Dwa pytanka.

[Gość matiasek]

Witam wszystkich, Mam do was takie pytanko. Mianowicie, po wlaczeniu nadmuchu powietrze moim zdaniem bardzo slabo leci :roll: . Mialem kiedys Toyote Corolle z '89r

i w niej gdy wlaczylem nadmuch to czasami nie dalo sie wytrzymac. Czy Primery tak maja? Mam Primere P-11 2.0TD.

Oraz drugie pytanie.

Gdzie w mojej Primerce moge sie spdziewac jakis ognisk rdzy?

Z gory dzieki. Pozdro.

[Gość maddrajwer]

Ogniska rdzy, chyba standardowo: progi ,szczegołnie łączenia z nadkolami, podłoga pod stopami kierowcy i pasażera.

 

Nie pomyliłeś czegoś ze swoim wiekiem ??

[widaw]

Witam wszystkich, Mam do was takie pytanko. Mianowicie, po wlaczeniu nadmuchu powietrze moim zdaniem bardzo slabo leci :roll: . Mialem kiedys Toyote Corolle z '89r

i w niej gdy wlaczylem nadmuch to czasami nie dalo sie wytrzymac. Czy Primery tak maja? Mam Primere P-11 2.0TD..

 

Zapchany filtr przeciwpyłkowy. Wymontowac lub wymienić.

 

Gdzie w mojej Primerce moge sie spdziewac jakis ognisk rdzy?

 

Pas przedni pod chłodnicą. Nadkola kół przednich. Łaczenie od strony komory silnika - nadkola z przednią ścianą kabiny. Nieco ukryte przez wzmocnienie kolumn zawieszenia.

[Gość matiasek]

Mam jeszcze jedno pytanie. Podczas jazdy na 4 biegu z obrotami ok 1700-1800 i predkoscia 60 km/h jakos dziwnie szarpie samochodem. Co to moze byc? Czyzby zbyt wysoki bieg?

 

Co do tego biegu to sie pomylilem, ale juz jest ok.

[Gość maddrajwer]

Jak juz to na za wysokim.Zaraz bede jechał swoim to powiem Ci czy mi też szarpie. Uważam że to możliwe.

[Krzysiek]

Mam jeszcze jedno pytanie. Podczas jazdy na 4 biegu z obrotami ok 1700-1800 i predkoscia 60 km/h jakos dziwnie szarpie samochodem. Co to moze byc? Czyzby zbyt niski bieg?

 

U mnie nic nie szarpie.

[Gość maddrajwer]

U mnie upierdaczyła się dzisiaj półośka - więc jednak nie pomogę

[Gość matiasek]

Wiec co moze byc przyczyna tych drgan? :?

[Gość maddrajwer]

Mogą być jeszcze dwie opcje: wyrobione krzyżaki w półosiach i kończące sięsprzęgło. O to drugie mnie nie pytaj bo nie znam się na sprzęgłach. Natomiast oznaką wyrobionych krzyżaków ( i wstępem do orwania półośki ) jest szarpanie autem przy przechodzeniu od chamowania biegami do przyspieszania. Przykład - dojeżdżasz do skrzyżowania chamując biegami ( u mnie było tak na 2'ce ) ,zmienia się światło więc dodajesz gazu i wtedy aczyna szarpać, po chwili ustaje i równomiernie przyspieszasz.

[Gość matiasek]

U mnie dzieje sie dokladnie tak jak w drugim przypadku. :sad:

 

Dzieki.

[Gość maddrajwer]

To nie lekceważ tego bo zostaniesz tak jak ja na środku skrzyżowania z terkoczącą półośką. przy okazji przejżyj forum bo jest o nich trochę (mam na myśli tulejkę pochłaniającą drgania i osłabiającą ółoś)-warto się zainteresować zawczasau.