Dupowóz Coobcia - P10@GA16Ds

[Coobcio]

Niedawno natrafiła mi się okazja kupić tanio spaloną primerkę P10 1,6.

Egzemplarz, jaki mi się trafił to full wypas SLX (bez klimy) z marca 93, technicznie w stanie idealnym, serwisowany do końca jedyny mankament to pożar pod maską w skutek, którego ucierpiała wiązka elektryczna, cały układ zasilania, układ zapłonowy, ba nawet zbiorniczek wyrównawczy od płynu hamulcowego się stopił. Co tu będę się rozpisywał poniższe fotki wszystko przedstawią:

Nowy nabytek przytargałem do siebie na działkę - blisko 350km na holu, auto bardzo cichutkie w środku, nic nie puka nic nie stuka, może to jest zasługą regularnych przeglądów i wymian. Zawieszenie i układ hamulcowy mają niewiele przejechane, jedynie to można przyczepić się do tylnych amorków - są po regeneracji i odstają od nowych gazowych KYB z przodu... Można by o nim pisać i pisać, ale przejdźmy do konkretów

 

Tak, więc rozpoczynamy odgruzowywanie i małe poprawiny serii.

Świeżo po umyciu:

 

Kupa warzących 25Kg niepotrzebności:

 

Dalsze działania:

- nowa instalacja elektryczna do silnika z usunięciem wszystkiego, co związane z benzyną (łącznie 14 kabelków mniej do poprowadzenia z ECU)

- usuniecie zbiornika paliwa wraz z przewodami paliwowymi

- adaptacja oraz porting kolektora ssącego z GA14DE (oryginalny kolektor z gazniokowego GA16Ds jakoś tak nie wygląda przekonywująco do osiągania chociażby 100KM)

- modyfikacja przepustnicy gazu z GA14De (jedna a porządna - fi50mm)

- wykonane z teflonu termo izolujące uszczelki między przepustnicą a kolektorem i między kolektorem a głowicą

- Usunięcie filtra węglowego oraz EGR (Kata nie trzeba usówać bo w serii go nie było )

- odseparowanie przewodów wodnych od kolektora ssącego

- B L O S + Parownik do 140KW

- układ dolotowy średnicy 70mm oparty o puszkę na filtr z P11 SRi

 

Auto katalogowo dysponowało 90Koniami i 133Nm, chciałbym osiągnąć 100KM i 140Nm przy spalaniu 20zł na 100km

 

Podziękowania dla: Xsandiego, GREGA76 i Goago - magika gazownika :wink:

[osa]

no wkoncu jakies foty tego auta i opis

szkoda ze nie sunny tak jak to bylo w zalozeniu pierwotnym ale prima tez ok

[malin_f1]

Jezu... z ciekawości ile to kosztowało?? no i czekamy na dalsze foto-story jak primerka ożyje

[Coobcio]

ciekawości ile to kosztowało

Wstyd się przyznać :oops: :oops: :oops:

[Gość greg76]

wstyd to krasc i dac sie zlapac :wink: cena byla dobra. nie ma co sie nad tym rozwodzic. na odbijanie sie na dzialke i po miescie spokojnie starczy bo druga prima raczej nie czesto ogada ulice

 

powodzenia w reanimacji. jak cos jeszcze znajde to dam znac :wink:

[malin_f1]

no serio pytam ile i dlaczego tak drogo ciekawość mnie zżera...

[Gość Kicek]

bo mam taki kaprys. a co zabronisz mi? kolejny co zaglada innym w kieszenie? chcesz przyslac kontrole skarbowa?

 

Chyba pan masz cieżki dzień jakiś, on sie grzecznie pyta, ciekawość to ciekawość

 

Może Mnie Cooba nie zabije http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=122583289

[Gość volnaris]

Panowie... ciekawosc ciekawoscia, ale Kuba wyraznie odpowiedzial wymijajaco, ze "wstyd sie przyznac" czyli moze nie ma ochoty pisac tego publicznie, a jesli ktos chce kupic taki uszkodzony gruzik, to w obecnych czasach jest tego na peczki i w internecie i w prasie. Podejrzewam, ze Kuba na PW lub gg pewnie by odpowiedzial zainteresowanemu ile "takie cos" kosztuje.

Nie ma sensu sie spinac ile kto ma kasy, ile kto zarabia, ten watek jest chyba w troszke innym celu, a powoli zaczyna byc rozwalany.

 

Pozdrawiam

[Shogun]

Witam

 

Hehehehe niezły gruz. Po umyciu nieźle wygląda. Może uda mi się w tym tygodniu podrzucić zbędne organy do przeszczepienia z mojej primy. Coobcio to nie usiedzi na miejscu, jak nie dłubie to myśli co by tu podłubać. Jak dla mnie pasuje.

[Coobcio]

Za wóz zapłąciłem dokładnie 900zł - z miłym właścicielem szło się dogadać, stara gadna "czy poza allegro będzie coś taniej" no i udało się

 

Tak więc po wczorajszych pracach udało mi się zrobić nową wiązke ale... rozrusznik jest uszkodzony i któryś przekaźnik nie działa.

