Elektroniczny System Antykorozyjny

[soul]

WItam, otóż znalazłem na allegro taki oto wynalazek:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=101322659

 

Czy ktoś ma doświadczenie z takim czyms?

 

Pozdrawiam

[Gość blazej]

Kiedyś czytałem o tym w necie i jest to tak samo skuteczne jak i magnetyzery

 

Jest to skuteczna metoda polegająca na zmianie potencjału z ujemnego na dodatni, korozja elektochemiczna wtedy nie zajdzie.

Gościu pomylił się jednak bo na okrętach się jej nie stosuje (tam są specjalne bloki metalu, które są bardziej elektroujemne niż stopy żelaza i korodują szybciej oraz pewnie coś kolo 8 warstw farby z czego 3 podkładu).

Jest to skuteczna metoda ale tylko na korozje elektrochemiczna bo na chemiczną niestety nie ma innej rady niż to co jest robione na codzień czyli tak jak sugerował czemu nie jest to stosowane.

 

Bo w naszych warunkach klimatycznych wystarczy kropla kwaśnej wody na warstwie metalu a zacznie on korodować ( na poziomie atomowym korozja jest widoczna po kilku minutach :!: :!: )

Dlatego stosuje się warstwy ochronne takie jak cynkowanie blach oraz podkłady i lakiery które zabezpieczają nasze autko przed zetknięciem się z wilgocią.

 

Typów korozji jest od groma: wżerowa, chemiczna, elektrochemiczna ....itd.

 

Tego typu urządzenie zabezpieczy auto przed korozją elektrochemiczną ( wątpie czy na 100%) a jest to trudne poniewa całe auto musiałoby mię stały potencjał dodatni co jest trudne (dlatego gościu daje 2 kable jeden na przód a drugi na tył) no i wyobraźcie sobie co będzie jak wasze auto ma potencjał dodatni - nie ma masy.

Skąd ją wziąć (ciągnąć za sobą izolowany kabel i mieć wszystko tak podłączone by masa miała 0V a nie tak jak auto np +5V.

 

Jest to cholernie trudne do wykonania z technicznego punktu widzenia i wątpie aby to działało.

lepszym sposobem już będzie ciągnięcie za sobą kabla typu "antistatic" (dostępny na stacjach benzynowych) bo wtedy mamy pewność, że na naszym autku nie gromadzi się rzaden ładunek elektrostatyczny.

[Gość z2ib]

Hmmm, trochę czasu minęło od tego pytania.

 

Metoda ta jest bardzo skuteczna, ale do ochrony nieruchomych zbiorników, a nie samochodów. W przemyśle stosowana jest dość powszechnie.