Różnica pomiędzy silnikiem 140KM a141KM

[miroslaw]

Witam, miłośników QQ, mam pytanie odnośnie do silnika. Czy jest jakaś różnica między silnikiem benzynowym 140 KM a141 KM oznaczenia to, jeśli się nie mylę MR20 i MR20DE. Konkretnie chodzi mi o podmianę dołu z MR20DE do MR20.

[cezzar1]

Jest tylko jeden silnik o oznaczeniach MR20DE. Różni się mocą w zależności od rynku, modelu, marki, która go montowała.

[galador]

Nie słuchaj cezzar1'a bo głupoty pisze. Dobrze zauważyłeś. Coś jest na rzeczy.

W pierwszych latach przedliftingowych 12.2006 - 01.2010 silniki były montowane o kodzie MR20. Nie widziałem dopiska DE na swoim nigdzie na grawerowaniu boku. Miały pojedynczy wtrysk paliwa na cylinder (SPI single point injection) i znacznie gorszej jakości górny katalizator (ten zaraz za kolektorem wydechowym), które lubiły się przepalać. Montaż instalacji gazowej przyczyniał się jeszcze szybciej do przepalenia katalizatora, więc po 15-30kkm trzeba było je wymienić lub rozwiercić lub zamienić na strumienicę od razu przy montażu LPG bo po prostu padały. Plusem było to ze instalacja LPG mogła być tańsza z uwagi na tylko 4 wtryskiwacze. Silniki MR20 miały 141 KM.

W kolejnych latach już po liftingu (zderzaki, prostokątny wyświetlacz między zegarami i ewentualny wyświetlacz navi/kamery w radiu) 2009-2013 silnik został udoskonalony. Dostał oznaczenie MR20DE, lepszej jakości górny katalizator i po dwa wtryskiwacze paliwa na cylinder (MPI multi point injection). Ewentualny koszt założenia instalacji gazowej podrożał o 400-500 zł z uwagi na wtryskiwacze (8szt.) ale po zagazowaniu można było nie doglądać już katalizatora. No i psim swędem uciekł ten jeden koń mechaniczny - 140 KM.

Mogłem też coś pomieszać, bo tak punkt w punkt szczegółów co zmienili nie analizowałem.

Edytowane 3 Listopada 2023 przez galador