Czy wymienic cały rozrząd??

[Gość jamaicadreamer]

Witam.

Mam pytanie odnośnie rozrządu w Primerze 97 1,6 16V....

Prawdopodobnie będzie trzeba wymienic rozrząd i nie chcę żeby naciągali mnie

na niepotzrebne wydatki...co powinienem wymienic napinacze, rolki pasek czy

łańcuszek itp czy wystarczy może jedno z nich...??? Jestem laikiem jeśli chodzi

o mechanikę więc proszę o każda opinię...

Pozdrawiam

[Gość B12]

Witam.

Jeśli chodzi o GA16, to przeważnie trzeba wymienić dwa łańcuchy i górny napinacz. Natomiast prowadnicę i płozę dolnego napinacza zweryfikowałbym po demontażu, jest szansa, że przejdą.

[Gość jamaicadreamer]

Dzieki debeściak

 

Jeśli macie jeszcze jakieś doświadczenia w tym temacie to piszcie.

[Gość Stranger]

Jeśli macie jeszcze jakieś doświadczenia w tym temacie to piszcie.

Mamy. Wymieniaj cały rozrząd od razu, bo głupio potem rozbierać wszystko jeszcze raz.

[kmink]

ja mam do wymiany napinacz górnego łańcucha - czy wystraczy że start odkręce - widać go na zewnątrz i włoże nowy? - czy musze cosik więcej rozkręcac

 

czy ktoś wymieniał sam napinacz i jakie były efekty tej wymiany?

mi rano jak odpalam przez 2/3s zarzęzi

[Gość maddrajwer]

kmink, A masz Ty tam jeszcze jakiś dolny łańcuch ??Napinacz górnego Ci pokazywałem pare dni temu. Musisz tylko zdemontować filtr oleju i zaopatrzyć się w uszczelkę pod napinacz lub taką w paście, bo potrafi to to ciec. Jeżeli rzęzi ci po odpaleniu to sprawdż poziom oleju, poza tym winny może być też jego filtr. Blokuje ciśnienie w obwodzie smarowania i napinacz "siły" nie ma. Było gdzieś tu o tym.

[kmink]

kmink, A masz Ty tam jeszcze jakiś dolny łańcuch ??Napinacz górnego Ci pokazywałem pare dni temu. Musisz tylko zdemontować filtr oleju i zaopatrzyć się w uszczelkę pod napinacz lub taką w paście, bo potrafi to to ciec. Jeżeli rzęzi ci po odpaleniu to sprawdż poziom oleju, poza tym winny może być też jego filtr. Blokuje ciśnienie w obwodzie smarowania i napinacz "siły" nie ma. Było gdzieś tu o tym.

 

słyszałem że są dwa łancuchy

olej jest - czysciuteniki a te 2/3s to napinacz ciśnienie łapie mam teraz filtry knechta nowiutki i dalej to samo, gdzieś przeczytałem że przy pompie oleju jest jakis zaworek i czasami jest z nim cos nie tak i t przez to te problemy napinacz juz mam więc myle sobie żeby go wymienic - tylko warsztatu nie mam hihi ale taka wymiana 20/30zł kosztuje i jak coś niech mechanik sie martwi jak spieprzy - o ile można tam coś spieprzyć

 

jest przy napinaczu taka zawleczka i ponoc jakos ją trzeba ustawic itp.?

[Gość jargo]

jeśli chodzi o rozrząd to są różne "szkoły" , jedni zmieniają rolki co drugą wymianę rozrządu , ale to półśrodek ; zmieniaj całość , w kieszeni troszkę lużniej ale będziesz pewien i spoko.powodzenia :grin:

[Gość maddrajwer]

Ta zawleczka to pikuś rzecz jest tylko w tym żeby się odpięła zanim ruszysz silnikiem. Swoją drogą jak wymiana tyle kosztuje to nie będziesz mi olejem narzędzi brudzić

 

jargo, wiesz ... tu nie ma rolek, jak już to zębatki się wymienia i prowadnice pozdro

[kmink]

Ta zawleczka to pikuś rzecz jest tylko w tym żeby się odpięła zanim ruszysz silnikiem. Swoją drogą jak wymiana tyle kosztuje to nie będziesz mi olejem narzędzi brudzić

 

jargo, wiesz ... tu nie ma rolek, jak już to zębatki się wymienia i prowadnice pozdro

 

a może jednak sam to zrobie hihi - tylko byś mi musiał pokazać jak ta zawleczka ma być ułozona

 

słyszałem że napinacz powinien być dokręcony z jakąś tam siłą? kluczem dynamometr. a ja takiego nie posiadam..

[Gość maddrajwer]

Jak się dobrze w instrukcje zagłębisz to znajdziesz że nawet śruby w kołach powinny byc dokręcane z jakąś tam siłą.