Dziwne objawy po inst. gazu...

[Gość marwin74]

Witajcie,

trzy dni temu zagazowałem nissana (primera P10 2.0DE), ale przy zimnym silniku:

 

1) Podczas zapalania na benzynie silnik gaśnie. Muszę przytrzymać go na obrotach w celu rozgrzania, po nagrzaniu wszystko jest ok. Gazownik stwierdził, że jest to spowodowane wyjęciem przez niego silnika korokowego, regulującego wolne obroty na benzynie, ma coś w tej kwestii wymyślić – co o tym sądzicie, czy ten silnik powinien być usunięty ?

 

2) Podczas nagrzewania się silnika (ok. 3 min) słychać charakterystyczny gwizd, świst. Przed instalacją gazy tego nie było – co to może być?

 

Będę wdzięczny za wszelkie info,

Pozdr,

Marek

[Gość Maniek-ol]

Gazownik spier... robotę

[Gość wszok]

wez to mu oddaj i niech zrobi tak jak ma byc a nie jakies co tygodniowe czy miesieczne wymyslanie "ze cossie wymysli i zrobi" w koncu palciles za to nie male pieniadze i ma chodzic. co do samego problemu to nie mam pojeica :sad: bo moj jest na gazniku (instalka I gen) niech sie ktos wypowie kto am taki sam silnik

[Gość Maras]

Ad 1. Gazownik nie powinien nic wyjmować z instalacji, a na pewno silniczka krokowego.

 

Ad 2. Ja też mam taki dziwny gwizd na zimnym. Zauważyłem że dochodzi z rejonu rury prowadzącej do puszki filtru powietrza. Po założeniu miksera w dolocie zmniejsza się jego przepustowość, może dlatego tak gwiżdże? W końcu na zimnym silniku ma wyższe obroty to i więcej powietrza musi zassać, a rurka węższa... Dobrze myślę?

[p_flori]

ten gwizd to przeciskanie sie gazu przez zimny parownik gazu płynnego - niedogrzany parownik powoduje że część LPG odparowuje wrurce dopiero a membrana wydaje dziwne odgłosy. Rozgrzej silnik na benzynie i przełącz na gaz - nie powinno być w/w zjawiska -czy o to chodzi?

Silnik krokowy nie powinien być usuwany.

[Gość marwin74]

Hey,

właśnie wróciłem od gazownika i...

ad1) założył silniczek krokowy – jest OK.

ad2) okazało się, że jakaś „rurka” była nieszczelna i zasysane powietrze powodowało gwizd

 

Potwierdzam tezę – tak naprawdę nie liczy się generacja instalacji gazowej a zdolności gazownika. Dobrze aby ten gazownik był blisko miejsca zamieszkania – zawsze można podjechać w celu reklamacji itp.

 

pozdr,

marek

[Gość Maras]

ten gwizd to przeciskanie sie gazu przez zimny parownik gazu płynnego

No chyba nie bardzo, bo słyszę go na zimnym silniku, na benzynie. I dochodzi wyraźnie z rury wlotu powietrza do puszki filtra.

[p_flori]

gwizd gwizdowi nie równy - warunmkiem zawsze jest jakość elementów, a jak pieprzy się coś z gazem - to piwrwsza rzecz - trzeba sprawdzać szczelność - głównie wężyki i kolektor ssący - gaz powoduje parcienie gumy i szybciejj się zużywają.

Wiecie dlaczego palą się auta zagazowane ? - bo tak naprawde nikt nie sprawdza benzyny - jakości i szczelniości przewodów paliwowych (benzynowych)

[Gość jaras]

Co to za spray do badania szczelności co diagności psikają?

Macie jakieś patenty na badanie szczelności samemu, czy wypatrujecie szronu jedynie?

[Gość Maniek-ol]

Robisz roztwór wody z mydłem i smarujesz na połączeniach. Jeśli jest nie szczelne to będzie się pienić.