę ruszyć?

[JACKO29]

Ktoś się zna? Pierwsza sonda wskazania Ratio-0.985-1.005/2.225V I te Volty mi się nie podobają wszędzie gdzie piszą o sondach nie wspominają o tak wielkim woltażu ,mało tego przy dodaniu gazu wolty wskakują na ponad 3V