Troche podkurzałem pod maską i pare elementów silnika pomalowałem i wyrzuciłem to co zostało ze sterowania gazem i benzyną.

Jeszcze trzeba wywalić bak paliwa i te metalowe jakże ciężkie przewody :wink:

 

Jak narazie zamówiłem i czekam na:

- BLOSA

- Parownik do 140KW

- Elektrozaworek ten z filtrem do gazu

- rurki miedziane

 

Z tego co zaówarzyłem u Goago to Blos jest bardzo przemyślaną konstrukcja. Z pomocą sondy szerokopasmowej i zestawem pilniczków można bardzo precyzyjnie wystroić auto

 

Ps. Szkoda że nie mam tu możliwości wstawienia zdjęć (działka) jak udało mi się przyozdobić kolektor ssący starymi jedno-złotówkami a do zaślepiania dziurek w korpusie od przepustnicy gazu uzyłem monety 1 Jen, nie ma to jak połączenie sił Polsko Japońskich

[vulture30]

Naprawde Coobcio jestem pod wrażeniem Twojego zapału do dłubania w czym sie da :]

 

powodzenia :]

[lukas]

No no ,kolejny ciekawy projekt by Coobcio,pięknie :wink:

[Coobcio]

Dodatkowy atut mojego nowego nabytu to baza do budowy i opatentowania zestawów Turbo do GA14/16De

 

Nowe zabawki już dotarły, jak kobitka przyjedzie z aparatem cyfrowym to fotki opublikuje

[Gość wszok]

Dodatkowy atut mojego nowego nabytu to baza do budowy i opatentowania zestawów Turbo do GA14/16De n

rozumiem ze GA14/16De i Ds :grin:

[Coobcio]

Ds nie bardzo bo to ma gaznik, w moim przypadku Ds przerobiłem na De jedynie pozbawiajac kolektora i przepustnicy wszystkich czujników.

 

Ps. fotki mam

 

Kolektor ssacy DS Vs. DE (ten górny):

 

Ogołocony koelktor ssący + zaślepki z monet (1zł i 1 jen + troche Poxilina):

+ EGR Out

+ porting i dopasowanie do głowicy

+ modyfikacja przepsutnicy gazu (usunięcie przegrody celem lepszego przepływu)

 

Tutaj mamy coś co drobnym dopracowaniu będzie zapewniało stabilny i na odpowiednim poziomie stosunek powietrze-LPG:

 

Parownik BRC o potencjale 190KM(140KW) - miejmy nadzieje że wydoli:

 

W trakcie drutowania, wszystko pasuje jak ulał nawet puszka filtra powietrza z 2.0:

[Gość andy_czarny]

Coobcio jestem pod duzym wrazeniem(kolejny raz), zycze powodzenia i czekam na efekty bo ja tez chce cos zrobic z moim 1.4de.

[Gość EnDrIu WAWA]

Przecieraj ślady w dlubaniu w GA16DS na gazie, sam jestem ciekawy czy z tego silnika cos ciekawego osiagniesz

[Gość andy_czarny]

Coobcio dasz rade a potem my zrobimy to samo hehe:)

[Gość wszok]

Coobcio dasz rade a potem my zrobimy to samo hehe:)

.. dokladnie

[Gość jarkk]

Fajnie sie czyta to fotostory ,

czekam na rozwój prac nad turbo.

[Gość andy_czarny]

atkowy atut mojego nowego nabytu to baza do budowy i opatentowania zestawów Turbo do GA14/16De

+

chciałbym osiągnąć 100KM i 140Nm przy spalaniu 20zł na 100km

Turbinka(wiecej mocy)+tanie jezdzenie= ideal

Prosze pisz na biezaco co i jak jestem ciekaw co z tego bedzie i kiedy bede mogl zamontowac twoj patent u siebie hehe

[Gość mikey_one]

Coobcio wszystko to fajnie brzmi, jest super ale pamiętasz, że to miał być tani dupowóz a turbo do tanich nie należy poza tym co do turbo to jak tam prace nad turboprimką"??

[Coobcio]

spoko spoko wszystko w swoim czasie, na chwilę obecną mam straszny ruch w swoim skromnym gararzyku i nie mam czasu na swoje zabawki

Ale przynajmniej miałem z czego oplacić OC za nie

 

Jutro w wolnej chwili jadę do srebrnej więc mamy update będzie.

 

Ps. owszem da się pogodzić i turbo i ekonomiczność, zarazem niski koszt takiej instalacji - wszystko szczegółowo opiszę

[Zell]

Ps. owszem da się pogodzić i turbo i ekonomiczność, zarazem niski koszt takiej instalacji

czyżby turbo na gazie...

[Gość KOSA]

coobcio nie da się pogodzić, wierz mi

juz to kalkulowałem, żeby mieć dobry afr na gazie to będzie to paliło co najmniej 20l......., na trasie może mniej..........

mówie tutaj o doładowaniu ok 0,5 bara