sprezyny sportowe vs zwykle

[Gość deniro]

opony mam 205/55 i jak ktos siedzi z tylu to na dziurach i zakrecie opciera o nadkole

zastanawiam sie czy jak obnize zawieszenie(sprezyny-35 lub -40)

to czy sie nie pogorszy to czasem czy wlasnie bedzie lepiej na twardych??

[Coobcio]

powinieneś mieć opony maksymalnie 205.50R15 jak nie 195.50R15 - to załątwi wszytkei twoje problemy z ocieraniem o nadkola ponadto auto będzie zwawsze, mniej palić i licznik będzie poprawnie wskazuwać prędkość.

[Gość Mrozu]

Możesz lekko sklepać ranty błotników to może coś pomoże. Jak założysz sportowe spręrzyny to też może pomóc, bo trudniej będzie autku się ugiąć.

[Coobcio]

ale zaówarz że na dzien dobry masz auto zgięte o 30mm obnizone spręzyny z pewnością spowodują częstrzym oceiraniem o nadkola.

 

Ps. Mrozu dobrze radzi przeporwadzalem to u siebie - zagnaitanei rantów nadkol od wewnątrz

[Gość Mrozu]

ale zaówarz że na dzien dobry masz auto zgięte o 30mm obnizone spręzyny z pewnością spowodują częstrzym oceiraniem o nadkola.

Ale weźmy pod uwage,że -30mm jest w stosunku do seryjnego auta jak wyjechało z fabryki a nie po np 160 000km na polskich drogach. Często się zdarza, że po założeniu niższych sprężyn auto wogóle nie jest niższe.

[Coobcio]

nie wziąłem tego pod uwage, fakt że w generalnei w nissanach tyl lubi sobei troche siąść... no ale 30mm to bez przesady chyba ze spręzyna nam pęknie w dwóch miejscach.

[Gość deniro]

faktycznie niezly pomysl ze sklepaniem tych rantow jak tylko bede zmienial zimowki na alu to sie tym zajme.. :twisted:

dzieki za info

[Coobcio]

Lekim mloteczkiem to rob i szbkimi ale delikatnymi ruchami, po operacji zabezpeicz to ze 2-3 warstwami Hameraida.

 

A przed młotkowaniem oczyść z syfu :!: