[P11.144] Rurka przy SR20DE

[Gość macallan]

Czy w silniku SR20DE zaznaczona rurka (zdjęcie) powinna być pełna czy z otworem. U mnie jest otwór i ciągle syczy. Po zatkaniu palcem czuje, że silnik zasysa powietrze poprzez ten otwór. Po zatkaniu spadają obroty i potem jest ok. Jak to powinno wyglądać?

 

[INC]

a to przypadkiem jakas odma nie jest ?? nie znam sie na sr20..... ale jak to odma to nie powinno byc dziury zeby lewego powietrza nie ssal....

[Gość macallan]

Chyba raczej to nie jest żadna odma. Moim zadaniem też nie powinno być żadnego otworu, ale niech się wypowiedzą koledzy co mają takie silniki w swoich autach.

[Gość cornholio78]

to wycinek z fotki mojego silnika. U mnie ta rurka nie ma żadnych dziur. Tylko że ja mam przekładnię manualną, względem CVT sa pewne różice w rurkach przy silniku. Poza tym np u mnie jest zawór PCV bez filtra, a u Ciebie foltr PCV występuje. POowienieneś sprawdzić w programie nissan fast jaka powinna byc rurka u Ciebie, lub czego brakuje a powinno byc do niej podłączone

[INC]

nie powinno byc dziury...

 

 

i to jednak jest odma, rys pokazuje to co w modelu z cvt jest

[Gość cornholio78]

no to sprawa wyjaśniona. Jakie obroty ma silnik bez obciążenia światłami czy nawiewem, na luzie i gdy jest ciepły?

[Gość macallan]

Wolne obroty są ok.

[Gość cornholio78]

pytałem konkretnie i liczyłem że powiesz też konkretnie czyli że podasz jakąś liczbę, ok to mało powiedziane

[Gość macallan]

ok to znaczy ok. 800 obr/min.

[Gość cornholio78]

czy spadają delikatnie po zatkaniu tej dziurki? Tak czy inaczej musisz wymienić ten element (100zł w serwisie, w dodatkowej plecionej osłonce), względnie zaślepić dziurkę

[Gość macallan]

po zatkaniu obroty spadają i to sporo, zdarza się nawet, ze silnik gaśnie

[Gość cornholio78]

przy zatkanej powinno się na nowo ustawić położenie zerowe przepustnicy

[Gość macallan]

czyli wrócić do obrotów 750 +/- 50 obr/min

tak właśnie jest

czyli zaślepić i po klopocie

[Coobcio]

Hehe toż to jest system przepoweitrzania silnika, on powinien być szczlny w przeciwnym wypadku do kolektora ssacego zasysane jest lewe niezmierzone przez przepływke poweitrze i może silnik nie osiągać maksymalnej mocy, moga być zaburzenia w wolnych obrotach.

 

Mozna tą rurkę łączącą wymienić albo nieco stuningować oddech naszego SR20De po przez odizolowanie calego przepowietrzacza - nie będzie nam zasysał gorących oparów olejowych.

 

Poprostu zaślepiamy kolektor ssacy i wywalamy łacznik miedzy pokrywą a gumową rurą od dolotu i zaslepiamy dolot a na pokrywe zakładamy filterek.

 

Tak to wygląda u naszego klubowego kolegi Akarczmy (czerwone to miejsca zaślepień):