Blokujace sie hamulce...

[Gość Sami]

Mam taki problem, ostatnio zdarzylo mi sie to juz drugi raz - podczas hamowania, na dosyc sliskiej nawierzchni (zimno i mokro, ale bez sniegu i lodu) podczas hamowania zablokowaly mi sie hamulce!! a wygladalo to tak - zaczalem hamowac, no i slysze i czuje ze kolka sie zablokowaly, wiec puszczam pedal hamulca a kolka jak byly zablokowane tak dalej sa!! za pierwszym razem bylo to hamowanie gdzies tak z 140, na szczescie na pustej i rownej drodze, gdzies tak przy 40 znowu zaczely sie krecic dopiero, a za drugim razem z 60 zablokowane byly tak do 10km/h. I za drugim razem troche strachu sie najadlem bo zatrzymalem sie o metr od innego auta.

 

I teraz pytanie - dlaczego tak sie dzieje?? czy przyczyna moga byc lekko zwichrowane tarcze?? a moze tloczek juz nie dziala tak jak trzeba?? Jeden znajomy podpowiedzial mi, ze przewody hamulcowe moga sie zaginac - przez to ze auto jest obnizone. A wczesniej tak sie nie dzialo bo przewody byly w miare nowe a teraz sparcialy, jak dostaja cisnienie przy hamowaniu to sie prostuja, a jak puszczam hamulec to traca cisnienie i zaginaja sie, przez co plyn nie wraca od zaciskow...

 

Jak myslicie, co to moze byc??

[Gość jasiu666]

może poprostu czas wymienić płyn hamulcowy...

jedną z niepożądanych właściwości płynu hamulcowego jest jego higroskopijność … im starszy płyn to więcej wody..

 

...jak więcej wody - to zaczynają się zacierać tłoczki w zaciskach… itd

 

pozdr.

[Coobcio]

obstawiam albo zasyfiony, przytarty tloczek hamulcowy albo prowadnice...

[Gość bonzo]

ja u siebie miałem to samo, wymieniłem płyn, rozebrałem i wyczyściłem zaciski i lipa okazało sie ze,elastyczne przewody hamulcowe były niedrozne, wymieniłem je,

jak ręką odją

[Gość Szymeq]

obstawiam albo zasyfiony, przytarty tloczek hamulcowy albo prowadnice...

Ja stawiam na diagnozę Coobcia- tłoczek mógł wyjść poza "tor normalnej pracy" i miał problem z pokonaniem w drodze powrotnej "progu" który się utworzył. Dobrze, że nie wypadł na amen... :shock:. Propozycja- zmiana płynu hamulcowego, rozebranie i przegląd wszystkich tłoczków łącznie z zaciskami, przegląd przewodów a podejrzanie wyglądające do wymiany.

[Gość Sami]

pierwsze slysze zeby w autach bez ABSu kola blokowaly sie po puszczeniu hamulca

 

Dzieki za rady, bede musial sie za to wziasc...

[Gość Dżodżo]

Bombel ale kolega Sami ma problem, ze jak wlasnie zachamuje tak ze kola mu sie zablokuja i pusci pedal hamulca, to kola nadal sa zablokowane.

Ja bym sie na Twoim miejscu Sami zabral za dokladny przeglad hamulcow.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość bonzo]

Bombel jesteś w błędzie.

Nie moze byc tak ze nie hamujesz, a auto Ci hamuje miałem ten sam objaw i było to bardzo denerwujące, szczególnie na śliskiej nawierzchni przy niedziałającym ABS.

Kiedy chamowałem pulsacuyjnie to w momencie kiedy hamulec miał puścic to trzymał i tyle był z hamowania

[Coobcio]

Po puszczeniu hebla nie ma takiej opcji żeby koła się nie odblokowaly nie warzne czy to nisan czy 126p jak jest występuje taki problem to wynika to z tego że zacisk dostatecznie nie odpuszcza albo np. jest próg na tarczy w ktory wpada klocek i sie blokuje.

 

W zdrowym ukladzie hamulcowym po zahamowaniu do zablokowania kół a następnie po popuszczeniu pedału hamulca koła natychmiast powinny się obracać.

[Gość kakol]

A ja chciałem sie upewnić, u mnie w suniaczu jak mocniej przydusze pedał hamulca to słychać straszne tarcie no i pewnie to klocki..?tak?Chciałem się zapytać ile kosztuje komplet średniej klasy klocków + wymiana, czy ktos się może orientuje w tej kwesti?

[Gość --Mlody--]

groszowe sprawy, klocki to okolo 100 zl , a wymiana 30 zl .