[K11] Nowa, ciężko chodząca linka sprzęgła

[Gość nijou]

Witam. Oddaliśmy Micrę do serwisu, facet wymienił linkę sprzęgła. Założył ponoć oryginał Nissana - niestety sprzęgło chodzi tak, jakby to auto spędziło 5 lat w stodole i wszystko w nim zardzewiało. Pedał sprzęgła stawia duży opór i nie wchodzi płynnie (a wydaje mi się że powinien wchodzić jak w masełko). Mechanik twierdzi że ta linka tak ma i że lepsza byłaby z teflonem (oryginalna ponoć nie ma). Czy możecie mi polecić jakiegoś producenta linek który robi do Micry linki pokryte teflonem?

 

nijou

[Gość Pablo_Snk]

Niestety nie znam takiego producenta, a co do linki to niech nie gada głupot że założył orginał i cięzko wchodzi z oporami. Do mojej micry też wchodzi ciężko troche, ale linka nie była wymieniana. Nie wiadomo czy jakiejś starej podruby nie założył. A co do linek to polecam poprostu sklep motoryzacyjny!

[Gość B12]

Witam.

A jesteś pewny, że to nie sprzęgło stawia taki opór. Jaki ma przebieg?

[Gość nijou]

Jestem pewien że nie. CHociaż - mechanior ustawiał skok sprzęgła za pomocą śrubki pod skrzynką bezpieczników (ktoś na forum podał jej lokalizację). Czy to mogło mieć wpływ na to że teraz ciężko chodzi?

 

nijou

[Gość Albin]

Sprawdź pod maską czy linka wygląda na nową.Jeśli to nówka i do tego oryginał takie rzeczy nie powinny mieć miejsca.A co było powodem wymiany starej linki? - może to nie w niej tkwi problem.

[Gość nijou]

Wyszło na to że zainstalował linkę z JAP-PARTS - producent JC. Czyli podróbę. Nowa linka oryginał w drodze. Przez gdańskie ASO (KMJ) panowie chcieli coś koło 250 PLN. Ugh... Ciekawe ile wyjdzie alternatywnym kanałem.

 

PS: Szukam w Trójmieście dobrego serwisu który będzie się znał na Mikrze. Znacie?

 

nijou

[Gość akira]

Ja sobie sam wymieniałem linke sprzegła, nie była to trudna operacja. A linke kupiłem w Inter Carsie i napewno nie jest to JC. Sprzęgiełko chodzi gładko na nowej lince

[Gość nijou]

Czy to była linka LUCAS czy NIPPARTS?

 

nijou

[Domiss]

Ja też sam wymieniałem linkę sprzęgła, nie jest to trudne, trzeba tylko pamiętać, żeby zostawić jej trochę luzu (można też ja lekko posmarować pod maską tam gdzie wchodzi w owijkę. Wtedy wolniej się zużywa (tak przynajmniej twierdzi mój kolega - mechanik). Na woreczku, który został mi z nowej linki jest tylko numer katalogowy wg. JC oraz napisy w stylu "made in italy". W każdym razie w sklepie z częściami do japończyków chciałem tylko linkę do K11 '97 z silnikiem 1.3 (ale pojemność i tak nie ma znaczenia, rocznik też nie bardzo). Nie pamiętam, ile kosztowała, ale na pewno mniej niż 100PLN (najprawdopodobniej około 60 PLN - tak wynika z notatek mojej żony - a to ona kupowała akurat ).

Pedał powinien wchodzić dość lekko - ale oczywiście powinieneś "czuć", kiedy sprzęgło łapie...

[Gość Schumi03]

A jakiej firmy linkę polecacie? Szykuje mi się w tym tygoniu wymiana, bo choć mam nowe sprzęgło, chodzi bardzo cieżko (wszystko przez starą linke, która ciagle wymaga smarowania :? ).

[Gość akira]

Moja linka jest produkcji włoskiej firmy ADRIAUTO, zapłaciłem za nia jakies 40zł z rabatem w Inter Carsie

[Gość geiger]

czy jestescie pewnie ze linka jest powodem ciezkiego chodzenia pedalu?

 

ja tez mam te anomalie i panowie mechanicy brytyjscy z warsztatu szybkiej obslugo "PAN SPRZEGLO" oswiadczyli mi iz wina tego jest 3-cia czesc sprzegla, ktorej wymiana kosztuje oczywiscie 1/4 wartosci samego auta......

 

jesli ktos wymienil niech da znac czy dziala ok. czy nie/

[Gość B12]

panowie mechanicy brytyjscy z warsztatu szybkiej obslugo "PAN SPRZEGLO" oswiadczyli mi iz wina tego jest 3-cia czesc sprzegla, ktorej wymiana kosztuje oczywiscie 1/4 wartosci samego auta......

 

Niestety, ale to chyba prawda. W końcu też byśmy chcieli zarabiać tyle co tam. Ale do rzeczy, myślę, że bez wyjęcia sprzęgła się nie obędzie. Wymiana przynajmniej tarczy, docisk i łożysko do weryfikacji, wyczyszczenie całości i powinno być OK.

[Gość Schumi03]

Obawiam sie, że cieżko chodzący pedał sprzęgła w K11 to przypadłość nie do wyleczenia. Ja wymieniłem sprzęgło na nowe (kompletne Valeo) - jakiś czas był spokój, potem znowu zaczęło ciężko chodzić (przesmarowanie zacierającej sie linki w pancerzu pomagało doraźnie). W końcu wymieniłem linke na nową i niestety znowu jest to samo.

[Gość johny_fellow]

Bo to nie jest wina samej linki ale też tej dźwigni w skrzyni.

 

Miałem to u mnie w 100NX'ie i przy wymianie sprzęgła rozebrali tą dźwignię (łączącą skrzynię z linką) całą wyczyścili, przesmarowali i złożyli od nowa i teraz jest gicior.

[Gość akira]

Ja mam te same problemy, na początku po wymianie przez kilka m-cy sprzęgiełko chodziło idealnie, a ostatnio chodzi jak stare zardzewiałe i do tego zostaje czasem w podłodze. Ale ostatnio po regulacji i naciągnięciu linki wszystko gra. Rozmawiałem z kolegą mechanikiem który stwierdził że może to być ciężko chodzące łożysko oporowe które ciężko się przesuwa na wałku