Koło zamachowe Fidanza

[Zell]

Mam pytanko, takie kółko co może dać oraz ile jest mniej więcej warte (nówka/używane)? Pytam o wersje do silników SR20.

[VQPower]

 

 

o czyms takio mowisz??

nowicja na ebay pod 400$ ja kupilem uzywke za 150$ z przesylka.

A czy cos daje?? ojojoj ale sie silniczek pieknie wkreca :grin: tylko ze hamowanie silnikiem trwa znacznie dluzej jak na zwyklym kole zamahowym

[Coobcio]

w silnikach 4 garowych lekkie koło zamachowe strasznie psuje kulture pracy silnika oraz jego elastyczność za to poprawia się minimalnie przyspieszenie na pierwszym i czasem drogim biegu.

Ponadto spada prędkość maksymalna.

Generalnie odradzam, Cziko w swoim 200SX S14 wsadził Fidanze i wolne obr. musiał ustawić na 1100 obr.min żeby silnikiem nie bujało i żeby nie gasł.

 

Więcej info o lekkim kole tutaj:

http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic...440&start=0

[Zell]

Hmm.. to teraz już wiem dlaczego koleś wraca do serii. Chyba sobie daruję. Dzięki chłopaki.

[VQPower]

no ja na swoim V6 nie zauwazylme jakich kolwiek klopotow z kultura pracy

[Gość KOSA]

no właśnie silnki sześciocylindrowe są same w sobie wyważone.............. ich plus

[goago]

no właśnie silnki sześciocylindrowe

 

tzn. V6

[Coobcio]

V8 pewno w miare równo by chodził i bez koła zamachowego nie mówiąc już o V12 gdzie strzał w cylinder odbywa się chyba co 30 stopni obrotu wału

[Gość KOSA]

no właśnie silnki sześciocylindrowe

 

tzn. V6

 

nie ważne czy V czy boxer ale co ile stopni obrotu wału mamy zapłon

[goago]

no właśnie silnki sześciocylindrowe

 

tzn. V6

 

nie ważne czy V czy boxer ale co ile stopni obrotu wału mamy zapłon

oki juz rozumiem :idea: :grin: