Check engine + start stop fault + P0090

[RafalS1]

Dzien dobry,

Podczas spokojnej jazdy na autostradzie włączyła się pomarańczowa lampka Check engine i zaraz potem start stop fault i tak zostało. Po podpięciu do OBD jest błąd P0090 - Układ napędowy Fuel pressure up solenoid.

Czy to będzie sonda lambda czy raczej coś innego?

[JACKO29]

Prawdopodobnie pompa wysokiego ciśnienia paliwa.Albo regulator ciśnienia paliwa.

[RafalS1]

Uuu, to nie brzmi dobrze, aż sie za portfel złapałem. Zobaczymy kiedy będzie termin w serwisie.

[AndyZ]

u mnie skończyło się wymianą rozrządu w ASO. Po 130 tys podobno wada ślizgów zapobiegajacych wibracjom łańcucha. Bolało, bo niestety po gwarancji.

 

[elsebo]

W dniu 26.12.2021 o 19:48, RafalS1 napisał:

Dzien dobry,

Podczas spokojnej jazdy na autostradzie włączyła się pomarańczowa lampka Check engine i zaraz potem start stop fault i tak zostało. Po podpięciu do OBD jest błąd P0090 - Układ napędowy Fuel pressure up solenoid.

Czy to będzie sonda lambda czy raczej coś innego?

Bry,

Jaki przebieg...?

Jakoś ostatnio mnożą się tematy gdzie 1.2 dig-t wyzionął ducha... 

[JACKO29]

Solenoid P0090 wskazuje na elektroniczny czujnik ciśnienia paliwa .Regulator ciśnienia paliwa szwankuje.

[polonus]

W dniu 1.01.2022 o 21:00, elsebo napisał:

Bry,

Jaki przebieg...?

Jakoś ostatnio mnożą się tematy gdzie 1.2 dig-t wyzionął ducha... 

Wygląda, że 240 tys. km do wymiany łańcucha, ktoś napisał zupełnie dla jaj 😎

Edytowane 2 Stycznia 2022 przez polonus

[elsebo]

~240 tys to ja miałem w starej Corsie D 1.4 90KM 'noturbo' jak wymieniałem rozrząd bo łańcuch już wyraźnie zaczął hałasować...  

Przy 1.2 t zacząłem się dziwnie pocić już po przekroczeniu 100 tys. km. No ale teraz pewnie boi się nowy włąściciel...  

Ja ze względu na roczne przebiegi ok 35kkm, kosiarkom mniejszym niż 1.5 16V już podziękuję. A 3 garnki to już w ogóle kosmos... No ale to tylko moje prywatne zdanie.

Znajomy kupił Volvo z XC40... fiu fiu.... mini premium.... za worek pieniędzy... ale z kosiarką... i co.... dziejOM się rzeczy dziwne już przy 30kkm...

[Onkelz]

W dniu 26.12.2021 o 21:04, RafalS1 napisał:

Uuu, to nie brzmi dobrze, aż sie za portfel złapałem. Zobaczymy kiedy będzie termin w serwisie.

Kolego, jak się zakończyła sprawa? Co tam w serwisie zdiagnozowali? U mnie ten sam problem, na desce pomarańczowe Check Engine i błąd P0090. Po wykasowaniu błędu chwila spokoju i znów to samo.

[elsebo]

https://fault-code.com/p0090/

[Onkelz]

Dzięki, już to czytałem jak i wiele innych komentarzy. Przeważnie kończy się to wymianą łańcucha rozrządu w ASO co jest dla mnie bardzo dziwne. Wyczytałem u jednego posiadacza Meganki (1.2 TCE) że problem znikł jak doładował akumulator. Pomyślałem że najlepiej jest zacząć od najprostszych spraw. Wyłączyłem u siebie wszelkie dodatkowe oświetlenia, przełączyłem auto z trybu SPORT na NORMAL i po przejechaniu 15km check engine znikł (akumulatora jeszcze nie ładowałem). Będę się przyglądał temu dalej ale fajnie jakby kolega RafalS1 napisał jak się u niego sprawa skończyła 😉

[Onkelz]

Prawie 6 miesięcy jeżdżenia i błąd zdiagnozowany. Główny to oczywiście P0090 "błąd regulacji ciśnienia paliwa". Po odczytaniu szczegółów wychodzi "błąd czujnika położenia wału korbowego". Przyczyna, łańcuch rozrządu, najprawdopodobniej rozciągnięty. Przebieg 129tyś.  Może komuś się to kiedyś przyda, pozdrawiam.

[Tomkanick]

Wymieniony łańcuch rozrządu. Uszkodzony napinacz hydrauliczny, jeden ze ślizgów w stanie opłakanym. Trzeba pilnować oleju. Bo od tego się zaczyna. W J11 brak informacji/kontrolki o niskim poziomie oleju.

[Fibaq]

Ja mam ten sam  problem po wymianie rozrządu  przy 89 tyś. Stary zaczął dzwonić 

mechanik twierdzi że rozrząd wymieniony zgodnie ze sztuką 

gdzie szukać 

 

[Onkelz]

W dniu 26.07.2023 o 14:29, Fibaq napisał:

Ja mam ten sam  problem po wymianie rozrządu  przy 89 tyś. Stary zaczął dzwonić 

mechanik twierdzi że rozrząd wymieniony zgodnie ze sztuką 

gdzie szukać 

 

Napisz kolego coś więcej? Jakie objawy? Co się dzieje?