Dziwne połączenie przewodów cewek zapłonowych

[Matjoo75]

Witam ! Próbuje coś zaradzić w Nissan Micra K12. Samochód dławi się w krótkim momencie przy przygazowaniu i dużo pali. Samochód niedawno kupiony. Po przyjrzeniu się pod maską zaintrygowało mnie dziwne połączenie. Mianowicie zza silnika biegnie wiązka przewodów. Do każdej cewki zapłonowej dochodzą z niej po trzy przewody. Fioletowy- czarny - niebieski || żółty-czarny-niebieski || zielony-czarny-niebieski || brązowy-czarny-niebieski. Przed wtyczkami są porobione dziwne zwory przewodów czarnych i od tych zwor jeszcze idzie czarny na wtyczkę sondy lambda. Czy tak może być połączone ?

Edytowane 28 Marca 2022 przez Matjoo75

[DINO]

na cewce masz:

+

-

sygnał

+ i - są ze sobą połączone i to pewnie te co widzisz a sygnał idzie z ECU

[Matjoo75]

Rozumiem, że cewka dostaje zasilanie ..tzn. minus czyli czarny, plus czyli niebieski i odpowiedni kolor sygnał. Zza silnika idą 4 przewody czarne i wedle mnie każdy z nich powinien iść do odpowiedniej cewki.U mnie dwa czarne są zwarte i idą jednym czarnym dalej potem do jednego czarnego są trzy czarne podłączone i rozchodzą się na wtyczki. Badałem multimetrem i pomiędzy czarnymi nie ma przejścia dlatego uważam, że nie mogą być po prostu zwarte.

[DINO]

sprawdź w taki sposób:

końcówka do masy a druga do cewki i tak dla każdej po kolei

końcówka do + a druga do cewki i tak dla każdej po kolei

jak jest przejście to jest OK

3 przewód nigdzie się nie odezwie

 

nie za bardzo kumam Twoją wypowiedź, z tego co napisałeś, to jak podłączysz np. do pierwszego wejścia w każdej wtyczce to na jednej nei ma przejścia??

[Matjoo75]

Nie. Z wiązki zza silnika wychodzą 4 czarne przesady każdy do jednej cewki. Przed wtyczkami są ucięte dwa czarne i zwora poprowadzone jednym czarnym dalej w stronę wtyczek.tylko dwa z tych czterech czarnych idą bezpośrednio do jednej z cewek.

[DINO]

pomierzyłeś tak jak napisałem??

wiązka na zdjęciach nei wygląda na dorabianą, 

a możesz narysować to co napisałeś??

 

[Matjoo75]

Dzisiaj już tego nie zrobię

[DINO]

na szybko rysunek, nie przywiązuj sie do kolejności, te czarne prostokąty to cewki, wolna kreska to sygnał, reszta narysowana, 

widzę jeszcze nie połączyłem ostatniej, ale to już pewnie kumasz 

[Matjoo75]

Dzięki za zainteresowanie. Mierzyłem na odłączonych wtyczkach od cewek przejście pomiędzy czarnymi i okazuje się, że go nie ma co oznacza , że albo dobiero przekaźnik zwiera te czarne do masy albo każda masa cewki jest oddzielna

[DINO]

czy razem czy osobno to mały problem, ważne aby w tych samych miejscach było to samo, pomierz jak pisałem jak trzeba to przekręć stacyjkę, choć byłoby to pierwsze auto w mojej karierze gdzie trzeba by było to zrobić  

[Matjoo75]

W moim przypadku czy razem czy osobno to może być problem bo tak jak pisałem są porobione dziwne zwory czarnych przed wtyczkami

[DINO]

jak jest przejście na + , - i sygnał to nie ma znaczenia 

[Matjoo75]

DINO<-- podłączenie cewek jest jednak dobrze.Czyli wszystkie plusy cewek razem i wszystkie minusy razem.Zastanawia mnie jednak sonda lambda.Dowiedziałem się, że rezystancja grzałki tej sondy ma mieć od 3.4 do 4 Ohma. Zmierzyłem rezystancję grzałki i ma 10.3 ohma. Odczytałem przez odb2 kod błędu jaki wywala i jest to błąd P0171 . Ten błąd świadczy między innymi o możliwości uszkodzenia sondy lambda.I co tu począć ? 

[DINO]

jak to I lambada to może być taki objaw co pisałeś na początku

[Matjoo75]

Chyba pierwsza bo jest zaraz na wylocie spalin z silnika.