norma euro

[Gość cerber]

Prosze o porade jak jest

 

Jeśli samochód jest z 1991 r. ale był sprowadzony do Polski w 1996r. To obecnie robiąc przegląd analiza spalin powinna spełniać normę obowiązującą w Polsce w 1991r. czy w 1996r. Czyli co się liczy data produkcji czy data sprowadzenia samochodu w przypadku gdy był sprowadzony w 1996r.

 

PS

Podobno obecnie jest tak że data produkcji się liczy a nie sprowadzonego, ale czy prawo działa wstecz, bo wcześniej była data pierwszej rejestracji?

[Gość Misiek_okecie]

O auto z 1991r mozesz byc spokojny, wszak starsze autka śmigają po polskich drogach na legalu. Emisja spalin bedzie traktowana z normą na 1991. A na przegląd to normalne że 50-100zł w dowód wkładasz....

[Gość cerber]

No mimo że jest to 1991r to za mojej kadencji to miałem już 2 przeglądy i na jednym nic, a na drugim sworzeń do wymiany i to tyle.

A pytam się o normę ze względu że jeśli obowiązuje mnie norma z 91r. to spoko ale jeżeli z 96 (już dla samochodów na wtrysku) to może powinienem wstrzymać pewną operację którą chce przeprowadzić.

[Gość indygox]

czyzby ta operacją było wyciecie katalozatora?

[Gość cerber]

Problem jest ciut inny otóż

 

Ostatnio odkryłem na nalizatorze spalin że po odłączeniu elektroniki od gaźnika (silnik GA16DS) wyskoczyło mi że CO mam na poziomie 0,02% (przy 1,2 lambda), a wg książki serwisowej powinien mieć około 1%. Jak to zobaczyłem zrozumiałem gdzie mi się podziała dynamika przy ruszaniu np spod świateł. Oczywiście powyżej 2000 obrotów sonda zaczyna działać i komp poprawia w jakimś zakresie błędne ustawienie gaźnika, ale pewnie w niewielkim. Dlatego chce jechać do gaźnikowca by to poprawił, ale tkneło mnie że może ktoś tak zrobił wcześniej by na jałowym silnik ten bez problemu przechodził analize spalin, chociaż z drugiej strony taka duża lambda wpływa na zwiększoną emisję NOX. Stąd moje zapytanie.

[Gość lowiec]

ewentualnie ustaw ubozsza mieszanke na przeglad. ja bezposrednio przed przegladem pojechalem do gaziarzy, ustawili sklad mieszanki na lambde=1 (auto nie chcialo jechac), na przeglad a potem sam juz w trasie regulowalem poniewaz ustawienie mieszanki na lpg dla lambda =1 jest zbyt ubogie na biegu jalowym w porowaniu na zapotrzebowanie na lpg w czasie jazdy. po wymianie membran pojechalem do gaziarzy by ustawili mi wartosc "bazowa" mieszanki, przy okazji dowiedzialem sie ze ze spalinami wsio u mnie oki (212tys przebiegu '92) poniewaz moja pierwsza regulacja dala srednie spalanie na poziomie 13l lpg na setke, potem bylo ustawianie juz na trasie.

 

pozdrawiam

slawek