N16 - po wyjęciu aku zapaliła sie kontrolka AIRBAG

[Gość Tomek Sobota]

Niestety ostatnie mrozy dały almie w kość. Zdechł akumulator więc odłączyłem i zabrałem do domu żeby sie ogrzał bidula. Następnego dnia po włożeniu aku, na stałe zapaliła sie kontrolka airbag. Nie pomaga odłączanie aku na 5-10 min. Dzisiaj byłem w ASO i po podłączeniu do komputera nie było komunikacji z modułem airbagu. Dosyć długo rozmawiałem z elektrykiem i doradził jeszcze zdemonotwanie tunelu pod hamulcem ręcznym w kabinie i ręczne odłączenie modułu. Oczywiście przy odłączonym akumulatorze. Zastanawiam się co się mogło stać? Kostki się raczej nie odłączyły, czyżby coś się stało z tym "sensor air bag module"? Czy to jest naprawialne? Zaczynam się martwić. Może macie jakieś sugestie? Będe wdzięczny.

[Gość Szymeq]

No to niestety się zdarza. Jak miałem N16 to też maiłem kontrolkę AirBag po wyjęciu słabego akumulatora . Drugi raz jak niechcący elektryk zbadał przewody i przypadnkiem "wpiął" się w przewód od sterownika poduszek. Za każdym razem jeździłem na kasowanie błedu - koszt to chyba 70 zł. Ale niestety 1 z tych błędów został na stałe wpisany w pamięć komputera- kontrolka zgasła ale błąd był w pamięci.

[Gość KAFAR]

Ja w mojej N16 1.8 FL juz tydzien zabieram aku do domciu i nic sie nie dzieje tj nic sie nie zapala na desce, ale troche sie teraz boje czy komputer nie zglupieje i w przyszlosci nie wytnie mi jakiegos brzydkiego numeru.

[Gość Szymeq]

Ja w mojej N16 1.8 FL juz tydzien zabieram aku do domciu i nic sie nie dzieje tj nic sie nie zapala na desce, ale troche sie teraz boje czy komputer nie zglupieje i w przyszlosci nie wytnie mi jakiegos brzydkiego numeru.

Być może w FL już to zostalo jakoś rozwiązane - poza tym to się działo gdy aku był już baardzo słabiutki. Wtedy jak się kręci rozrusznkiem to slychać jak "strzelają -> klikają" przekaźniki i to może się wtedy jakiś błędny odczyt zdarzyć.

[Gość Tomek Sobota]

Ja w mojej N16 1.8 FL juz tydzien zabieram aku do domciu i nic sie nie dzieje tj nic sie nie zapala na desce, ale troche sie teraz boje czy komputer nie zglupieje i w przyszlosci nie wytnie mi jakiegos brzydkiego numeru.

 

To pech chyba bo wczesniej juz wyciagalem aku i nic takiego sie nie dzialo.

[Gość Tomek Sobota]

No to niestety się zdarza. Jak miałem N16 to też maiłem kontrolkę AirBag po wyjęciu słabego akumulatora . Drugi raz jak niechcący elektryk zbadał przewody i przypadnkiem "wpiął" się w przewód od sterownika poduszek. Za każdym razem jeździłem na kasowanie błedu - koszt to chyba 70 zł. Ale niestety 1 z tych błędów został na stałe wpisany w pamięć komputera- kontrolka zgasła ale błąd był w pamięci.

 

Tak, ja próbowałem skasować w ASO i niestety Consult 2 (to urzadzenie serwisowe) nie ma połączenia z modułem. Juro obadam sprawe, mam nadzieje ze ten modul chwilowo "zglupial", i że po odlaczeniu zasilania, zresetuje sie i zacznie dzialac. Tak mi zasugerował elektryk z ASO. Cały czas poszukuje jakiś namiarów na specjalistów od elektroniki w wawie i okolicach. Moze ktos z Was zna takich ludzi? Zapytam jeszcze swojego elektryka, ale obawiam sie ze taki "komputerowy" przypadek wykracza poza jego mozliwosci.

[Gość Andrzej]

Mam kontakt na "magików" od tych spraw - moduły, liczniki itp ale oni są z okolic Poznania.

[Gość Szymeq]

Tomek ja na kasowanie błedów jeździłem do Grodziska Maz. Musiałbym sobie przypomnieć dokladnie jaktam się jedzie bo to było na osiedlu domków jednorodzinnych i prawie połtora roku temu :wink: . Ale też popytam się u siebie może mają jakiś program - nie wiem czy maja do nissana.

[Gość Tomek Sobota]

Mam kontakt na "magików" od tych spraw - moduły, liczniki itp ale oni są z okolic Poznania.

 

W sumie to jestem coraz bardziej zdesperowany. Poprosze na priv, tak wszelki wypadek. Dziękuję

[Gość Tomek Sobota]

Tomek ja na kasowanie błedów jeździłem do Grodziska Maz. Musiałbym sobie przypomnieć dokladnie jaktam się jedzie bo to było na osiedlu domków jednorodzinnych i prawie połtora roku temu :wink: . Ale też popytam się u siebie może mają jakiś program - nie wiem czy maja do nissana.

 

Bede bardzo wdzieczny za ten namiar, bardzo dziękuję. Grodzisk to jest blisko.

W ogóle tak sobie mysle ze jak pozbede sie almy, to sobie kupie cos starszego. Przynajmniej bedzie prosciej naprawiac. Bo N16 made in GB zaczynam mieć powoli dosyć.

Dziękuję

[lisek]

Słuchaj niewiem czy to pomoże.

