mmdelphi Posted March 8, 2006 Share Posted March 8, 2006 Witam Mojej Primerce niedługo stuknie 240kkm. W związku z tym przymierzam się do wymiany oleju w skrzyni biegów. Stąd moje pytanie, jaki olej polecacie? Pozdrawiam Michał Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gre Posted March 8, 2006 Share Posted March 8, 2006 75w90 shell w białym opakowaniu... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest MacKo Posted March 9, 2006 Share Posted March 9, 2006 raczej W80 - taki jest według katalogu shell`a - (ja mam Mobil1 W80 - i bardzo chwalę) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest saki Posted March 11, 2006 Share Posted March 11, 2006 chcesz powiedzieć, że przejechałeś 240 tys km bez wymiany oleju? :-) wlewa się 75w90 shella. To się nazywa chyba shell transaxle czy jakoś tak. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mmdelphi Posted March 11, 2006 Author Share Posted March 11, 2006 chcesz powiedzieć, że przejechałeś 240 tys km bez wymiany oleju? Ja przejechałem dopiero 25kkm ale czy poprzedni właściciel wymienał olej w skrzyni biegów to tego nie wiem, więc dla pewności chcę wymienić A przy okazji, czy wiecie ile litrów oleju wchodzi do skrzyni biegów w silniku 2.0 Diesel (CD20)? Pozdrawiam Michał Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomaszek Posted March 12, 2006 Share Posted March 12, 2006 75w90 nie koniecznie shella byle o tych parametrach bo np. mobil czemu nie :wink: Nie wiem dokładnie ile do skrzyni od diesela ale sądzę że tyle samo czyli 2.8L Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mario_k3 Posted March 13, 2006 Share Posted March 13, 2006 czyli 3 literki trzeba kupić [ Dodano: Pon 13 Mar, 2006 ] Ja osobiście zalałem Mobilube 1 SHC 75/90 full syntetyk. Za 3 litry dałem w hurtowni 135 zł pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest heineken72 Posted March 18, 2006 Share Posted March 18, 2006 mi zaproponowali GL5 przekadniowy . GL5 to najwyższy w klasie mineralny przekładniowy. Wiem ze są różne opinie, niektórzy leją półsyntetyk lub syntety. Musze przyznać że jak były mrozy -25 biegi wchodziły niezaciekawie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zbyszekN15 Posted March 19, 2006 Share Posted March 19, 2006 Jeszcze raz przytoczę tutaj moją dawniejszą odpowiedź: Znalazłem ciekawy artykuł na temat olejów do skrzyń biegów. Do Almery N15 zalecany jest GL4. Zwróćcie uwagę na różnicę między GL4 i GL5, bo ten drugi może rozpuszczać np. synchronizatory w skrzyni biegów, a niektórzy podchodzą do tego tematu dość swobodnie. Artykuł na stronie www.off-road.pl/modules.php?name=News&file=article&sid=242 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coobcio Posted March 20, 2006 Share Posted March 20, 2006 może rozpuszczać np. synchronizatory JAk olej może rozpuścić metalowy synchronizator - to jakieś bez sensu stwierdzenie jest. Ja osobiście leje i zachwalam olej klasy GL-5 klasy 75w140 - jedyny z 3 oleji ktore testowałem i który zdecydowanie poprawił zmiane biegów pod obciążeniem do tego absolutnie wyeliminował zgrzyty przy biciu biegów. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zbyszekN15 Posted March 21, 2006 Share Posted March 21, 2006 No wiesz, Cobcio kto jak kto, ale Ty o tym nie wiedziałeś. Niektóre dodatki w GL 5 mogą reagować z metalami kolorowymi, z ktorych często zbudowane są synchronizatory. Zresztą przeczytaj ten artykuł. Może znajdziesz tam jeszcze coś, o czym nie wiedziałeś (bez obrazy). " Stosowanie oleju klasy API GL-5 w skrzyniach, w których producent zaleca tylko GL-4 może powodować korozję chemiczną stopów metali kolorowych, np. brązowych synchronizatorów. Wyjątek stanowią oleje spełniające jednocześnie wymagania GL-4 i GL-5. " Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coobcio Posted March 21, 2006 Share Posted March 21, 2006 Cholera nie widziałem, u mnei synchronizatory są koloru miedzianego - chyba z mosiądzu zrobionego na GL5 przelatałem już hmmm poand 40 tyś km i to najlepsza oliwa jaką zafundowałem do tej skrzyni to tej pory brak problemu z biciek biegów to może być tego potwierdzeniem: http://rapidshare.de/files/16054115/PodCzerwonePole.wmv.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest heineken72 Posted March 22, 2006 Share Posted March 22, 2006 Wystarczy zadzwonic do przedstawiciela Orlena podac model, rok i zaproponują olej. Mi zaproponowali GL5. Kupiłem w klasie lepkości 80w/90 nie wiem jak sie spisuje ta na której jeżdzi Coobcio... u mnie zimą było gorzej niz niz na GL4. GL5 ma troszkę wyżej temp. płynięcia. Cobcio czy jeżdziłeś też na GL5 80w/90? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coobcio Posted March 22, 2006 Share Posted March 22, 2006 Wczesniej smigalem na GL4 75w90 oraz 80w90 z GL5 to tylko 75w140 Castrola Syntetyk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.