N16 przepływka i kontrolka Check Engine

[Gość JedrAs]

Witam wszystkich

Podpowiedzcie dobrzy ludzie czy kontrolke "check engine" mozna zgasic tylko z komputera? Wczoraj robilem testy przeplywki bo ostatnie zachowania mojej N16 wskazywaly na jej niedomagania (problemy przy uruchamianiu i pracy na zimno, brak mocy i falowanie obrotow itp.) tak wiec zgodnie z wczesniejszymi podpowiedziami w temacie odpiecie przeplywki, odpalenie, sprawdzenie jak wchodzi w obroty (nawet bez jazdy), po czym zgaszenie i podpiecie czujnika. Odpalam ponowanie a tu niespodzianka - swieci kontrolka "check". Odlaczylem aku na noc - bez zmian swieci nadal. Auto chodzi, powiedzialbym ze nawet lepiej problemy jak na razie ustapily (a przynajmniej nie bylo objawow) obroty trzyma tak jak trzeba idzie tez w porzadku tylko kontrolka "razi" w oczy. I tak se mysle ze zaplacic z piec dyszek za jej zgaszenie to troche szkoda...

[mind]

Obawiam się że bez podpięcia do komputera Check Engine nie zgasisz. Jeśli masz takie objawy jak piszesz to lepiej wymień tą przepływkę i nie baw się w podłączenie i odłączanie - myślę że warto a koszt przepływki to 199 zł w serwisie. Jak dobrze zagadasz to za 250zł ci zmienią i dadzą gwarancję. Warto też przy okazji przeczyścić przepustnicę.

[Bartek125]

przepływka za 199 zł do 1.5??chyba do diesla, cos mi sie to za tanio wydaje.

[Gość vqsoft1]

Obawiam się że bez podpięcia do komputera Check Engine nie zgasisz. Jeśli masz takie objawy jak piszesz to lepiej wymień tą przepływkę i nie baw się w podłączenie i odłączanie - myślę że warto a koszt przepływki to 199 zł w serwisie. Jak dobrze zagadasz to za 250zł ci zmienią i dadzą gwarancję. Warto też przy okazji przeczyścić przepustnicę.

nie jest to takie proste. sa przeplywki za 199 i za 1999. wszystko zalezy od tego jaka zamontowali w twoim wozie. zadzwon do aso podaj VIN i powiedza ci jaka masz przeplywke.

[mind]

Kolega pisze, że ma Almerę z 2000r czyli jeszcze przed liftem i nieskażoną francuszczyzną jedną z pierwszych serii. Zobacz oznaczenia na przepływomierzu - jeśli masz przepłypływkę Boscha 0 280 218 005 to ta przepływka kosztuje 199 zł. Z tego co wiem a wymieniałem przepływkę w ubiegłym tygodniu to do tej serii Almerek idą właśnie te tańsze przepływki.

[Gość vqsoft1]

Kolega pisze, że ma Almerę z 2000r czyli jeszcze przed liftem i nieskażoną francuszczyzną jedną z pierwszych serii. Zobacz oznaczenia na przepływomierzu - jeśli masz przepłypływkę Boscha 0 280 218 005 to ta przepływka kosztuje 199 zł. Z tego co wiem a wymieniałem przepływkę w ubiegłym tygodniu to do tej serii Almerek idą właśnie te tańsze przepływki.

a jak wytlumaczysz to ze ja mam 2001 przed liftem i mam przeplywke za 1999?

[mind]

Kolego vqsoft1, nie podważam twojej wypowiedzi, powtarzam jedynie to co mi powiedzieli mechanicy z Nissana. Zauważ też że podałem oznaczenia przepływki. Jeśli masz taką jak podałem to stwierdzam że kosztuje ona 199zł! U mnie pierwszym hasłem w serwisie było 2600zł (!) Dlaczego? Nie wiem może po prostu szukają jelenia - jak zapłaci to zapłaci klient nie musi się znać.

[Gość vqsoft1]

Kolego vqsoft1, nie podważam twojej wypowiedzi, powtarzam jedynie to co mi powiedzieli mechanicy z Nissana. Zauważ też że podałem oznaczenia przepływki. Jeśli masz taką jak podałem to stwierdzam że kosztuje ona 199zł! U mnie pierwszym hasłem w serwisie było 2600zł (!) Dlaczego? Nie wiem może po prostu szukają jelenia - jak zapłaci to zapłaci klient nie musi się znać.

nic nie mowie o podwarzaniu. jednak korzystajac z opcji szukaj mozna znalesc tematy o 2 rodzajach przplywek! ta tansza bez czujnika temperatury powietrza i ta drozsza z tym czujnikiem. Nawet sa zdjecia tej tanszej.

[mind]

No tak powtarzamy się A zdjęcia to chyba ja ci wysyłałem. W każdym razie jednego jestem pewien. Przepływomierz Bosch 0 280 218 005 kosztuje w serwisie 199,00zł (ku mojej radości).

[Gość JedrAs]

Witam

Dzieki za podpowiedzi, dzis nie omieszkalem odwiedzic gazownikow ktorzy bez slowa podpieli sie analizatorem OBD i skasowali blad (oczywiscie przeplywka) wiec kolejnym watpiacym w funkcjonowanie przeplywomierza moge z cala pewnoscia stwierdzic ze jego odlaczenie nawet na krotko powoduje "wywalenie bledu" w postaci "chec..." - choc co niektorym podobno sie to udalo zrobic bez takich objawow. Co do reszty - ustawili mi nowa mape wtryskow - ciagnie teraz jak burza, a zeby bylo smieszniej to po mojej grzebaninie przy przeplywce i czujniku temp. powietrza ustabilizowaly sie obroty i opisywane wczesniej problemy jak na razie ustapily, tak wiec same pozytywy. Co do przeplywki to jestem tym szczesliwcem ktory ma starszy model tak jak wczesniej wspomnialem z oddzielnym czujnikiem temperatury ale wyglada ze przeplywka jeszcze troche pochodzi - teraz czas potestowac jak sie bedzie sprawowac. Dla tych ktory jeszcze maja watpliwosci co do zastosowanego u nich modelu to podpowiem ze w nowszym i drozszym przeplywomierzu dochodzi na wtyczce 5 przewodow, a w starszym jest ich tylko 4 (jedna pozycja jest zaslepiona). A sama moja nisska to z pierwszych partii N16 jakie przyjechaly do Polski więc niedociągniec w niej malo i jak narazie przy 140 tys. przebiegu nie ma z nia większych problemow.