Jump to content
Sign in to follow this  
Guest KIVI

SUNNY GTI by RallyProject

Recommended Posts

Guest KIVI

To lakierowanie rzeczywiscie dodaje smaku, ale to strasznie ciezka robota-> lakiernik klął jak szewc:) ale efekt jest. Tym bardziej że jak sie zerwie te niepotrzebne maty tłumiące to to zaczyna to straszyć.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Sami

tyl sam polakierowalem to i przod dam rade.. nie bedzie to profi robota ale przez jakis czas bedzie wygladalo tak dobrze jak u Ciebie :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Te maty ciężkie były ?

Powiedz kiedy męskie kocie wałki będą Onboard ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Nie wiem jak ciezkie były te maty ale auto waży teraz w okolicach 950 kg.

CatCams spóxnia sie trochę z dostawą->okolica połowy maja dopiero- tak to już jest jak sie chce produkt spoza katalogu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Przyjdzie nam jeszcze troche poczekać na rezultat, 950KG to ciekawy rezultat zwarzywszy na to że siedzi w nim klatka.

Share this post


Link to post
Share on other sites
gre

słyszałem wczoraj ze auto ma 220 koni!!!piekny wynik, tylko można wykres?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Jeszcze seryjne wałki siedzą i 220KM no ciekawe ciekawe :lol::lol::lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Trochę nie tak. Teoretyczne obliczenia dla tego silnika przy użyciu odpowiednich komponentów maja dać wspomnianą moc.

GRE: a Ty masz juz wykres na 600 km?

 

[ Dodano: Sob 15 Kwi, 2006 02:12 ]

Mam kolejne fajne rzeczy klape tylną z włókna waga około 1,2 kg oraz zderzak z GTI-R, już robia się prawe drzwi. Sądzę że wymianą tycch elementów uda sie "ugrać" 50 kg.

dscn14534hx.jpg

dscn14552ml.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

o w mordę, jak to możliwe żeby tylna klapa warzyła zaledwie 1,2 KG :shock:

Pasuje ! ! !

Zderzaki też są lżejsze jak seryjne ??

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Są lzejsze bo to włókno szklane a nie ABS. Będzie lekki. Jeszcze muszę gdzieś namierzyc maskę i juz bedzie.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Mam nadzieje żę na Czas jazd po torze lublin już będzie buda odchudzona, czekamy na jakiś pokaz możliwości - narazie w wersji Limited Engine Power :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
gre
Ty masz juz wykres na 600 km?

nie mam , a ty na 220 masz :lol:??

a tak serio, to fajne toto , szkoda ze nie miałem okazji zobaczyc jak to jezdzi

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Teraz słabo jeździ-czekam jeszcze 2 tygodnie na wałki-teraz to podejrzewam nie więcej niż 120 km.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Kivi no nie przesadzaj, Ja na tych walkach miałem 158KM i to na marnym seryjnym kolektorze 4-1 i nie na tak agresywnie przygotowanej głowicy i z odcięciem na poziomie 6500 :P

 

[ Dodano: Pią 05 Maj, 2006 ]

Wykorzystująć chwile pod nieobecność Kiviego natrzaskałem pare zdjęć :D

 

Oto Naprawde Męski kolektor - nie ma co się spuszczać nad tymi z Ebay.com Grabaż potrafi lepiej:

7e46c806.jpg

deba473e.jpg

48bf3ff7.jpg

 

No i Kiviego Sunniacz w trakcie rozbiorki:

af9c7d51.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
gre

nie ma co!!!wymiata ten sunniacz!!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

no ja tu widze ze nawet holek mialby co pochwalic.

piekne nismo stary piekne.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Piekne to dopiero będzie. Rozebrałem go-zawiozłem do blacharza-wszystkie pogniecione blachy zastąpione zostana nowymi i na całości lakierek.

A co do kolektora to istotnie majstersztyk- wszystkie rury maja wyliczone 68 centymetrów długości i 51 mm średnicy- ale nie polecam do zwykłych wałków-auto w ogóle nie jedzie.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

JEdzie JEdzie ale tak smiesznie falowo, od 5000 do 5500 się zrywa potem moła łapie do 6500 i znowu zapierdziela...

Jeszcze chwila cierpliwości i Cat Cams Onboard będą :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA

no naprawdę męskie NA :grin: nie jakieś turbo.... przynajmniej nie idziesz na łatwiznę, czekam na końcowy efekt i pomiary z hamowni, myśle że dostrojenie tego będzie holernie trudne.... ale życze powodzenia

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Dostrojenie wałków bedzie trudne-ale mysle że damy radę. Paliwowymi i zapłonowymi sprawami pokieruje SMT.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Sami

pisalem PW ale cos moze nie doszlo... Czy jest jakas mozliwosc zalatwienia drugiej takiej lekkiej klapy?? No bo rozumiem ze skoro jedna jest to i macierz jest i nie trzeba swojej od nowa robic, a to przeciez najwiekszy koszt. Jesli jest mozliwosc zrobienia takiej klapy to how much $?? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest CZAJNIK
Teraz auto będzie jeździło w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski, ale pwenie na 1/4 mili też sie pojawi:)

 

czyżby H-2000?? jeśli tak to zapraszam na PW lub gg8310284

 

czy Ty przypadkiem nie znasz J.Lesiaka?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Znam Lesiaka-a w górach H-2000 debiut w sopocie tego auta.

Już sobie przypomniałem Fiat 125 GTJ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Kivi jakie wiesci, buda juz odebrana od lakiernika ?

Motor złorzony ??

Te nowe panewki ACL RACE różnią się wizualnie od orginalnych ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Panewki róznia sie od seryjnych-maja dużo ciemniejszy kolor i teflonowe pokrycie-zobaczymy jak wyjdzie to w praktyce.

Auto jeszcze 2 tygodnie sie bedzie robiło-cierpliwości:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×