[K10] Kolumna kierownicza

[Gość djseth]

Witam!

Mam problem ze stukami (oraz drganiami) w ukladzie kierowniczym, ktore sa przenoszone na kierownice. Wymienilem wachacze, lozyska. Jak bylem na przegladzie to koles powiedzial ze galki sa ok tylko cos bije w krzyzaku kierownicy.

 

Moje pytanie brzmi nastepujaco:

- czy ktos ma doswiadczenie z tym elementem, a jesli tak to co tam moz bic i co trzeba wymienic (krzyzak,maglownica?)

- czy sa jakies niepisane sposoby na podrasowanie albo moze mozliwa jest regeneracja tego elementu?Poza tym mam pytanie odnosnie doswiadczonych uzytkownikow co moze bic w tylnim zawieszeniu (pomijajac amortyzatory)- chodzi mi o elementy gumowe, tuleje itp, co z tych czesci naszybciej sie zuzywa.

[Gość Dżodżo]

W ukladzie kierowniczym to moze krzyzak jest poluzowany, ktory laczy maglownice z kolumna kierownicy, albo masz luz na maglownicy.

Z tylu oprocz amorkow to sprawdz gumy i laczniki stabilizatora.

 

 

POZDRAWIAM.....

[soul]

ja właśnie jestem w trakcie wymiany krzyżaka kolumny kierownicy, zdiagnozowano to u mnie własnie w postaci stuków, drgan i luzów na kierownicy

[Gość djseth]

A jakie sa koszty takiego krzyzaka i samej wymiany?

Da sie to zrobic w domowych warunkach?

[soul]

nowy krzyzak widzialem za 150zł, ja zamówilem uzywany z micry supers znalezionej na allegro, sprzedawanej na części, takze wyszlo mi to taniej... wlasnie na niego czekam, jak przyjdzie to ma mi go wymienic ojciec ale z tego co mowil trudne to to nie jest.

[Gość Dżodżo]

Wymienic sie da w domowych warunkach lecz bardziej w garazowych bo pod spod bedzie sie chyba trzeba polozyc.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość winiar31]

nie trzeba wchodzić pod samochód bo można sięgnąć to góry jest jedna śruba pod nogami a druga pod maską następnie trzeba go zbić w stronę kierownicy

[Gość jaceksc]

ja robiłem na warsztacie koszt to 60 zł regeneracja