Reset/kalibracja czujnika kąta skrętu (SAS)

[kfgz]

Dzień Dobry,

 

Z racji tego, że zepsuł mi się zwijak taśmy poduszki powietrznej dokonałem jego wymiany. W efekcie czego wyłącza mi się ESP po kilku sekundach od selftestu tj. jazdy powyżej 15 km/h. Z tego co się orientuję to pewnie namieszałem przy montażu czujnika kąta skrętu kierownicy. Mam do wyboru kilka opcji:

 

1. Wizyta w ASO lub fachowym serwisie celem ponownej kalibracji czujnika.

2. Zakup skanera ODB2 z funkcją resetu SAS, np BlueDriver lub ThinkDiag (ponoć w obydwu jest taka funkcjonalność). Trochę droga impreza.

3. Ponowny montaż czujnika (nie bardzo mi się podoba ta opcja).

4. Ponoć można skalibrować czujnik jadąc przez ok. 10 minut prosto z prędkością poniżej 15 km/h (pewnie chodzi o to żeby nie załączyć testu ESP). Mam dostęp do takiej drogi w zasięgu ręki, gdzie mogę w miarę bezpiecznie przeprowadzić taką procedurę. Niestety google milczy na ten temat.

 

Możecie coś doradzić w tej kwestii?

Edytowane 17 Października 2021 przez kfgz

[M@reS]

A jaki błąd wyskakuje jak ESP samoczynnie się wyłączy??. Bo musi się coś pokazać w błędach.

Jak nie ma błędu to coś źle poskładałeś.

[kfgz]

Sprawdziłem skanerem Carista i pojawia się błąd C1158, czyli ta sama historia co poniżej

 

Coś czuję, że czeka mnie ponowne rozkręcanie kierownicy...