Kod koloru

[Gość ryszard31]

Mam z książki serwisowej kod koloru-AT4G to jest taka wiśnia ;bordo; metalik.Przy remoncie będe poczebował podmalować i musze kupić.Wie ktoś jak oni dobiorą?Według kodu,czy może trzeba odprysk im pokazać bo ten kod nic nie będzie im mówił

[Gość Art-B]

Mam z książki serwisowej kod koloru-AT4G to jest taka wiśnia ;bordo; metalik.Przy remoncie będe poczebował podmalować i musze kupić.Wie ktoś jak oni dobiorą?Według kodu,czy może trzeba odprysk im pokazać bo ten kod nic nie będzie im mówił

Oczywiście podaj kod, ale i tak teraz zwykle dobiera się (miesza) lakiery "komputerowo", tzn. uwzględnia się wiek auta, a raczej samej powłoki lakierniczej. Chodzi oczywiście o starzenie się i zmianę koloru lakieru pod wpływem czynników zewnętrznych: słońce, kwaśne deszcze, zimowa solanka na drogach, zanieczyszczenia rafineryjne, itd.

[Gość saki]

ten kod powie wszystko. Ale wyłącznie o lakierze, który ma kilka miesięcy, a nie lat. Ten lakier zdążał wypłowieć, zmatowieć, od środków chemicznych zmieniła się jego barwa. Dobór lakiery zależy do wprawności lakiernika. Jego kod to tylko wyjściowa to dalszego mieszania.

[Gość Mochikanin]

Lakiernik sam sobie dobierze odpowiedni, napewno według kodu. Dobry fachowiec pomaluje tak że nie odróżnisz starego laku od nowego.

[Gość saki]

Lakiernik sam sobie dobierze odpowiedni, napewno według kodu. Dobry fachowiec pomaluje tak że nie odróżnisz starego laku od nowego.

z tym nieodróżnianiem to bez przesady. nie ma takiej możliwości by nie rozpoznać elementu malowanego od niemalowanego w kilkuletnim aucie. To jest po prostu niemożliwe.

[Gość Mochikanin]

nie ma takiej możliwości by nie rozpoznać elementu malowanego od niemalowanego w kilkuletnim aucie. To jest po prostu niemożliwe.

 

To jeszcze mało wiesz !!! Dobry lakiernik tak ci pryśnie nawet niecały element że niezle się nagimnastykujesz żeby rozpoznać gdzie było malowane. A jak ty rozpoznajesz na swoim to znaczy że niezle ci zchrzanili robotę

[Gość saki]

nie ma takiej możliwości by nie rozpoznać elementu malowanego od niemalowanego w kilkuletnim aucie. To jest po prostu niemożliwe.

 

To jeszcze mało wiesz !!! Dobry lakiernik tak ci pryśnie nawet niecały element że niezle się nagimnastykujesz żeby rozpoznać gdzie było malowane. A jak ty rozpoznajesz na swoim to znaczy że niezle ci zchrzanili robotę

bzdury opowiadasz wać pan :-). Element malowany zawsze będzie miał inną fakturę niż niemalowany. Po prostu. Jak ty sobie to inaczej wyobrażasz? Kolor będzie mininalnie inny, głębia, odcień, kontrast. Malowany nie będzie miał mikrorys, niemalowany musi je mieć choćby od piachu i myjni. Jeżeli element jest rzeczywiście dobrze pomalowane, to laik tego nie rozpozna. Ale jeśli ktoś ma pojęcie, to poradzi sobie bez problemu.

[Gość volnaris]

Prawda jest taka, ze wprawne oko lakiernika zawsze rozpozna lakierowany element. Ale jesli robota byla wykonana bardzo solidnie i lakiernik "wkurzyl" sie z kolorem na sasiednie elementy i jest wypolerowany caly lakier, to bardzo bardzo trudno to odroznic. Jest tez kwestia koloru. Nie kazdy kolor da sie idealnie dopasowac do reszty. Ja np. mam bardzo gleboki niebieski metalic i bardzo ciezko dopasowac ten kolor. Mialem lakierowane dwa elementy i sa zrobione wrecz idealnie i nie odcinaja sie od reszty. Ale jestem przekonany, ze kazdy kto ma o tym pojecie rozpozna to.

Pozdrawiam

[Gość Mochikanin]

Prawda jest taka, ze wprawne oko lakiernika zawsze rozpozna lakierowany element. Ale jesli robota byla wykonana bardzo solidnie i lakiernik "wkurzyl" sie z kolorem na sasiednie elementy i jest wypolerowany caly lakier, to bardzo bardzo trudno to odroznic. Jest tez kwestia koloru. Nie kazdy kolor da sie idealnie dopasowac do reszty. Ja np. mam bardzo gleboki niebieski metalic i bardzo ciezko dopasowac ten kolor. Mialem lakierowane dwa elementy i sa zrobione wrecz idealnie i nie odcinaja sie od reszty. Ale jestem przekonany, ze kazdy kto ma o tym pojecie rozpozna to.

Pozdrawiam

 

Tak jest ten gość jest obiektywny i czytałem wiele jego postów co potwierdzają moje zdanie! Brawo więcej takich userów :-)))

[Gość saki]

Prawda jest taka, ze wprawne oko lakiernika zawsze rozpozna lakierowany element. Ale jesli robota byla wykonana bardzo solidnie i lakiernik "wkurzyl" sie z kolorem na sasiednie elementy i jest wypolerowany caly lakier, to bardzo bardzo trudno to odroznic. Jest tez kwestia koloru. Nie kazdy kolor da sie idealnie dopasowac do reszty. Ja np. mam bardzo gleboki niebieski metalic i bardzo ciezko dopasowac ten kolor. Mialem lakierowane dwa elementy i sa zrobione wrecz idealnie i nie odcinaja sie od reszty. Ale jestem przekonany, ze kazdy kto ma o tym pojecie rozpozna to.

Pozdrawiam

 

Tak jest ten gość jest obiektywny i czytałem wiele jego postów co potwierdzają moje zdanie! Brawo więcej takich userów :-)))

 

o jakiej obiektywności ty mówisz?:-) Przepraszam bardzo jeśli czymś cie uraziłem, ale po prostu się z tobą nie zgadzam i tyle. Powtórzę raz jeszcze: malowany element da się rozpoznać od niemalowanego. Nie mówię, że zrobi to każdy, ale ktoś ma pojęcie tak.