Tomaszka P11 Kombiak

[Tomaszek]

Dzięki wielkie za zwrócenie uwagi na tą odme nie zdążyłem zaślepić odrazu i tak została

A nie pomyślałem że tamtędy ssąc lewe powietrze odbiera moc :evil:

Już poprawiłem

 

W głowicy obrobiłem frezem a potem wypolerowałem kanały ssące

To samo wydechowe + powiększenie z 32 na 36 otwór wylotowy

 

Jutro dalej działam kolektor ssący bo dzisiaj mecz

[Coobcio]

FOTI FOTI FOTKI !!

[Gość Albin]

a jak ze sprawą sterownika? Wlatuje komp od sentry?

[Tomaszek]

a jak ze sprawą sterownika? Wlatuje komp od sentry?

 

Muwisz o tym

 

 

 

 

 

Nie wiem wolałbym sprawdzić oba czyli najpierw obecny a potem ten zobaczymy

 

 

 

FOTI FOTI FOTKI !!

 

Nie miałem w tedy aparatu ze sobą ale już są

 

 

 

 

 

 

Jeszcze głowa nie czyszczona z opiłków więc syf w środku że hej

A jeszcze myślę po wyjęciu zaworów podjechać frezem w głowicy :wink:

Bo teraz za daleko się bałem

A i tak będę wyjmował je do wymiany uszczelniaczy

 

Ładna kupka wyleciała z kolektora

 

 

 

Tak kolektor do uszczelki dopasowałem

 

 

 

A tu filterki już dwa na odmie a do węża od kol. ssącego na szybko śrubę wkręciłem + opaska

 

[Gość Albin]

a czy sentra była a/t jeśli tak to czy czasem komp nie był wspólny (do silnika i połączony z kompem skrzyni) jak dla np. p11.144?

[Coobcio]

Coś czuje że mocne GA16DE będzie, czekamy na końcowy rezultat, sporo roboty jeszcze przed Tobą.

Powodzenia

[Tomaszek]

a czy sentra była a/t jeśli tak to czy czasem komp nie był wspólny (do silnika i połączony z kompem skrzyni) jak dla np. p11.144?

 

Była a/t ale tego nie wiem :?

Ale jest tam gdzie ten jeszcze jeden komp. to może tamten jest do skrzyni

Ogólnie to jestem za szybki i rozebrałem bez poznaczenia od czego która kostka jest

I teraz na wyczucie będę podłączał :mrgreen:

 

[ Dodano: Wto 21 Lis, 2006 ]

Dokupiłem resztę brakujących rurek i kolanek i zacząłem działać a oto rezultaty-

 

 

 

 

 

Najtrudniej będzie złączyć te cztery razem choć mam przygotowane widoczne na zdjęciu

Rurę fi 75 z kołnierzem łączącym dalszą część fi 60 jako portki a potem plecionka

 

[ Dodano: Pią 24 Lis, 2006 ]

Dzisiaj wyskoczyły zawory z głowicy do wymiany uszczelniaczy i dalszej polerki kanałów

Uszczelniacze nie ciekły ale były już stwardniałe

 

 

 

 

 

A tutaj budowa super przelotowego katalizatora fi 60

 

 

[Coobcio]

Profi Robota !!

Ps. przy kolektorze zrób zejscie podobne do tego:

Troche Grzania i klepania...

Tylko wydaje mi się że trzeba by użyć do tego rury Fi 70mm a potem stożkowego przejścia na rządaną średnicę.

 

[ Dodano: Sob 25 Lis, 2006 ]

Znalezłem jeszcze pare fotek ciekawie zrobionych zejść:

http://www.dtr-fab.com/images/k4-2-1x1.jpg

http://www.dtr-fab.com/images/k4-2-1x4.jpg

http://www.dtr-fab.com/images/k4-2-1x5.jpg

[Tomaszek]

Takie zejście 4-1mi się nie zmieści pod autem he nawet dwa kolanka fi 60 nie wejdą

Dlatego łącze wcześniej zresztą i tak fi 60 powinno być git do serii fi 37

Przeliczając to fi 37 - około 10 cm3 fi 60 - około 27cm3 powierzchni wydechu

 

Dzisiaj zeszlifowałem głowę o 0.73mm

Polerka kanałów też skączona

Myślę jeszcze zawory podocierać trochę i składanko zaczniemy pomału :064:

[Gość toli]

też zastanawiam się nad zrobieniem podobnego kolektora , może mi ktoś powiedzieć czy nadawały by się do tego kolanka wydechu motocyklowego ? są chromowane ładnie podoginane i tanie , tylko podocinać .

[Gość lukasz_lublin]

:027: pewnie sie nadadze a czemu by mialy byc zle?

[Coobcio]

to wsyztko zalerzy od ich średnicy...

Musi ona wewnątrz mieć przynajmniej 37mm żeby był sens budować kolektor w oparciu o nie

[Gość johny_fellow]

Ja tak się zastanawiam nad moim 100NX'em. Niedługo bedzę wymianiał wydeszek i prosże o poradę.

Nie chcę żeby hałas urwał mi łeb na trasie.

Nie zmieniam kolektora, mam zamiar wyciąć kata i wrzucić tłumik środkowy przelotowy i końcowy BLACKFLAME EXO 140PS. Pytanie moje co do rur, otóż jakiej średnicy wstawić 2" czy 2,25"? Widziałem, że Coobcio cosik wspominał, że przy fabrycznym kolektorze lepiej jest dać 2,25".

 

Proszę o wskazówki.

[Tomaszek]

Wydaje mi się że do 1.6 starczą rury 2 cale

Ja kupiłem fi 50 i z nich poprowadzę od pseudo kat. do ostatniego jeszcze nie wiem jakiego

Wcześniej będzie fi 60 od kol. do wnętrza kat. jako taka długa dwu rurka

Kolektor gotowy ale mi komp. nawalił i na razie zdjęć nie mogę wstawić :/

Zobaczymy jak zamontuje jak się będzie sprawować mam nadzieje że ogniście :028:

[Coobcio]

BLACKFLAME EXO

NA tym tłumiku z pewnością będzie głośno, chesz cicho to decyduj się na tłumiki seryjne przelotowe dydykowane do jakiś silników, co do średnicy dla tego silnika to optimum jest 52mm (czyli 2" - tak twierdzą hemerykanie) czas nam pokarze co da wydech fi 60mm jaki zastosował TOmaszek, wydaje mi się że przyrost i tak będzie

[Tomaszek]

Tak się zastanawiam jeżeli fi 60 będzie za luźne

 

-To nie będzie wzrostu mocy tylko spadek :?:

-A może zwiększenie zużycia paliwa :?:

[Coobcio]

jak spadek mocy to i zwiększenie złużycia paliwa pewno...

Jak masz możliwości to zrób taki i taki, hamownia zaadecyduje który lepszy

[Tomaszek]

Zakupiłem właśnie tłumiki nowe w super promocji dla mnie :one:

Sirodek przelotowy z audi 100 2.2l fi 55

Tył volvo fi 60 wlot i wylot zobaczymy pasuje idealnie :one:

Cena za oba 170zł.

 

Kolektor już założony + wydech fi 60 za obudowę z przelotowego kat. fotki puzniej

Nie jest dalej jeszcze pospawane tylko dorywczo uszczelniłem łączenie nowego ze starym sznurkiem

Następne prace po łikędzie bo już jadę na wystawę gołębi pocztowych gdzie ja wystawiam 15 szt

[lukas]

No chłopie moje gratki,tak dobrze idzie ci samodzielne dłubanie,że niedługo tunerzy nic nie zarobią,to się nazywa mieć samozaparcie

[Tomaszek]

No chłopie moje gratki,tak dobrze idzie ci samodzielne dłubanie,że niedługo tunerzy nic nie zarobią,to się nazywa mieć samozaparcie

 

Hehe bo to mody super, super itd. nisko budżetowe :one:

Na przykład -

Kolektor + cały układ z kwasówki + nowe dwa tłumiki = 1000zł

 

 

A teraz fotki nowego kolektora

 

 

 

 

 

 

 

 

A teraz moja dotychczasowa zagnieciona rura wydechowa i nowa fi60

I super przelotowy kat. również fi60

 

 

 

 

[Gość wszok]

najlepiej zaprojektowany kat na swiecie pod wzgledem przepustowosci:P :diabel: jak dla mnie bomba!!!! jak ze sklepu

[Tomaszek]

Wydech kończy się na razie za kat. dalej jest nie pospawane więc jest głośno

Próbowałem uszczelnić sznurkiem ale go wywiało :/

Może przez to mam wrażenie że jest słabszy to zn. moment obrot. mniejszy

Albo za daleko jest puszczone to fi 60 :?:

Wcześniej może trzeba było przejść na fi 50 :?:

[Gość johny_fellow]

Tomaszek a sondy nie wrzucasz do kolektora?

 

Może zaczniej te kolektory hurtowo robić :?: Paru chętnych by się znalazło

[Tomaszek]

Tomaszek a sondy nie wrzucasz do kolektora?

 

Może zaczniej te kolektory hurtowo robić :?: Paru chętnych by się znalazło

 

Sąda jest popatrz dobrze po złączeniu w jeden

A robie już drugi identyczny :one:

[Coobcio]

60mm to może być za dużo, mogłeś użyć stożka żeby było odrazu ladogne przejście 4-1 np. 70mm na 50mm.

Tak to kolektor bardzo mi się podoba, pisał bym się na coś takiego

 

PS. kiedy wpadasz maszyną na hamownię, a i ten końćowy tłumik 60mm to nie bardzo, lepiej dać go po środku a na koncu ten od Audi pod 55mm...