jakie WTRYSKIWACZE???

[Gość CZAJNIK]

czy ktoś z Was sie orientuje jakiego kolory wtryskiwacze są najlepsze ? aby zastosowac je do mocnej wolnossącej SR20

[Gość greg76]

ja teraz mam dobrze podlane n/a na fioletowych 370-tkach (seria 270cc) pochodzacych z 200sx s14, wahe pompuje wydajniejsza pompa takze z tego modelu. sa wystrojone na smt6. docelowa maja pompowac pod sr20de(t).

[Gość CZAJNIK]

a czy od tych fioletowych sa jeszcze jakieś lepsze np żółte z n-14 GTI-r?

 

[ Dodano: Pon 08 Maj, 2006 21:36 ]

jakie masz auto?

bo byłem w zeszłym roku w Wa-wie u Jacka z Japan sport cor serwisu wystroić SMT-6 moim GTI

 

[ Dodano: Pon 08 Maj, 2006 21:39 ]

jakie są seryjnie montowane w p10 GT bo ja mam czarne a moze jest jakiś opis ... kolory wtrysków i wydajność?

[Gość greg76]

te z gti-r-a sa chyba na innej listwie (lepiej sie orientuja Gre, Mlody, Coobcio) i plug&play to to nie bedzie. ja mam primere sri. obecnie 154 KM i 195Nm (seria 130/170). auto do jazdy na codzien.

 

troche szczegolow jak by Cie to interesowalo....

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=13076

 

pozdro

 

[ Dodano: Pon 08 Maj, 06 21:43 ]

[ Dodano: Pon 08 Maj, 2006 21:39 ]

jakie są seryjnie montowane w p10 GT bo ja mam czarne a moze jest jakiś opis ... kolory wtrysków i wydajność?

 

wydaje mi sie ze sa to "zwykle" 270cc. moje seryjne tez sa czarne. Gre ma czerwone 650cc.

[Gość CZAJNIK]

po prostu szukam takich o najwiekszej wydajności i nie wiem jakie to sa ale mam dojście do całego kolektora z GTI-R z wtryskami i jestem ciekaw czy są lepsze niz te fioletowe

 

jak coś to piszcie na gg8310284 nawet jak mnie nie ma potem odczytam...

[gre]

tak sa lepsze z GTiRa, , nie sa to 370 cc tylko 440cc wiec juz całkeim spore jak na twoje 250konne N/A, CHOć uważam ze 370 beda w sam raz.Ja na 370 cc miałem z kompa zAlmery GTi i smt (na turbo) 268 koni, a w s14,s14a starczają nawet na 330 koni

[Gość greg76]

jesli masz wtryski z kolektorem ssacym (chyba podejdzie :roll: )i listwa to jasne ze mozesz kupowac ale tak jak pisze Gre czy napewno potrzebujesz 440-tek? no oczywiscie jak cena jest dobra to mozna brac ale oczywiscie bez wystrojenia to tak przeleja ze nie da sie jezdzic :wink:

[Coobcio]

po prostu szukam takich o najwiekszej wydajności i nie wiem jakie to sa ale mam dojście do całego kolektora z GTI-R z wtryskami i jestem ciekaw czy są lepsze niz te fioletowe

Uturbiasz czy idziesz w mocne N/A ??

Jak to wytrski lepsze, wtrsyki dobiera się do mocy jaką chce się osiągnąć.

 

GTIR miał wtrsyki z górnym doprowadzeniem wachy z zółtymi końcowkami ich wydajność to 440cc/min do ok 320-330KM wyrobią spokojnie (przy odpowiednim ciśnieniu paliwa)

 

Wtrsyki paliwa Fioletowe czyli pochodzące z 200SX S14 i S14a (boczne doprowadzenia paliwa - takie jak we wszsytkich SR20DE) mają wydajność 370cc/min, jest sporo projektów co mają po 270-280KM na nich ba u Polodego przy zastosowaniu SA i podniesieniu Duty Cycle wyduszono z nich 330KM.

 

Jeszcze są wtrsyki Czerwone i Czarne montowane odpoweidnio w SR20DE z które miały przepustnice gazu na dole (Sunny GTI, 100NX GTI pierwsze Priemry GT) oraz gónymi. Ich wydajnośc to 270cc/min - mała jak na dłubanego wolnossaka, zwłaszcza jak w gre wchodzi zmiana wałków na agresywniejsze...

 

Ps. widzę że powoli powstaje tu konkurencyjny projekt dla Kiviego

[gre]

narazie jest gadanina a dowodów nie ma wiec z ta konkurencją bym sie zapedzał

[Coobcio]

Kivi działa ostro - lnarazie auto jest u blacharza... no i chłpaki czekają na zamówienie od CAT CAMSa, nie robiąc tu oftopa zapraszam tutaj: http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...843&start=0

[gre]

Kivi działa ostro

to, to ja wiem

[Gość CZAJNIK]

dzięki za info ...

 

a co do gadaniny to chyba napisałem że auto jest w budowie i jak bedzie gotowe to będą dowody...

 

 

zapraszam na GSMP w tym sezonie jeśli (Gre) posadzasz mnie o wodolejstwo... :twisted:

 

[ Dodano: Wto 09 Maj, 2006 18:39 ]

poza tym nie wiesz co juz stworzyłem wiec nie miej mie za jakiegos przygłupa...jak poobracał bys sie w światku wyścigów to bys mnie znał

[gre]

poza tym nie wiesz co juz stworzyłem wiec nie miej mie za jakiegos przygłupa...jak poobracał bys sie w światku wyścigów to bys mnie znał

 

spoko, poprostu podchodze sceptycznie do nowych ludzi na forum co pisza o duzej ilosci koni...

bez urazy, pozyjemy zobaczymy

[Gość CZAJNIK]

aha to masz fajne podejscie ... w istocie pożyjem zobaczymy.... ale dopiero efekt końcowy a nie detale

[Adams]

370 w s14,s14a starczają nawet na 330 koni

moze i starczaja ale ja bym sie w takie cos nie bawil. generalnie jak chcesz zeby bylo naprawde bezpiecznie (w SR20DET) to najlepiej pozegnac sie z nimi juz przy jakis 280ps. teoretycznie z podkreconym cisnieniem na listwie powinno byc ok nawet ciut powyzej 300 ale w praktyce przed odcinka potrafi byc juz zbyt ubogo - a wszyscy wiemy co to na dluzsza mete moze oznaczac .

ale tez sadze ze jesli idziesz w N/A to 370cc jeszcze na dluugo Ci wystarcza

[Coobcio]

jesli idziesz w N/A to 370cc jeszcze na dluugo Ci wystarcza

Z kolei tu powstanie problem czy ciśnienie paliwa nie będzie spadało na wysokich obrotach i takie wtrsyki mogą wtedy lac wache a nie ją rozpylać jak trzeba.

- WArto to sprawdzić najprostrzym manometrem.