OBOTY SPADEK PRAWIE DO 0 ................

[Gość danieloss]

Witam

Szybciutkie pytanko czy mieliście w swoim samochodzie takie cos jak silnik jest ciepły przy odpaleniu go ponownie obroty rosną poczym spadają prawie do zera i rosną. tzn. jest taki moment jakby miał zgasnać i obroty ponownie wracaja do normy. Co to jest.

[Gość raVonline]

1. sprawdzic ustawienie obrotow w ASO powinny byc ustawione na ok 700

2. moze przepustnica...? do przeczyszczenia

[Onyx]

przyczyna moze byc silniczek krokowy...

[Gość kmich76]

1. przeczyścić przepustnicę, jak nie pomoże -

2. podłączyć do kompa

To już nudne ale stawiam na przepływkę :cry: Ile przebiegu :?:

[Onyx]

To już nudne ale stawiam na przepływkę :cry: Ile przebiegu :?:

:wink:

[Gość danieloss]

Przebie 66 tyś. Mam jeszcze gwarancje czy to coś pomoże :?:

Objaw ten pojawia się ale nie zawsze.

[Onyx]

no to musisz meczyc serwis do oporu az ci to zrobia i nie ma co czekac

[Gość raVonline]

Przebie 66 tyś. Mam jeszcze gwarancje czy to coś pomoże :?:

Objaw ten pojawia się ale nie zawsze.

 

ja ostatnio podczas wizyty w ASO takze powiedzialem ze cos takiego mam,

zdarzalo sie to tylko czasami ale wyczytalem tu na forum ze ktos cos takiego mial zglosil i teraz jest git.. no wiec zglosilem przeciscili przepustnice, ustawili obroty i nie ma

takze szybko do ASO! - poki jest gwarancja

[Gość danieloss]

raVonline byłeś w ASO jak był ten objaw czy powiedziałeś że coś takiego wystepuje ??? bo wiesz jak czegoś ASO nie widzi bądź nie wie to mówi że wszystko jest ok!

[Gość raVonline]

powiedzialem ze czasami przy odpaleniu obroty momentalnie spadaja prawie do zera po czym szybko sie podnoszą... kiedys tak nie bylo...

ustawili obroty (dostalem wydruk z kompa)

no i niby przeciscili delikatnie przybrudzoną przepustnice

mam ten model almery co Ty - przebieg 80kkm

[Gość krzys2]

To czyszczenie przepustnicy robibli mi kilkakrotnie, po gwarancji powiedzieli ze krokowy a moze przeplywomierz a moze potencjometr przy przepustnicy a moze jeszcze cos.

Wymusilem zmiane krokowego na gwarancji - nic nie dalo.

Moze cos takiego jak zawor PCV ale moze ktos powie gdzie on jest w N16?

Jak sie zrobi cieplo to sprobuje z czyszczenim przeplywomierza i tego PCV.

[Gość raVonline]

i jak wiadomo juz co bylo tego przyczyną?!?

 

bo mi ostatnio znowu pojawia sie ten sam problem

po odpaleniu obroty spadaja prawie do zera - raz nawet zgasl :/

[Gość LEMUR]

bo mi ostatnio znowu pojawia sie ten sam problem

po odpaleniu obroty spadaja prawie do zera - raz nawet zgasl :/

Ale ostatnio tzn jak miales wlaczony nawiew, oswietlenie, radio, klime? - przy takich temperaturach jak raz zapomnialem powylaczac to faktycznie odpalil do okolo 1100obrotow, pozniej spadl do zera i zgasl. Po wylaczeniu zbednych bajerow przy odpalaniu jest ok. Przy normalnej (dodatniej temperaturze) bylo ok. Tylko ze ja nie mam 80kkm

[p_flori]

moze będzie to głupie co powiem, ale elektronika jest wrazliwa na zmiany napięcia - aku jest w zimie sprawny w 30 % - po odpaleniu dozstaje doladowanie z alternatora i po chwili napięcie sie podnosi - a komp w tym czasie dostaje pierdolca. Wiem to ponieważ czasem odpalam moją stara P10 kę od aku almy (kable) - jak podłaczę kable obroty w almie wariują dopóki nie rozepne z powrotem akumulatorów.

[Gość raVonline]

LEMUR - az tak dobrze to nie ma ) oczywiscie ze nie odpalam auta na klimie, światłach itp )) a przy okazji nie mow ze 80kkm to duzo 8)

[Gość raVonline]

moze będzie to głupie co powiem, ale elektronika jest wrazliwa na zmiany napięcia - aku jest w zimie sprawny w 30 % - po odpaleniu dozstaje doladowanie z alternatora i po chwili napięcie sie podnosi - a komp w tym czasie dostaje pierdolca. Wiem to ponieważ czasem odpalam moją stara P10 kę od aku almy (kable) - jak podłaczę kable obroty w almie wariują dopóki nie rozepne z powrotem akumulatorów.

 

wlasnie caly czas mysle o akumulatorze

bo po nocy przy -10st nie odepala za pierwszym razem

akumulator od nowosci 3lata

w sumie Tweoja teoria by się zgadzała!

 

czy moze ktoś to potwierdzić??

 

dodam ze spadek obrotow po odpaleniu wystepuje raczej przy cieplym silniku

po nocy tego objawu nie ma!

[Gość LEMUR]

a przy okazji nie mow ze 80kkm to duzo 8)

Nie tak nalezalo to odczytac... ale niewazne!

[Gość krzys2]

i jak wiadomo juz co bylo tego przyczyną?!?

 

bo mi ostatnio znowu pojawia sie ten sam problem

po odpaleniu obroty spadaja prawie do zera - raz nawet zgasl :/

 

Nadal nikt nic nie wie, cos z tego: silnik krokowy, przeplywomierz.

 

U mnie obecnie jak stoje na cieplym silniku na jalowym to regularnie co jakies 30 sek obroty spadaja do 300/min. Jak to trafi na zakrecie to gasnie.

Jak go na luzie przygazuje do 4000 to ZAWSZE pad do 0.

 

Przyjazd z trasy (6.5l/100 pred 130km/h) pierwszy luz to zawsze pad do 0/min

 

Po wejsciu na luz jak zdaze podgazowac to jak obroty ustalaja sie na 850/min.

 

Maniana jednym slowem. Moze to ten PCV, tylko gdzieon jest w Almie 2001 benz 1.5?

[Gość raVonline]

u mnie na jalowym obroty są ok... są stałe

klopot jest tylko zaraz po odpaleniu i to nie po nocy tylko po ponownym odpaleniu w miare cieplego silnika ale to i tak nie zawsze... loteria 8)

[Gość LEMUR]

No cholercia, dopadlo i mnie od wczoraj.

Odpalajac zimny - po nocy - ladnie wchodzi na okolo 1100 (ssanie) pozniej spadaja obroty do 750-800, ale jak odpalam rozgrzana to czasami spada do zera i albo wskoczy, albo zgasnie.

 

W poniedzialek jade do ASO (tam obstawiali czyszczenie przepustnicy - maja podobno jakias liste) jezeli moj VIN sie lapie* - bedzie free, jezeli nie - platna usluga pomimo gwarancji. Zobaczymy czy pomoze czyszczenie, dam znac w poniedzialek wieczorem.

 

*) czyzby kolejna bug-list?

[Gość raVonline]

LEMUR, no to witam w klubie... mam dokladnie te same objawy co TY - daj znac co i jak - ciekawe ile kosztuje czyszczenie w ASO

[Gość LEMUR]

ciekawe ile kosztuje czyszczenie w ASO

To juz Ci moge na to pytanie odpowiedziec - roznie! co mnie nie dziwi

W jednym 50zl, w drugim 90zl

[Gość krzys2]

No dobra tylko ktoredy ten syf do przepustnicy sie dostaje, dlaczego do 30000 sie nie dostawal, a potem sie dostawal.

 

[ Dodano: Pią 24 Lut, 2006 ]

To czyszczenie przepustnicy robibli mi kilkakrotnie, po gwarancji powiedzieli ze krokowy a moze przeplywomierz a moze potencjometr przy przepustnicy a moze jeszcze cos.

Wymusilem zmiane krokowego na gwarancji - nic nie dalo.

Moze cos takiego jak zawor PCV ale moze ktos powie gdzie on jest w N16?

Jak sie zrobi cieplo to sprobuje z czyszczenim przeplywomierza i tego PCV.

 

Dolaczam zdjecie i prosze o wskazanie miejsca pobytu PCV.

 

http://img295.imageshack.us/img295/3049/14646959fr.jpg

[Gość raVonline]

mi w aso niby w listopadzie przeczyscili przepustnice za free, rzeczywiscie po tym problem ustal ale tylko na jakies miesiac potem od stycznia zaczelo sie to znowu pojawiac.. takze wlasnie nie wiem czy to czysczenie cos da.. czekam na relacje LEMUR

[Gość maciejwra]

heh większość ma to samo, w poniedziałek podjadę do ASO na Puławskiej ciekawe ile tam krzykną, jak byłem na przeglądzie pzredzimowym to powiedzieli że do regulacji silnik wolnych obrotów, ciekawe, ciekawe ile wezmą za regulacje