 

W serwisówce firmy Autodata znalazłem do swojej primerki taki opis, jak ręczine usunąć błąd poduszki. Zadziałał, bo kiedyś po odpaleniu zaczełą mi mrugać.

 

Nie twierdze że u Ciebie będzie tak samo, gdyż jak szukałem do N16 to niema tego opisu więc pewnie nie ruszy.

 

Mimo to sprawdz:

 

Odpalasz i w tym czasie kiedy jest test poduszki (kilka sekund) trzeba szybko wciaskać przycisk od drzwi kierowcy (5x lub więcej)

 

Powinna zacząć mrugać kodami błędów.

 

Potem robisz to samo drugi raz i powinna zgasnąć.

 

Chociaż jak mówie: Inne auto, brak opisu do N16, i jak Consult nie daje rady to pewnie i to nie pomoże, ale spróbować nic nie kosztuje.

[Gość Tomek Sobota]

Słuchaj niewiem czy to pomoże.

 

Mimo to sprawdz:

 

Odpalasz i w tym czasie kiedy jest test poduszki (kilka sekund) trzeba szybko wciaskać przycisk od drzwi kierowcy (5x lub więcej)

 

Powinna zacząć mrugać kodami błędów.

 

Potem robisz to samo drugi raz i powinna zgasnąć.

 

Chociaż jak mówie: Inne auto, brak opisu do N16, i jak Consult nie daje rady to pewnie i to nie pomoże, ale spróbować nic nie kosztuje.

 

Na pewno spróbuję, ale napisz mi jeszcze o jaki przycisk dokładnie chodzi?

Od zamykania drzwi? Taki ogólny do zamykania całego auta?

Czy może od szyby el.?

[lisek]

chodzi o ten w drzwiach, sluzacy do wlaczania lampki.

w serwisowce jest opis zeby 5razy szybko zamknac i otworzyc drzwi, tylko jest to trudne machac drzwiami i trzaskac jak wystarczy przycisk posmyrac :-)

[Gość Tomek Sobota]

chodzi o ten w drzwiach, sluzacy do wlaczania lampki.

w serwisowce jest opis zeby 5razy szybko zamknac i otworzyc drzwi, tylko jest to trudne machac drzwiami i trzaskac jak wystarczy przycisk posmyrac :-)

 

wszystko jasne

, ale sprawdziłem kurka mania, nie działa, jakaś nowsza technologia widać. Niemniej jednak dziękuję za poradę.

[Gość Szymeq]

Tomek, wczoraj się dowidziałem - kasowanie błedu możesz zrobić w Broniszach ( giełda warzywno- kwiatowa) k/ Ożarowa. Jadąc drogą z Wawy do Poznania przed Ożarowem są światła- po prawej giełda warzywno- kwiatowa "Bronisze" w lewo droga na Piastów. Skręcasz w lewo na Piastów. Jakieś 700m jest łuk w prawo i na tym łuku jest warsztat mechaniczny. Możesz tam podjechać - więcej "ciekawostek" podeśle na prv :wink:

[Gość tjank]

Jeśli chodzi o kasowanie alarmu to akurat miałem z tym doczynienia zarówno w ASO jak i u pana elektryka, który mi zablokował auto - (laweta do ASO ). Okazuje się , że najprawdopodobniej był to problem z NATSEm. Po zmianie kluczyków odpukać od kilkyu miesięcy jest ok. Może bateria? Ale wracam do kasowania. Po niemiłych doświadczeniach i wydanej kasie na kasowanie metodą prób i błędów doszedłem do tego, że wystarczy odłączyć akumulator ale na conajmniej 2 - 2,5 ( nie pamiętam dokładnie ile to było) godziny aby skasować alarm. Krótsze nawet o kilka minut odłączenie nie kasowało alarmu. Jeśłi był to jednorazowy alarm niczym nie uzasadniony i przypadkowy to się skasował.

[Gość Tomek Sobota]

Jeśli chodzi o kasowanie alarmu to akurat miałem z tym doczynienia zarówno w ASO jak i u pana elektryka, który mi zablokował auto - (laweta do ASO ). Okazuje się , że najprawdopodobniej był to problem z NATSEm. Po zmianie kluczyków odpukać od kilkyu miesięcy jest ok. Może bateria? Ale wracam do kasowania. Po niemiłych doświadczeniach i wydanej kasie na kasowanie metodą prób i błędów doszedłem do tego, że wystarczy odłączyć akumulator ale na conajmniej 2 - 2,5 ( nie pamiętam dokładnie ile to było) godziny aby skasować alarm. Krótsze nawet o kilka minut odłączenie nie kasowało alarmu. Jeśłi był to jednorazowy alarm niczym nie uzasadniony i przypadkowy to się skasował.

 

Tak, ale u mnie ten sposób nie zadziałał. Odłączałem na całą noc nawet.

Odwiedziłem warsztat w Broniszach, też d...pa. Właściciel zakładu, miły człowiek pokazał mi swoją Primerke P12 i opowiedział że, tez swojego czasu zapaliła mu sie lampka Airbag i też w serwisie nie mogli skasować.

Dopiero wlutowanie opornika pomogło. Niezła technologia, co? W XXI wieku, w samochodzie najnowszej generacji (mysle o tym P12) pomaga wlutowanie opornika przy napinaczach pasów. Normalnie żenada.

[lisek]

wlutowanie opornika to oszukanie układu. Musiał być uszkodzony napinacz.

[Gość Tomek Sobota]

wlutowanie opornika to oszukanie układu. Musiał być uszkodzony napinacz.

 

Dokładnie, ale tego już ASO nie potrafiło stwierdzić niestety.