Konserwacja samochodu

[Krzysiek]

Konserwuje właśnie swój samochód na zime i mam problem bo niewiem jak się dostać do progów, są tam jakieś otwory żeby wlać konserwacje, czy trzeba coś wiercić?

[malin_f1]

pozdejmu plastikowe nakładki na progach dziur jest tam aż nadto można ładnie wpuścić preperat ale najpierw lepiej dobrze sprężarką osuszyć wszystko wewnątrz progów

[Gość Zetek]

Dokładnie jak kolega wyżej napisał.

[Krzysiek]

To jeszcze mi tylko napiszcie jak zdjąć te nakładki, bo nie chciałbym ich połamać.

[Gość Maniek-ol]

Ja inaczejbym zrobił bez zdejmowania nakładek progowych. Po otwarciu drzwi zdejmujesz nakładki ochronne i sprawdzasz czy od wewnętrznej strony progów są otwory. Jeśli nie ma to poprostu wystarczy nawiercić takie średnicy żeby wszedł wężyk pistoletu do konserwacji. Wtedy zalewasz progi woskiem do konserwacji profili zamkniętych. Naprawde skuteczne , bo sam tak robiłem. Pozdrawiam

[Gość peryskop]

To jeszcze mi tylko napiszcie jak zdjąć te nakładki, bo nie chciałbym ich połamać.

podważasz paluchem i ciągniesz do góry z wyczuciem wczoraj robiłem konserwe to Ci mówie z autopsjii

[Gość AUTOMAT_82]

Koledzy czy możecie mi doradzić jak zrobić kompleksową ochronę na zimę? Czy można to zrobić samemu czy na warsztacie odpowiednim? Rozumiem, że trzeba zabezpieczyć całe podwozie i progi od wewnątrz z tego co tu teraz przeczytałem. Proszę o kilka wskazówek instruktażowych. Dzieki.

[Gość peryskop]

Koledzy czy możecie mi doradzić jak zrobić kompleksową ochronę na zimę? Czy można to zrobić samemu czy na warsztacie odpowiednim? Rozumiem, że trzeba zabezpieczyć całe podwozie i progi od wewnątrz z tego co tu teraz przeczytałem. Proszę o kilka wskazówek instruktażowych. Dzieki.

pewnie że można samemu,masz dostęp do kanału i sprężonego powietrza????stare te auto masz??

[kgeorge]

http://www.boll.com.pl/oferta01.htm

http://chemopak.isf.pl/sist.html

http://www.noxudol.pl/index.php?a=produkty

 

pozdr.

[Gość AUTOMAT_82]

peryskop, moja P11 jest z 97r. Nie widze na niej rdzy ale na podwoziu zawsze cos jest choc w minimalnym stopniu, mowie tu o lekkich ogniskach. Ja patrzalem w sieprniu na podwozie i wygladalo bardzo dobrze wiec chce takie zachowac.

 

[ Dodano: Pią 29 Wrz, 2006 23:03 ]

kgeorge, dzieki za adresy, napewno sie przydadza. Ale chcialbym poznac wasze doswiadczenia z takich prac. Jak sie do tego zabieraliscie, czy czysciliscie dokladnie podwozie z najmniejszych ognisk korozji czy nakladaliscie powloki antykorozyjne od razu. Jak to nalezy zrobic?

[Gość peryskop]

peryskop, moja P11 jest z 97r. Nie widze na niej rdzy ale na podwoziu zawsze cos jest choc w minimalnym stopniu, mowie tu o lekkich ogniskach. Ja patrzalem w sieprniu na podwozie i wygladalo bardzo dobrze wiec chce takie zachowac.

 

[ Dodano: Pią 29 Wrz, 2006 23:03 ]

kgeorge, dzieki za adresy, napewno sie przydadza. Ale chcialbym poznac wasze doswiadczenia z takich prac. Jak sie do tego zabieraliscie, czy czysciliscie dokladnie podwozie z najmniejszych ognisk korozji czy nakladaliscie powloki antykorozyjne od razu. Jak to nalezy zrobic?

najpierw popatrz na prognoze pogody co by nie padało i wmiare ciepło było.ze 2 dni przed konserwacją jedziesz i myjesz podwozie ciśnieniowo,nie musisz mieć kanału-możesz z lekka podnieść na lewarku i jedziesz z koksem (znaczy myjesz pożądnie) i za jakie 2 dzionki jedziesz i konserwujesz-tzn czyścisz podwozie,nadkola szczotą drucianą,ogniska korozji do gołej blachy skrobiesz.Następnie malujesz te ogniska np.hemorajdem czekasz z 1 godzine jak wyschnie

koniec części 1 jakiś kłeszczyn??

[Gość AUTOMAT_82]

peryskop, Dzieki za wyjasnienia. Teraz wszystko jasne Ale zamiast Hamerida mogę użyć specjalnych środków do konserwacji, czy mam to rozumieć że najpierw hamerajd i potem konserwacja środkami?

[Gość peryskop]

peryskop, Dzieki za wyjasnienia. Teraz wszystko jasne Ale zamiast Hamerida mogę użyć specjalnych środków do konserwacji, czy mam to rozumieć że najpierw hamerajd i potem konserwacja środkami?

tam gdzie rdza hemorojd a potem środki bitumiczne do podwozia np tkz.''baranek''-polecam,i tera jak masz kompresor to pistoletem nakładasz ,takim specjalnym do konserwacji(tak jest najlepiej) albo kupujesz w spreju(nie robiłem,nie polecam)normalnie ci potrza tego baranka ze 4-5 liter,a do profili zamkniętych masz inny środek-ale to w następnym odcinku

jakiś kłeszczyn

[zbyszekN15]

A co sądzicie o zabezpieczaniu antykorozyjnym preparatem FERTAN.

[Gość peryskop]

A co sądzicie o zabezpieczaniu antykorozyjnym preparatem FERTAN.

ni hu bo nie znam

[zbyszekN15]

Nic nie szkodzi. Ale gdybyś chciał poznać, to proszę: www.landserwis.pl/fertan.html

[Gość peryskop]

Nic nie szkodzi. Ale gdybyś chciał poznać, to proszę: www.landserwis.pl/fertan.html

z tego co widze ,przydrogie troszke

[Gość AUTOMAT_82]

do profili zamkniętych masz inny środek-ale to w następnym odcinku

jakiś kłeszczyn

No właśnie, co z tymi profilami zamkniętymi :smile: Czytałem tutaj że do środka się wpuszcza, czy możesz mi to opisać. Sorki że jestem taki nadgorliwy ale nigdy tego nie robiłem i chcę się jak najwięcej dowiedzieć. :mrgreen: