[P11] Uciążliwe brzęczenie lewarka w P11 TD

[Gość Andrzej]

Wiadomo że diselek bardziej sie trzęsie ale ostatnio zaczyna mnie to denerwować... Psikanie wynalazkami typu WD40 pomaga na krótko. Ma ktoś doświadczenie jak to naprawić? Z tego co zaglądałem to osłona/mocowanie mechanizmu od lewarka jest także przykręcana od spodu - tak więc chciałbym być przygotowany w niezbędne podzespoły naprawcze...

[Gość przema77]

podłączam się do post'a... mnie też to denerwuje ale jeszcze nie zaglądałem tam bo troche zimno a nie mam garażu... może już ktoś to przerabiał.??? :roll:

[Gość kozi6]

hmmmmm a ja myslalem ze to tylko u mnie brzeczy

[Gość Andrzej]

No dobra cwaniaki, każdemu bzyczy a nikt nie naprawiał ... ktoś coś wreszcie podpowie ? :wink:

[Gość przema77]

jak się do tego dobiorę to dam wskazówki ale to dopiero na wiosne;);) haha

[Gość adamm]

u mnie też brzęczy i drga - pisałem i pytałem się kiedyś na forum, ale nikt nic nie napisał.

Na początku próbowałem smarować jabłko na spodzie drążka smarem grafitowym, który zlikwidowałby ew luzy na tym jabłku - praktycznie nic to nie dało.

Później próbowałem się doszukać luzów na simmerblockach w dolnym układzie mocowania drązka. Wydawało mi się że znalazłem luźną gumę w drążku pomocniczym wspierającym zamocowanym do skrzyni biegów. Wymieniłem, i też bez większej poprawy.

W końcu wziąłem kawał fizeliny (taki sprężysty gąbczasty materiał używany do ociepleń w kurtkach) nadziałem na drążek (wcześniej oczywiście zdjąłem gałkę i osłonę lewarka) - to usztywniło drążek na tyle, że wytłumiło to drgania dość znacznie. Biegi na początku wchodziły z pewnym oporem, ale później się to wyrobiło.

 

Jest to oczywiście sposób na usunięcie skutku a nie przyczyny, ale zawsze to jakiś patent.

 

Adam

[Gość Andrzej]

Dzięki adamm, wreszcie coś konkretnego.. Poczekam jeszcze na jakieś propozycje, a jak nie bedzie to znowu pojade do Pana Wojtka K. zawracać mu gitare..

[Gość pawel_s]

Sprawdź jeszcze w jakim stanie masz krzyżak. W ja mam tam wyrobione tuleje z tworzywa sztucznego. Ponieważ nissan nie przewidział wymiany samego krzyżaka, tylko całego elementu razem z cięgnem nie wymieniłem go. Za to znajomy mechanik zmniejszył luzy na krzyżaku owijając tuleje blachą z puszki po coli...

 

I wiecie co jest lepiej jak było

[Gość heineken72]

a ja chciałem dobrac sie do krzyzaka w ten sposób

zeszlifuje 2 spawy po boku wyjme ze srodka bolec (tuleje) i zamiast tej tulei wstawie śrube np M6 a na końcu nakretka

 

 

ps ta guma w srodku jest wyrobiona i lata

załatwiłem nawet podobną już na wymiane

[Gość suli]

Bardzo dobrze że ktoś w końcu poruszył ten temat bo to brzęczenie jest nie do wytrzymania, mam nadzieje że niedługo ktoś opracuje jakiś dobry patent na to i może nawet pokaże fotki jak to zrobić.

 

A tak przy okazji, przy jakiej prędkości i jakich obrotach u was zaczyna się brzęczenie ??

[Gość siwy]

witam,

niestety mam to samo, u mnie brzeczy przy V biegu przy predkosci 80km/h, przy 90km/h przestaje,

pozdrawiam

[Krzysiek]

U mnie tez brzeczala ale wymienili mi krzyzak i nie brzeczy przynajmniej narazie

[Gość przema77]

jaki jest koszt wymiany krzyżaka i gdzie wymieniałeś???

[Krzysiek]

Cena jakas niewielka ale nie pamietam dokladnie a wymienialem u tego goscia z mojego miasta co robi tez 5 bieg w nissanach poszukaj telefonu do niego gdzies na forum powinien być i sie zapytaj ile za to wezmie.

[Gość psujaut]

kiedyś miałem diesla volvo -wiem to nie nissan ale też brzęczało tk jak u was i okazało się ,że to poduszka pod skrzynią jest trafiona -po wymianie problem przestał istnieć 8)

może to komuś przyniesie jakąś podpowiedż albo :roll:

[Gość przema77]

zrobiło się ciepło.... zabierał się już ktoś za to brzęczenie..???????

[Gość heineken72]

Brzeczenie jest na skutek wyrobionej tulejki..tak mysle czy takie rozwiazanie by nie pomogło doraźnie ... wciśnieta miekka guma mogła by uszczelnic i wyeliminowac luzy. Gume miekka jak pianka mam ... ale z kanałem ...i czasem musze zakombinowac.

co o tym myslicie?

[Gość przema77]

a która to tulejka??? przy skrzyni czy pod drążkiem???

[Gość heineken72]

tak pod drążkiem... ona jest nierozbieralna ... teoretycznie bo po obu koncach jest zaspawana przetyczka

[Gość przema77]

u mnie już brzęczy niemiłosiernie.... muszę się wkońcu za to zabrać!!!!!

 

[ Dodano: Czw 18 Maj, 2006 ]

ja wymienie cały "trójnik". orientował się może już ktoś ile to coś w serwisie kosztuje??? jeżeli nie to ja jutro zajade do nissana jadąc do pracy....

[Gość heineken72]

ten cału trójkąt jest nierozbietalny musiałbyś wymienic razem z drążkiem popychajacym

pisałem gdzies na forum ze mozna przeciąc spawy... załozyc tuleje gumowa ..sa podobne w sprzedaży za 4 zł i dac przetychkę np M6 i po obu stronach skontrowac nakretkami 6

[Gość przema77]

u mnie jest rozbieralny..... już tam zglądałem. będe rzeźbił w tym tygodniu.

[Gość sopel]

A mi zrobili to dzisiaj w warsztacie przy okazji innych robót. Okazało się, że to tylko kwestia poprawnego zamocowania jakiejś sprężynki. Nie pytajcie o szczegóły bo auto mam od tygodnia. Ale z tego co wiem to w każdym pojeździe jest tam sprężyna która w położeniu neutralnym ściąga dźwignię zmiany biegów w określoną stronę.

 

Pozdrawiam

[Gość heineken72]

Ta sprężynka jest tylko w P11?

bo ja w P10 nie mam nic.. może ktos ma fotke jak ta sprężynka wygląda w P11