[WP11] Intercooler w 2.0 TD

[Gość Paweł6]

Witam mam pytanie ile kosztuje i jaki i od jakiego auta intercooler moge włozyc do Primery 2.0 td Czy bedzie miało to wpływ na wytrzymałosc silnika

[Gość pawel_s]

Koszt to jakieś 200 - 300 pln za jakąś używkę. Czy się da - poczytaj.

 

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...zy&start=60

[Gość jaano]

temat rzeka, ale jakos na razie nie ma chetnych na eksperymenty, do tego nie ma jeszcze nikogo ktoby nawet chipa zalozyl.... szkoda

[Gość przema77]

Witam mam pytanie ile kosztuje i jaki i od jakiego auta intercooler moge włozyc do Primery 2.0 td Czy bedzie miało to wpływ na wytrzymałosc silnika

 

jak tam sprawy z coolerem się mają??? posuneło się coś do przodu????

[Coobcio]

Coolery sensownych gabarytów widziałem już od 120zł w górę...

BArdzo ciekawą propozycją wydaje mi się z Forda MONDEO 1,8 TDCI, w P11 jest od zajebania miejsca żeby to wszystko poupychać, tak jak patrzyłem u kolegów to nawet da sięzrobić stosunkowo krotkie orurowanie żeby laga zbytniego nie było

 

Cena samego IC to jakieś 1/5 kosztów całkowitej zabawy, no chyba że ktoś umie spawać stal nierdzewną albo ma kogoś takowego w rodzinie

[Gość pawel_s]

temat rzeka, ale jakos na razie nie ma chetnych na eksperymenty, do tego nie ma jeszcze nikogo ktoby nawet chipa zalozyl.... szkoda

No przecież ja byłem pełen zapału i na jedno i na drugie, ale coś nie wyszło

Kasa była potrzebna na bardziej doraźną pomoc dla autka. Teraz raczej się na to nie zdecyduję.

[Coobcio]

Coś co by wam się pydzło :

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=84637320

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=85013955

 

W montarzu najlepiej by się spisał ten:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=85134835

 

Troche wam dałem do myślenia ?

[Gość przema77]

do pawel s...

kupiłeś głowice? już działasz?

[Gość pawel_s]

do pawel s...

kupiłeś głowice? już działasz?

Zerknij tu http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=150632#150632

[Gość przema77]

Zerknij tu http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=150632#150632

to co za pajac to składał...??? żeby nie zauważyć że są inne kanały wodne,,??? dobrze że olejowe były ok......

[Coobcio]

Temat był wyraznie o czymś innym zaraz tu moderator wleci i pokasuje co trzeba

[Gość adamm]

P11 jest od zajebania miejsca żeby to wszystko poupychać, tak jak patrzyłem u kolegów to nawet da sięzrobić stosunkowo krotkie orurowanie żeby laga zbytniego nie było

 

Cena samego IC to jakieś 1/5 kosztów całkowitej zabawy, no chyba że ktoś umie spawać stal nierdzewną albo ma kogoś takowego w rodzinie

 

właśnie kupiłem IC na allegro od fiata croma 2,5TDi jak się zrobi cieplej to może coś zakombinuję. A dlaczego piszesz o spawaniu stali? Gdzie te rury stalowe niby można zmieścić? Na samych gumowych wężach będzie źle?

[Gość yarko73]

ze spręzarki gumowy zdecydowanie wystarczy, ale czy wystarczy do kolektora ssącego?! podejrzewam że trzeba będzie pomyśleć o jakiejś gumie (kauczuku) odpornym na wysokie temperatury. ja tez myślę o załozeniu IC i szukam w miarę taniego i 100% szczelnego.

[Gość przema77]

ze spręzarki gumowy zdecydowanie wystarczy, ale czy wystarczy do kolektora ssącego?! podejrzewam że trzeba będzie pomyśleć o jakiejś gumie (kauczuku) odpornym na wysokie temperatury. ja tez myślę o załozeniu IC i szukam w miarę taniego i 100% szczelnego.

pokombinowałeś już coś z elektroniką????

[Gość yarko73]

chodzi Ci o chipa???

[Gość przema77]

chodzi Ci o chipa???

tak

[Gość KOSA]

orurowanie ze stali kwasowej daje najlepsze rezultaty (najmniejsze opory przepływu, nie rozszerza się), jeżeli chcesz stosować gumowe orurowanie to musi być krótkie, długie proste mógłbyś jednak zrobić ze stali, dobranie gumowych kolanek też nie będzie łatwe......, trzymam kciuki, efekt na pewno będzie pozytywny, mniejsze spalanie, wieksza moc, większa żywotność silnika

swojego czasu Ic zamontowałem w WV Pasacie 1,9 TD 75 KM, tylko ja jeszcze zwiększyłem doładowanie i przestawiłem pompe, V max wzrosła ze 170 na 190 i było o niebo lepsze przyspieszenie, niestety mocy nie zmierzyłem, ale nowsze 1,9tdi 90KM na starcie nie miały szans

trzymam kciuki, wreszcie ktoś się wzioł za te dieselki

[Gość yarko73]

odnośnie chipa to trzeba wylutować moduł z płytki i w miejsce modułu wlutować podstawkę( cena podstawki ok 5 zł) w wyniku tej operacji będziemy mogli wkładać i wyjmować chipa bez lutowania!!!! nie wiem jeszcze jaki koszt przelutowania, ale na 100% kilka razy tańszy w serwisie RTV niż u elektronika samochodowego. A gość od chiptuningu stwierdził że przy pojemności 2000ccm może podnieść moc o 30KM i 70Nm koszt 300zł (chip i program wliczony)!

nie uważasz że 30 KM to trochę przy dużo???

[Coobcio]

Chłopaki instalacje - orurowanie IC robi się ze stali neirdzewnej... cięzko wam bedzie to zrobić uzywając kolanek gumowych zbrotonych i do tego odnicnków rur, pojdzie mase cybanów i łącznikó i będzie występowało zjawisko opoznionej rekcji na gaz - to wszytko bedzie się pompowało do tego będzie cała masa miejsc gdzie to moze póścić.

 

Potrzebujecie kolanek i rur ze stali neirdzewnej to sie spawa w calosci a elemnty gumowe ogranicza sie do minimum.

 

Ps. Pochwal się jak wygląda ten IC z Cromy ??

[Gość adamm]

http://allegro.pl/show_item.php?item=85388320

 

Cooler ma wymiary 23,4x14x8,5 (czesc chlodzaca, "wklad").

 

nie jestem tylko zadowolony z tak dużej średnicy kroćców.

 

Adam

[Gość przema77]

http://allegro.pl/show_item.php?item=85388320

 

Cooler ma wymiary 23,4x14x8,5 (czesc chlodzaca, "wklad").

 

nie jestem tylko zadowolony z tak dużej średnicy kroćców.

 

Adam

 

spore te wloty... kiedy montaż????

[Gość adamm]

nie powiem żebym się strasznie palił do jego zamontowania, ale spróbuję podejśc do tematu na wiosnę jak będzie sucho, cieplej i dłuższy dzień. Strasznej kasy nie zainwestowałem, więc jak zrezygnuję z impresy to nie będzie strasznie bolało. Wstępnie planuję zrobić wszystko na wężach gumowych; byłem któregoś dnia w sklepie z częściami typu żuk/star/jelcz i rury powietrza elastyczne karbowane są w różnych średnicach średnio za 30zł/mb. Wstępną koncepcję mam taką, żeby zmieścić IC w zderzaku w okolicach lewego halogenu, wlotami do dołu i spróbować wyjść wężami dołem pod chłodnicami i wyjśc na górę pomiędzy wiatrakiem od wody a skrzynią biegów. A co do samego wyjścia z turbiny i wejścia do kolektora, to trzeba będzie dopasoważ gumowe kolanka (w tej chwili tam jest gumowa rura zbrojona płutnem) i z kolanek wyjść dalej rurą elastyczną.

 

Zobaczymy jak to będzie - jak się będę zabierał za temat to skontaktuje sie z Coobciem, może mi coś dodatkowo podpowie....

 

Adam

[Gość KOSA]

no z tymi wężami gumowymi to nie będzie tak łatwo, ja w pasacie tak robiłem........ zajeło mi to dwa dni dopasowywanie, wyszło sporo łaczników i faktycznie miałem problem z utrzymaniem szczelności...

ale tak czy inaczej warto! zobaczysz, poza tym będziesz pierwszy w klubie jak nie w Polsce z taką modyfikacją

do tego stożek i luźniejszy wydeszek i będzie przyjemne autko

[Coobcio]

NAjlepiej gdzieś centralnie tego IC DAĆ... Szkoda żę nie kupiłęś tego z Mondego idalnie by sięsprawdził i miałby zdecydowanie większą skuteczność jak ten.

 

Ps. dzięki IC mozna zwiększyć doładowanie bez ryzyka pęknięcią delikatnej nissanowskiej główki

[Gość przema77]

odnośnie chipa to trzeba wylutować moduł z płytki i w miejsce modułu wlutować podstawkę( cena podstawki ok 5 zł) w wyniku tej operacji będziemy mogli wkładać i wyjmować chipa bez lutowania!!!! nie wiem jeszcze jaki koszt przelutowania, ale na 100% kilka razy tańszy w serwisie RTV niż u elektronika samochodowego. A gość od chiptuningu stwierdził że przy pojemności 2000ccm może podnieść moc o 30KM i 70Nm koszt 300zł (chip i program wliczony)!

nie uważasz że 30 KM to trochę przy dużo???

 

uważam że 30 koni to idealnie tylko czy koleś da rade.....???? jestem ciekaw bo sam bym się podłączył.... kiedy będizesz działał?????