Dupowóz Coobcia - P10@GA16Ds

[Tomaszek]

Gratulacje uruchomienia dupowozu! szerokich dróg i gumowych drzew :wink:

No to czekamy na wykres z hamowni co ten Ds na blosie potrafi

A potem oczywiście na turbo + blos

[Coobcio]

Spokojnie nie tak szybko, przez dwori wozik ucierpiał na maksa mój portfel... Od poniedziałku zaczynam szkołę więc dłubanie będzie osto opóźniane.

 

Prima ma przejechane prawei 300 tyś km, ciekaw jestem co wskarze hamowania, z chęcią pobawie się w podkręcanie LPG

 

Ps. tak jak wujek Kosa głosił do zegarów jest oddzielny czujnik - stary się stopił w wyniku pożaru i zapodałem z 2.0 niestety nie ta skala i źle pokazuje, przy zimnym silniku jest na desce wskazówka w 1/4...

 

A i kolejna ciekawosta to to że ma katalizator hehe - jak do warszawy nim przyjade to odrazu on wylatuje :smile:

[Gość Mrozu]

Kuba wielkie gratulacje. Kiedy na Ske wpadasz maszynką??

[p_flori]

Gratuluje - jeszcze pośmigasz tym DS-em - mój dziadek ma ponad 400 kkm i na gaziku czuje sie lepiej jak na benzynie (to przez nie czyszczony gaźnik zapewne).

Reduktor proponuje jednak zammontować bardziej równolegle do osi długiej pojazdu (u Ciebie jest pod lekkim kątem). Zniweluje to bezwładne przemieszczanie sie membran przy przyspieszaniu i hamowaniu.

[Coobcio]

Dziękuje za cenne rady i uwagi, jak będe ostatnie szlify robić pod maską to przekręce nieco mikser...

Chociaż tak się zastanawiam jak to wyczuć to przemieszczanie się membran, auto to taki totalny dupowóz będzie, jak pierwsza setka pojawi się po 9 sekundach to bede bardzo heppy, takie dupne przyspieszenie chyba nie będzie wprowadzało najmniejszych zakłuceń do pracy Reduktra.

 

No nic pożyjemy zobaczymy - mam już wspornik pod linke Gazu od Goago - Bardzo Ci dziękuje za to Stary !!

 

[ Dodano: Pon 02 Paź, 2006 ]

Wrzucam pare fotek, coby nie było że się opierdzielałem:

 

Rarzą po oczach przewody wysokiego napięcia i zbiorniczek od płynu ham. jutro nowe przewody nabęde a ze zbiorniczkiem zejdzie się neico dłużej.

 

Mam nadzieje że po tym weekędzie skończe wszystkie prace reanimacyjne i zajmę się Power Upem

 

Planowane:

- zamiast katalizatora tłumik przelotowy

- zamiast końcowego tłumika >> przelotowy

- Doprowadzić zimne powietrze do puszki ew. CAI

- Zamiana dotychczasowego kolektora ssącego (GA14DE) na pochodzący ze 100konnego GA16DE

 

Mam nadzieje że po tych zmianach plus drobne regulacje uda mi się osiągnąć pułap 100 KM - trzymać kciuki :mrgreen:

[Gość greg76]

no zaczyna to miec rece i nogi. na poczatku wygladalo strasznie a teraz coraz lepiej. widze troche "free bee stuff-u" :wink: moze cos jeszcze z rudej podejdzie

[Gość johny_fellow]

Coobcio BRAWO! Jestem pełen podziwu.

 

Widać, że można jeszcze coś zrobić z przypalonego silnika.

 

Najbardziej mnie bawi wygląd zbiorniczka płynu hamulcowego i brak wycieraczek.

[Coobcio]

Wycieraczki są - dorwałem silniczek ąłdny nieopalony i wiązke do niego, muszę tylko podmiankę zrobić, a ze zbiorniczkiem nie jest tak łatwo bowiem Primer bez ABSu było bardzo bardzo mało, zbeirniczki z wersji ABS miały o wiele szerszy rostaw nózek...

 

To zostało jeszcze to plus to co podałem jako palanowane, po tych czynnościach przerejestrowuje go na ojca i współwłąścicielstwo robimy na OC

 

Jak się odbije z Kasą to na tył wlatują nowe amorki KYB, z przodu wachacze górne i zawiac można powiedzieć że jak z fabryki - wszystko nowo...

 

Później to już tylko Turbo

[Gość czex]

Czekamy z niecierpilwością na dalsze MOD'y, Turbo-Kit, NX i podobne, bo narazie Micra 1.0 Cie objedzie

[Coobcio]

NO jeśli chodzi o osiągi na chwilę obecną to lipa po maksie - wogle to nie jedzie.

W weekend odetkam ją po przez wywalenie katalizatora i montarz kolektora ssącego z GA16DE + przepustnica gazu Fi 60mm z SR20DE do tego porting obu tych elementów

 

Ps. ciekawostka dnia, dzisaiaj prima przeszła przegląd bez problemów hehe, cikawy byłem co z tymi amorkami tylnymi że takie miekkie a tu wartości idealnie po 59% :shock: do tego tylne heble bębnowe prawie idealnie 1800N - to blisko o 600 lepiej jak w mojej Turbo P10 z tarczami :shock:

 

Ale mi się udało z tą primą już blisko 1000km jej natrzaskałem bez ani jednej usterki

[Gość pavoolon]

ho ho, ladnie prace poszly do przodu, czekam na wiesci z rolek

[p_flori]

Idzie zima - rozgladałbym sie za jakim podgrzewaczem.

U mnie do -5 st parownik daje rady ..., jak jest ponizej musze już przepalać na paliwie....

[Tomaszek]

Jeśli podejdzie zbiorniczek z sentry bo jest bez abs to służę pomocą

[Coobcio]

Hehe dziękuje !

Jak morzesz to na jutrzejsze spotkanie na hamownie go capnij...

Ps. mam większe zmartwienie nie wiem czy poprzedni właściciel nie przegrzał silnika - jest wydmuchana uszczlke pod głowicą, idzie woda do oliwy, naszczęście bardzo mało...

 

Tak czy siak po środowej wyprawie pod granicę zrzucam główke i chciałbym seryjną zastąpić serją z GA16DE...

[Tomaszek]

No ja będe tam z sentrą na lawecie czyli trzeba by na miejscu zdemontować :wink:

[Coobcio]

Dupowozik wreszcie shamowany:

 

Ewidentnie widać jak się pierdzieli góra ze względu na małą przepustowość kolektora ssącego tzn tego z 75 konnego GA14DE, jak skończe modyfikacje kolektora z GA16DE pod dużą przepustnicę gazu to ponownie shamujemy - ciekawe czy do stu koników dobije

 

Tak czy siak na daną chwile są 3 koniki ponad serię i 8Nm i to na LPG

[Gość maciejka_sz]

No nawet ladnie mimo zbyt malej przepustowosci kolektora, te wykresiki wygladaja. No i na LPG

[Coobcio]

hehe do 4500 obr.min przebieg i wartości momentu jak w rzadnym innym GA16DE - nawet te w budzie P11.144 mają gorszy

 

Po weekędzie kolektor odpoweidniejszy wjedzie, narazie mocowania kolega mi dospawuje pod duża przepstunicę no a następnie musze zakupić coś czym będe mogł go od środka wypolerować...

 

Maciek Grabowski zasugerował mi jeszcze bym pokąbinował ze średnicą i długością dolotu.

[Gość maciejka_sz]

Kuba a co z zima? juz robisz jakies przygotowania? Czym podgrzejesz to LPG skoro nie ma benzynki?

[Gość andy_czarny]

no no nawet nie zle jeszcze drobne zmiany i bedzie fajny dupowozik:) a kiedy zaczynasz prace nad turbo bo to mnie najbardziej ciekawi. Korzystajac z twojego projektu mogl bym zaturbic moje 1.4 to by bylo chyba pierwsze 1.4de+T w klubie:)

pozdro i powodzenia dalej:)

[Coobcio]

Kurcze narazie jeszcze o zimie nie myślę i nad podgrzewaniem parownika jeszcze się nie zastanawiałem...

 

Narazie planuje przejść z BLOSA na mechaniczny wtrysk gazu we wspołpracy z GMS - bardzo orginalne rozwiązanie nie wprowadzające najmniejszych strat w ukladzie dolotowym

 

Ps. zmierzylem wydech i ma zaledwie 43,5mm hehehe smiech na sali... Już chodzi mi po głowie żeby go zastąpić odpowiednikiem z P10 GT wersja bez kata - po zewnątrz 50,5mm

[Gość KOSA]

ciekawe tylko dlaczego taki duzy spadek mocy i momentu powyżej 5500rpm :?: , albo jakis problem z zasilaniem, albo długość i pojemnośc dolotu nie taka, albo wydech za ciasny.......

a do podgrzewania miksera kup na allegro podgrzewacz do napojów podłączany do zapalniczki..........

[dylson]

A swieca zarowa nie da rady? Jak cos to mam trzy w domu jedna moge odstapic

[Gość Mrozu]

Kuba jak chcesz to mam malutki sprzęcik do precyzyjnych prac i nim można wypolerować jakieś małe przedmioty. Jak chcesz polerować wewnątrz np. przepustnice to ma taką przedłużke na lince w pancerzu i łatwo tym wchodzi się w małe przedmioty. Często jestem przy Łazienkowskiej przy Legii, więc łatwo jest sie ustawić.

[Coobcio]

Kurcze mrozu dziękuje !

Szkukałem czegoś takiego - z chęcią Cię odwiedzę, prosze napisz mi PW z numerem kontaktowym do SIebie

 

Ps. jutro jadę na działkę i pozbęde się kata - Kosa z chęcią ustawie się z Tobą na kresce