[P11/WP11] Mobil1

[Gość mario2601]

czy mobil1 syntetyk 15W50 nada sie do mojego auta? p11 1,6

[Pawel2000]

Pewnie, że się nada, tylko po co Ci taki gęsty ?

[Gość indygox]

lepszy by był mobil 10w/40 ( półsyntetyk)

[Gość Grzegorz]

lepszy by był mobil 10w/40 ( półsyntetyk)

zgadza się a dedykowany olej to Castrol GTX magnatec 10W40...

pozdrawiam

[Gość Mrozu]

lepszy by był mobil 10w/40 ( półsyntetyk)

Zgadzam się. Pytanie tylko na czym auto jeździło wcześniej? Bo jak na np. mineralnym to pełen syntetyk chyba raczej odpada.

[Gość mario2601]

no tak sie sklada, ze facet ktory nim jezdzil nie ma o tym zielonego pojecia, bo tutaj tylko mechanik wie cos wiecej o samochodzie, taki kraj

niestety facet nawet z pompowaniem opon jezdzil do mechanika

[INC]

no tak sie sklada, ze facet ktory nim jezdzil nie ma o tym zielonego pojecia, bo tutaj tylko mechanik wie cos wiecej o samochodzie, taki kraj

niestety facet nawet z pompowaniem opon jezdzil do mechanika

 

 

panowie !! jedziemy do irlandi, bedziemy wymieniac oleje i plyny, pompowac i zmieniac kola i zarabiac kokosy :D

 

a tak w temacie to zalej polsyntetyk jakis i nie taki gesty... bo jak byl mineral i zalejesz pelny syntetyk to bedzie siano...

[Gość cornholio78]

no tak sie sklada, ze facet ktory nim jezdzil nie ma o tym zielonego pojecia, bo tutaj tylko mechanik wie cos wiecej o samochodzie, taki kraj

niestety facet nawet z pompowaniem opon jezdzil do mechanika

 

pobierz trochę oleju z silnika, wlej go do małej plastikowej butelki. Tak samo zrób z podobna ilościa nowego oleju 10W40 - tego który zdecydujesz się wlać. Obie butelki wstaw na noc do zamrażalki. Rano porównaj płynność obu próbek. Jeśli stary olej będzie bardziej płynny (mniej lepki) w niskiej temperaturze od 10Wxx to będzie znaczyć że najprawdopodobniej jest to olej klasy 5Wxx

[INC]

to mozna do faq jakiegos wrzucic z tym sprawdzaniem oleju np jakies takie "100 najczesciej spotykanych pytan i odp na nie"

[Gość jarkk]

pobierz trochę oleju z silnika, wlej go do małej plastikowej butelki. Tak samo zrób z podobna ilościa nowego oleju 10W40 - tego który zdecydujesz się wlać. Obie butelki wstaw na noc do zamrażalki. Rano porównaj płynność obu próbek. Jeśli stary olej będzie bardziej płynny (mniej lepki) w niskiej temperaturze od 10Wxx to będzie znaczyć że najprawdopodobniej jest to olej klasy 5Wxx

 

Niezły patent, ale biorąc pod uwagę starzenie się oleju a w związku z tym jego rozrzedzanie, eksperyment ten nie będzie miarodajny, czyż nie :?:

[Gość cornholio78]

w niskich temperaturach stary olej ma podobną lepkość i podobną gęstość jak nowy (no chyba że jest strasznie pomieszany z paliwem - ale wtedy gęstość będzie też inna). Dopiero w wyższych temperaturach rzędu 50-100st C widać olbrzymią różnicę między lepkością oleju nowego i starego (znaczny spadek lepkości). Sprawdź sam jeśli nie wierzysz

EDIT: niskich - miałem tu na myśli skrajnie niskie do jakich przystosowany jest dany olej, stąd napisałem o ochłodzeniu oleju w zamrażalce a nie sprawdzaniu oleju o temp np pokojowej

[Gość jarkk]

Czyli jesteś pewny, że stary olej jak i nowy mają bardzo zbliżoną krzepliwość w granicznie niskich temparaturach :?: Jeżeli tak, to ma to sens.

[Gość cornholio78]

stary olej ma niższą lepkość prawie zawsze. Kwestia z czym jest wymieszany - bo jeśli jest w nim bardzo duzo paliwa które zamarza szybciej niz sam olej, to w skrajnie niskich temperaturach ta lepkość znów się będzie podnosić. Warto wziąć pod uwagę że stary olej może zaleznie od temperatury raz być bardziej płynny, a raz mniej płynny od nowego. Faktycznie do takiej próby powinno się przyjąć kilka założeń, np ze olej spuszczony z auta jest stary a nie zmieniony np dopiero 300km wcześniej. Warto też się zaopatrzyć w zużyty olej takiego typu jak ten nowy uzyty do próby. Właściwie to powinno się wziąć 3 próbki oleju nowego: 5Wxx, 10Wxx oraz 15Wxx. W bardzo niskiej temperaturze będzie między nimi olbrzymia różnica. Jeśli do tego będziemy sprawdzać płynność schłodzonego niewiadomego oleju xxWxx i przyjmiemy że jest on bardziej płynny niz jego nowy odpowiednik, to dopiero bedziemy mogli wyciągnąć odpowiednie wnioski. Faktycznie powinienem to od razu nieco dokładniej opisać.

[Gość Mrozu]

Cornholio78 za dużo zabawy z tym sprawdzaniem. Ja bym poprostu wlał półsyntetyk. Nie zaszkodzi napewno jeśli był mineralny wcześniej w silniku.

[Gość mario2601]

dzieki bardzo za pomoc!

a tak jeszcze na marginesie: ile miesci sie oleju w tej primerce???

[Gość cornholio78]

z jednej strony za dużo, ale wystarczy żeby ktoś z nas zrobił to raz z wzorcowymi próbkami a potem reszta by musiała badac tylko swoją próbkę, ważne żeby uzyskać te same warunki

[Kristobal]

ile miesci sie oleju w tej primerce???

Wystarczy kupić 3 litry. Powinno wejść niecałe 3l (w zależności od tego jak dokłanie opróżnisz miskę olejową)