chiptunning silnika 1.5 dCi...

[Gość Maro25]

mam pytanko do wlascicieli N16stek z silnikiem 1.5dCi, mianowicie czy ktos z was juz montowal moze chip'a ? (mam na mysli tego ktory z seryjnych 82KM/185Nm robi 102KM/235Nm :twisted: ). Ciezko znalezc kogokolwiek z taka modyfikacja bo to auta w miare nowe i chyba jak na razie wszyscy obawiaja sie o utrate gwarancji , jezeli znacie kogos kto ma to "cos" dajcie znac, btw czy ta wartosc 102KM/235Nm to juz absolutne maximum dla tego silnika czy moze mozna cos jeszcze wyskubac? 8) (bez ingerencji w mechanike silnika), z gory dzieki za wasze sugestie :wink:

[Gość Maro25]

dzieki za tak liczne odpowiedzi , cos mi sie wydaje ze bede w tej materii pionierem w klubie 8)

[Gość ape]

może poszperaj na stronkach o renault bo to w sumie ten sam motor co thalii clio itp. :roll:

[Gość proktolog]

Maro - problem jest z gwarancją, w autoryzowanych serwisach mówią, że w czasie gwarancji nie wolno (pytałem, cena to ok 1400zł)

z tego co dotąd wyczytałem silnik 1.5dCi w Almerze montowany jest od 2004 roku, więc jesli ktos nie chce ryzykowac utraty gwarancji musi czekac co najmniej 3 lata

szkoda, bo np. w Toyocie, drogo bo drogo, ale jeśli ktoś bardzo chce,

może podnieść moc nie tracąc gwarancji

 

PS: może Nissan nie ufa francuskim silnikom?

[Gość Maro25]

no dobra a co z tymi wszystkimi zapewnieniami firm tuningowych (nwet tych najwiekszych, szanowanych i uznawanych w tunungowym swiatku) ze niby nie tna kabli nie ingeruja mechanicznie (oryginalne wtyczki itd.), ze mozna podjechac i w kazdej chwili zdemontowac chipa bez najmniejszego sladu? Ciekaw jestem czy np. jak w serwisie podepna komputer to czy cos takiego wyjdzie na jaw ... :?:, korci mnie jak cholera ale jak mam czekac na to 3 lata, to ja juz wole sprzedac auto po dwoch i kupic cos mocniejszego.

[Gość proktolog]

najpewniej jest możliwe podniesienie mocy tak, żeby nie przedobrzyć nie ingerując za mocno w silnik, pewnie jest w tym przypadku tak jak ze zdejmowaniem simlocka w komórce, zawsze można zainstalować ponownie i niby nie ma śladu

problem będzie wtedy, jeżeli zabierze się za to nieprofesjonalna firma, w silniku padnie coś bardzo drogiego, a gwarant zacznie dokładnie sprawdzać czy nie było dłubane nie mając ochoty płacić za droga naprawę

w jakimś programie na ten temat w TVN Turbo mówili, że są sposoby na sprawdzenie, czy w silniku było "dłubane" a potem usuwane ślady dłubania, nie wiem ile w tym prawdy a ile straszenia, trzebaby zasięgnąć opinii specjalisty, ale może coś w tym jest

moim skromnym zdaniem podniesienie mocy do ok 100km temu silnikowi zaszkodzić nie powinno, ale gwarancja siła wyższa

[Gość Gołąb]

tak czytam i nie jestem pewien ale chyba moj znajomy w megane 2 kombi fabrycznie wsadzil sobie tego chipa przy kupnie samochodu (tez 1,5 dci) - tak jakby cena sie zgadzala... podobno sporo daje... ale dawno sie z nim nie widzialem jak go spotkam i bedzie jeszcze zainteresowanie tym tematem to sie wypowiem... podam jakies konkrety...

[Coobcio]

chipa sie wlutowuje więc ślady zawsze jakieś pozostają...

Ew. pogadać z nissanem PL czy np u nich w serwisie nie mozna dokonać takiej modyfikacja bo seryjne 85KM to śmiesznie mała moc - ma co co się oszukiwać

[Gość Maro25]

seryjne 85KM to śmiesznie mała moc - nie ma co się oszukiwać

 

smiesznie to moze za duzo powiedziane, moze nie jest zbyt dynamicznie ale da sie tym w miare jezdzic, z reszta przy Twojwj Primierce Coobcio to wszystko wydaje sie smieszne... :wink: :twisted:

[Coobcio]

Momęcik za to jest pokaźny...

Ps. np. w Salonach VW Group (SKODA, SEAT, VW, Audi) można na miejscu zamontować w salonie chipa i nie tracić gwaranci ciekawe jak to jest w przypadku nissana

[Gość porcupine]

proktolog byl w serwisie w tej sprawie zapytac. Pisze o tym kilka postow wyzej.Powtorze jego slowa: Cena okolo 1400 zl i tracisz gwarancje :/

[Gość elcoruso]

To sobie Nissan troche jaja robi! Tracisz gwarancje - ale sobie wymyślili! Dla nich chiptuning to chyba najgorsze zło dla samochodu itp. - albo sami sie na tym nie znają.

 

Ile kosztuje to w salonach grupy Vw???

