[P10/W10] znoszenie auta

[Gość zolw]

witam mam nisana primere p10 noi poroblem jest taki ze jak pusci sie kierownice sama delikatnie skreca w prawo czym to moze byc spowodowane ps. samochod byl ostatnio na przegladzie przeszedl bez problemu pomocy

[Gość LEMUR]

A sprawdzasz to na w miare rownej drodze? bez kolein?

Jezeli tak to sprawdz najpierw zbieznosc... taka rzecz na przegladzie technicznym nie wyjdzie, bo tego nie sprawdzaja. A czym spowodowane? w okresie zimowym calkiem latwo o takie cos... tu slizg na kraweznik, tu dziura, tam dziura...

[Gość pavoolon]

jak jest wytluczony gorny wahacz to moze sie tak dziac, calosc sie przesuwa w bok i auto sciaga, popatrz na auto od przodu czy kola nie sa tak / / jak beda to masz do wymiany gorne wahacze + geometrie. moze tez trzymac ktorys zacisk albo jest male cisnienie w oponie

[Gość Eda]

a może masz mało powitrza

[Gość Dżodżo]

Sprobuj najpierw stronami zamienic kola, lewe na prawe - prawe na lewe i wtedy jesli bedzie sciagac w druga strone, to znaczy ze cos z kolem/opona, a jak nadal w ta sama strone, to cos moze byc z zaciskiem, piasta, lozyskiem, zawieszeniem.

 

 

POZDRAWIAM.....

[malin_f1]

a czy w polsce jest wogóle jakaś równa droga do sprawdzenia czy auto nie ściąga ? a tak wogóle to wystarczy że dostaniesz podmuch wiatru i już Cię spycha na jedną stronę

[Gość zolw]

sprawdzalemcisnienie w kolach i jest odpowiednie

caly czasznosi na jedna strone takze to tez nie wina drogi

[Gość zolw]

dzieki wszystkim za pomoc posprawdzam te rzeczy i napisze jak cos dalej bede wiedzial

[Gość piomal]

Czasem jedna opona różni się obwodem od drugiej, jak przy zamianie kół ściągać zacznie w drugą stronę, to właśnie tak masz.

Jeśli nie, to może być na przykład coś z geometrią, niekoniecznie zbieżność, ale na przykład kąt pochylenia.

A czy to masz od zawsze, czy kiedyś było dobrze, a ściąga od jakiegoś czasu?

[Gość zolw]

samochod stal dosc dlugo nie ruszany i jak teraz go ruszylem to sie tak dzieje

[Gość zolw]

sprawdzilem to co mowiliscie noi tylne lewe kolo jest troszke do srodka nie jest idealnie prosto co mam zrobic , gdzie byscie radzili naprawe i na jaki wydatek mam sie szykowac ps jestem z warszawy

[Gość piomal]

samochod stal dosc dlugo nie ruszany i jak teraz go ruszylem to sie tak dzieje

To może tłoczki hamulcowe się zapiekły? Bo od samego stania geometria raczej się nie psuje.

Za czyszczenie dwóch hamulców tylnych zapłaciłem ostatnio 40 zł.

sprawdzilem to co mowiliscie noi tylne lewe kolo jest troszke do srodka nie jest idealnie prosto co mam zrobic , gdzie byscie radzili naprawe i na jaki wydatek mam sie szykowac ps jestem z warszawy

A jak to sprawdzałeś i co to znaczy do środka? Górą czy przodem? Może wahacz się wyrobił a może wjechałeś gdzieś w dziurę i się skrzywił, czasem wystarczy np. dołożyć podkładkę - więcej ci na odległość nie jestem w stanie powiedzieć.

Rozejrzyj się na forum to znajdziesz kogoś z Warszawy, kto się na tym zna :wink: .

[Gość zolw]

sprawdzilem znaczy tak na oko mi sie wydaje ze kolo nie jest idealnie prosto tylko tak do srodka

[Gość Dżodżo]

Odezwij sie do kolegi Coobcia, za pare groszy napewno wszystko posprawdza i najlepiej podpowie co, gdzie i jak zrobic, jakbys byl z Lublina to bym Ci polecil siebie :):).

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość jurgenik]

A może masz opony kierunkowe albo asymetryczne i przy zmianie ktoś się pomylił (albo nie znał) i odwrotnie założył na którymś kole?

[Gość Mariusz Szwałkiewicz]

Witam. Jeśli samochód jak mówisz stał przez kilka miesięcy to będąc na Twoim miejscu sprawdziłbym najpierw stan zacisków hamulcowych. Prawdopodobne jest że jeden z klocków po prostu cały czas trze o tarczę i to daje efekt ściągania w prawo( czyli jest to w prawym kole). Najprościej to sprawdzić- jaka jest temperatura felgi po dłuższej jeździe, przykładasz łapkę do koła i juz wiadomo - trze czy nie ). Jeśli jedno koło jest wyraźnie cieplejsze to mósisz oczyścić zacisk, oczywiście wskazane jest wstrzymać się od gwałtownego hamowania na końcu próby ). Pozdrawiam

[Gość Maras]

Mi też znosi, tylko że w lewo. Z tym, że na równej i prostej drodze jest w porządku, a znosi dopiero na nierównościach. Wygląda to np tak, że jadę prosto po równej drodze, wjeżdzam na jakąś nierówność, wtedy kierownica leciutko skręca się w lewo i samochód znosi.