Rozrząd P11.144 2.0 TD ???

[Gość Bartecki]

Witam Panowie!

 

Jak sprawdzic czy rozrzad jest dobrze ustawiony..... cos mi sie wydaje za auto za bardzo klekocze chyba ze te silniki takie są )) bo porownania zabardzo nie mam z taka samą Primerką .... Generalnie silnik chodzi równo ale przy wkrecaniu na obroty w pewnym momencie wydaje mi sie ze klekocze tak jak by nie były wyregulowane zawory...

 

prosze o jakies opinie

 

pozdr

 

BF

[Gość j_jasiu]

Jestem świeżo po wymianie rozrządu a czy prawidłowo jest ustawiony można sprawdzić po znakach jakie sa na kołach zębatych. Trzeba pozdejmować osłony i kluczem pokręcić kołem aby znaki z kół zębatych naszły na znaki na obudowie. Jak się zgodzi to masz dobrze ustawiony jak nie to rozrząd do poprawy.

 

Być może masz zawory do regulacji bo granie zaworów to właśnie taki objaw.

[Gość Bartecki]

hello

z tego co wiem to zawor sa samoregulacyjne

a jak z chodzeniem tych silnikow... jest to taki klekot chrakterystyczny starszego diesla ??

 

pozdr

 

BF

 

Jestem świeżo po wymianie rozrządu a czy prawidłowo jest ustawiony można sprawdzić po znakach jakie sa na kołach zębatych. Trzeba pozdejmować osłony i kluczem pokręcić kołem aby znaki z kół zębatych naszły na znaki na obudowie. Jak się zgodzi to masz dobrze ustawiony jak nie to rozrząd do poprawy.

 

Być może masz zawory do regulacji bo granie zaworów to właśnie taki objaw.

[Gość j_jasiu]

hello

z tego co wiem to zawor sa samoregulacyjne

a jak z chodzeniem tych silnikow... jest to taki klekot chrakterystyczny starszego diesla ??

 

pozdr

 

BF

 

No nie wiem czy w tym silniku jest hydrauliczna regulacja zaworów, a co do klekotu to chyba TTTM bo to stary diesel tylko w nowszej budzie.

[Gość jurgenik]

j_jasiu napisał:

No nie wiem czy w tym silniku jest hydrauliczna regulacja zaworów...

 

Oczywiście, że są hydrauliczne popychacze zaworów. A co do klekotu to owszem jest to stary diesel - ale turbo, więc nie powinien bardzo klekotać.

[Gość bobtrebor]

ten diesel nie klekoce praktycznie wcale, raczej buczy, jeśli masz klasyczny klekot to jest coś nie tak

[Gość Bartecki]

OK moze za bardzo sie czepiam.... generalnie podczas jady w środku tego nie slychac ale na zewnątrz auta tak .... a co do buczenia to masz racje w środku słychać szczególnie przy zejściu w pewnych obrotach

 

Jak rano odpale jest duzo glosniejszy niz pozniej jak zlapaniu temperatury ale to juz chyba normalne

 

pozdr

 

BF

 

 

BF

ten diesel nie klekoce praktycznie wcale, raczej buczy, jeśli masz klasyczny klekot to jest coś nie tak

[Gość B12]

Witam.

Jeśli to jest, taki nawet metaliczny dźwięk - któryś wtryskiwacz leje. Teoretycznie są obliczone na około 100kkm.

[Gość Bartecki]

Hello

 

powaznie a jak to sprawdzic auto jakos nie normalnie to mi nie kopci....

 

Przy wymianie wtryskiwacza trzeba cos regulować ???

 

pozdr

 

BF

 

Witam.

Jeśli to jest, taki nawet metaliczny dźwięk - któryś wtryskiwacz leje. Teoretycznie są obliczone na około 100kkm.

[Gość B12]

Przy wymianie wtryskiwacza trzeba cos regulować ???

 

Do sprawdzania wtryskiwaczy jest przyrząd - pompa z manometrem. A wymienia się tylko tzw. końcówki wtryskiwaczy. Także radziłbym wizytę u dizlowca, na pierwszy słuch się zorientuje czy to, jest to.