[Coobcio]

bardzo podobne pieniądze w sokodzie coś kolo 1700zł za 1,9 TDI ale bez utraty gwarancji

[Gość proktolog]

w Toyocie, kiedy jeszcze sprzedawali auta z silnikiem 2.0D4D 90km

kosztowało jakies 3 do 3,5tys zł bez utraty gwarancji,

moc rosła do ok 120

Toyota podobno zrezygnowala z podkrecania tego samego silnika sprzedawanego w wersji 116 konnej, bo niektóre egzemplarze nie wytrzymywały wzrostu mocy o kolejne 30

nie wiem ile w tym prawdy, tak słyszałem od serwisanta, silnik 2.0 116km jest chyba jeszcze w ofercie

 

nie wiem jak jest z nowym dieselem 1.4 D4D, na mój gust seryjne 90koni do codziennej eksploatacji w zupełnosci wystarczy, ale pewnie znajda sie zapaleńcy którzy go podkrecą

za to 2.2 D4D - 177 koni kręcenia nie wymaga, już w serii to niezła rakieta

[Gość thomson30]

Jak w serwisie 1400 zł to w garażu 700 zł.

[Gość escortdriver]

Co do chipowania to powiem szczerze, że nie mam miłych doświadczeń.

W służbowym dieselku Peugeot 307 HDI wsadziliśmy chipa i... przez ok. 10 miesięcy wszystko było super. Po ok 10 miesiącach włączał się (niespodziewanie) tryb awaryjny silnika (max obroty to 2.500/min) i kontrolka usterki silnika zapalona na maxa.

Okazało się że padła pompa wysokiego siśnienia i wtryskiwacze - naprawa (na szczęście na gwarancji) ok. 10.000 zł.

Chip był instalowany w autoryzowanej stacji Peugeota.

Nie wiem czy chip był temu winien, ale z innymi dieselkami (a było ich trocę) bez chipa nigdy nic się nie działo.

[Coobcio]

hehe to jest peugot do grupy VW wiele wiele mu brakuje...

[Gość escortdriver]

hehe to jest peugot do grupy VW wiele wiele mu brakuje...

powiedziałbym więcej, koło VW to on nawet nie powinien stawać

[Gość elcoruso]

To fakt, klekoty na pompowtryskiwaczach do chipowania nadają sie chyba najlepiej.

 

P.S. Co do Toyoty, to pamiętam jak mojemu teściowi oferowali D4D + chip za 3 700 zl (moc - 137KM) :shock:

Jak sie zapytalem czemu tak zdzieraja to odpowiedzial że można mieć chipa za 3 700 i gwarancje przez 3 lata lub mieć za 1500 zl i utrate gwarancji, cwaniaczki!

[Gość Maro25]

przemyslalem sprawe... pipeprze tego chipa, roznica mnie nie powali na kolana a jak sie cos spier**** (a to akurat nie jest rzadkoscia w tych samochodach) to bedzie kwik :? , pojezdze tym co mam a jak mi sie znudzi to zmienie na cos mocniejszego :twisted:

[dylson]

Kolega w fabii zalozyl sobie boxa. Moze go w kazdej chwili wypiac i nie ma sladu ze cos tam bylo. Nie wiem dokladnie jak to wyglada ale byl juz w serwisie i nic nie wykryli. Nie wiem czy takie cudo da sie tez do almery wsadzic.

[Coobcio]

przemyslalem sprawe... pipeprze tego chipa, roznica mnie nie powali na kolana a jak sie cos spier**** (a to akurat nie jest rzadkoscia w tych samochodach) to bedzie kwik :? , pojezdze tym co mam a jak mi sie znudzi to zmienie na cos mocniejszego :twisted:

Tuning nie dla mięczaków

[Gość Maro25]

yhmmmm Coobcio, ile czasu to juz minelo odkad skonczyla sie gwarancja na Twoj pocisk hee? :wink: dlubalbys tak samo przy nowej furce twardzielu ? (tylko nie pisz ze nigdy nie kupilbys nowego)

[Coobcio]

Nie no wiadomo zebym nie kupił nowego...

 

Chłopaki jest zasada albo się do wozu niedotykać i traktować go bezpluciowo jako dupowóz ktory ma tylko nas przemeiszczać i mamy go traktować jak poweidzmy część ubrania, albo traktujemy go innaczej jak coś bardizej nam bliskiego i wtedy pozwalamy sobie na wiele nie zwracając uwagi na poniesione koszty.

 

Moim zdaniem auto to co masz jest spoko taki miejski dupowozik...

Teraz mając taką bazę i niezawodny pojazd do przemieszczania się można walnąć naprzykład Sunnego GTI tylko do zabawy...

[Gość Maro25]

Sunny GTi powiadasz... , mialem kiedys Golfa MK1, fajna furka i kopa miala niezlego tylko co z tego jesli na 7 dni w tygodniu 4 stala u mechaniora ktory niemalze zrobil doktorat 54ty raz probujac wyregulowac gaznik , tak to bywa ze starymi samochodami, niewazne czy to japonczyk czy niemiec...

 

a za ile mozna takiego Sunny GTi wyrwac? :twisted: