[K11] Dmuchawa! Działa tylko 4 bieg!

[Gość tibia]

ja mam takie pytanie-kupilam moja micre z taka usterka-plytka zostala "zregenerowana" u mechanika, pol roku i padla, dziala tylko nawiew na 4. czy mozna gdzies kupic taka plytke? jest sens wziac z uzywanego samochodu sprzedawanego na czesci?

[borciuch1964]

no jasne ze jest sens jak mu ona dziala szukaj na allegro lub na forum w czesciach moze ktos ma do sprzedania. NA zlomie ciezko o taka micre... nawet k10 nie ma

[Gość krzychu_205]

ja mam takie pytanie-kupilam moja micre z taka usterka-plytka zostala "zregenerowana" u mechanika, pol roku i padla, dziala tylko nawiew na 4. czy mozna gdzies kupic taka plytke? jest sens wziac z uzywanego samochodu sprzedawanego na czesci?

ja bym zregenerował płytkę jeszcze raz i wstawil drucik z bezpiecznika 15A i wyczyscił cały silnik dmuchawy - benzynka ekstrakcyjną.

jakby bylo malo informacji odsyłam do watku:

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=12172

pozdro :diabel2:

[Gość Macia]

Witam kolegów i koleżanki

Jestem szczęśliwym posiadaczem mikry 1.0 z 94 roku.Miałem ten sam problem tylko 4 bieg dmuchawy. Już zdecydowałem się na wymianę płytki jednak cena mnie troszkę przeraziła. 150pln za kawałek metalu. TO uruchomiło alternatywne działanie.A rozwiązanie jest bardzo proste i niedrogie około 20 pln. Wystarczy moi drodzy udać się do dobrze zaopatrzonego sklepu motoryzacyjnego lub elektronicznego i zakupić specjalny dwuskładnikowy klej do naprawy ścieżek opornościowych ogrzewania tylnej szyby,i na uprzednio oczyszczonej i przygotowanej oryginalnej płytce nakładamy klej w brakujące miejsca zachowując proporcję szerokości ścieżki.Moja płytka była w70% zniszczona wiec położyłem wszystkie nowe ścieżki od podstaw. Zdenerwowałem się kiedy po 24 godzinach podłączyłem płytkę i nie działała.Dwa dni później jak się okazało wszystkie biegi działały i działają już ponad 3m-ce.powód opóźnionej reakcji rezystora to niedoczytanie instrukcji kleju gdzie producent wyraźnie napisał ze po 24 godzinach należy załączyć ogrzewanie szyby aby klej się utwardził i zaczął płynąc przez niego prąd w wtedy on nabierze swoich właściwości

[Pawcior]

witam, mi rownież dmuchawa przestala nagle dzialac wczoraj. Na poczatku bylo ok tylko cos szwisczalo podejrzewam ze zapchany pyl p.pylkowy bo swiszczalo tylko na 1 biegu.. wiec postanowilem pogrzebac troche tam reka nie zdejmujac klapy..chcialem poprawic jakis drut pod tym schowkiem czy cos i nagle dzialac przestalo. Czwarty bieg dziala normalnie . Co teraz ? moze odpiely sie jakies przewody czy lepiej szykowac sie na wymiane/naprawe plytki ? dmuchawa tak jak by chodzila ale powietrze nie leci ( nawiewy mam otwarte). 4 bieg dmucha. czy wobec tego obrotu sprawy lepiej wogole dmuchawy nie wlaczac czy jezdzic na 4 a moze nie ma to wplywu na jakiej pozycji jest przelacznik ?

[Domiss]

Pawcior, tak właściwie co Ci działa a co nie?

Jeśli dmuchawa kręci się tylko na 4 biegu, to obejrzyj taką dużą wtyczkę zaraz obok dmuchawy i płytkę pod nią (wtyczka wpięta "do góry", płytka na dwóch śrubach).

Jeśli dmuchawa kręci, ale nie leci powietrze, to oczyść wloty powietrza ze śniegu lub spróbuj przestawić na zamknięty obieg powietrza (taki trochę żart - drugiego możesz jak najbardziej spróbować, a potem szukać co i gdzie się zapchało).

4 bieg dmuchawy nie idzie przez płytkę, więc używając go niczego nie zepsujesz bardziej, niż jest (tzn. oczywiście może się zepsuć silnik dmuchawy, ale ma na to takie same szanse, jak przy każdym jego używaniu).

[Pawcior]

Probowalemna zamknietym,tez ie idzie podejrzewam ze owa wtyczke niechcacy albo jakos wypialem albo wpadlo papierzysko i zatkalo sie na amen, teraz auto stoi do poniedzialku w poniedzialek jade do mojego mechanika co auto serwisuje od poczatku i bedziemy myslec, jak przebiegala naprawa opisze na forum Napewno wymienie filtr ppylkowy bo jego czas juz nadszedl żeby to bylo lato bym sie zbytnio nie przejal ale za 3 tygodnie jade z dziewczyna na Łotwe i moze byc zimno , a wtedy kima w autku odpada bo na 4 biegu grzanie to troche za dużo

 

No i dzis dobralismy sie z mechanikiem do owej nieszczesnej plytki...i niestety byla ona juz lutowana wczesniej :kosci: wiec widocznie Micra przez 1sze 30 tys km miala awarie dmuchawy. Nic nie dalo sie z tym zrobic, wiec wybralem sie po uzywke, 150 zl ale nie mieli na polce niestety.. pozniej odwiedzilem ASO - noa oryginalna czesc 194 zlote, i to ja zamowilem w sumie 150 za uzywk nie woadomo jak dluzej podziala a nowa to nowa, 44 zeta roznicy. ale i tak wsciekly jestem ze tak drogo liczylem na cene w ASO OK 110 a uzywke ok 60 :fuckyou2: :zly2:

[Gość tibia]

a kto mi powie jak najprosciej dostac sie do tej plytki? /wybaczcie takie pytanie :mikolaj: /

[Domiss]

:diabel2: OK, siadasz na siedzeniu pasażera, ale tyłem do przodu (albo przodem do tyłu), i dajesz nogi na oparcie obok zagłówka a głowę pod schowek. Warto mieć latarkę i śrubokręt krzyżakowy pod ręką (no i oczywiście spodnie, bo w spódniczce lub sukience to może być niezły show ). zobaczysz silnik od dmuchawy - takie okrągłe coś przykręcone na trzech śrubach - to Cię nie interesuje, niedaleko od tego, bliżej przodu auta jest płaska wtyczka z dość dużą ilością przewodów (chyba 4 o ile dobrze pamiętam), ona jest właśnie wpięta w płytkę, która z kolei jest przykręcona na dwóch śrubach na krzyżak.

Da się to oczywiście wykręcić robiąc znacznie mniejszy show, tzn. "leżąc" bokiem na dywaniku z nogami poza autem .

[Gość Sławek Łódż]

koledzy ja miałem taki sam problem tylko 4 bieg poszukiwałem płytki a nazywa się to REZYSTOR POWIETRZA zakupiłem nową za 113zł. w INTER CARS używana na szrocie kosztuje 150Zł kombinowałem tak jak wszyscy 3miesiące chodziła a potem padła zainwestujcie w nową i problem z głowy

[Domiss]

Moja po jednej naprawie działa bezawaryjnie już ponad dwa lata. Jeśli jest co, to przynajmniej raz warto naprawić .

[Gość tibia]

dzieki za opis, mam nadzieje, ze sie uda to naprawic domowym sposobem

[Gość krzychu_205]

tibia, da radę wszyscy powyżej co opisują ten problem sami w domowym zaciszu go usuwali, w razie co pisz na forum bedziemy na bieżąco pomagac :diabel:

[Pawcior]

a ja dzis wymienilem ta plytke dmuchawa dziala ale cos zlowieszczo piszczy w niej zwlaszcza jak sie schodzi z obrotow albo np dzila na 1szym biegu, paprosz w silniku dmychawy albo cos ? boje sie ze znow sie plytka nowa zjara bo poprzednio tez tak swiszczalo cos :/ az padlo. filtr kabinowy jest swiezy, jedyne co mi do lba przycgodzi to to, ze w mojej wersji ,tej po lifcie 99 ,,zawalila'' mi sie kratka wlotu powietrza srodkowa od prawej strony wiec te lopatki za kratka sa troche glebiej niz byc powinny xD ale juz tak 150 tys ylo przejechane wiec to chyba nie to, sam juz nie wiem ,? moze wyczysciic albo zregenerowac jakos silnik dmuchawy ??

[Gość krzychu_205]

Pawcior, spróbuj przeczyścić silniczek - narzucic troche wd-40 tam gdzie łożyska, powinno pomóc

[Gość chestero]

A może mi ktoś powiedzieć dla czego nawiew działa na wszystkich biegach prócz dwójki ?? to też ma coś wspólnego z tą sławną płytką ?

[Pawcior]

krzychu właśnie tak zrobiłem i faktycznie pomogło, dzieki :one:

[Gość Reeloop]

Witam, to mój pierwszy post

W obu Micrach K11 jakie mam jest to samo, bede musiał sie zabrac za wymontowanie tej płytki i pewnie zregenerowanie ścieżek, dam znac co i jak poszło.

Pozdrawiam!

[Gość krzychu_205]

Reeloop, w razie jakis problemów looknij jeszcze na ten temat tu tez jest troche info na temat dmuchawy:

-> http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...579a4774#579625 <-

 

:diabel2:

[Pawcior]

uff, ja wymieniłem cały wirnik w koncu, zalozylem od wersji angielskiej. koszt 70 zl używka. trzeba bylo przelutowac tylko przewody aby zmienic kierunek obrotu bo krecil tak ze wsysal i nie dmuchal. ale angliki tak maja. traz wreszcie poki co wszystko jest ok. na wszelki wypadek nie wlaczam 1szego biegu tylko 2 ,3 lub 4 aby niepotrzebnie nie przegrzewac tej plytki. lutowane przewody zaizolowalem w koszulki termokurczliwe,pozniej owinalem tasma taka czarna i wtyczka elegancko trzyma sie silnika i kreci.

stary silnik byl tak zasyfiony ze masakra,szczotki w nim byly mocno zjechane bo te jakos nie piszcza. silnik uzywka z micry rocznik 2001 bosch

[Mibars]

Mam takie 2 pytanka, jedno dosć oczywiste, drugie trochę... dziwne:

 

-Jakiej mocy jest silnik dmuchawy? Znając jego moc można policzyć jaką ma rezystancje i mniej-więcej moc oddawaną na rezystorach na tej płytce (Jak zobaczyłęm te 5W rezystory, to jakoś tak wątpliłem, by podziałały zbyt długo, w szczególności, że dmuchawa wyraźnie obciąza silnik )

 

A nie myśleliście nad rezystorami z... żarówek? 25W 12V żarówka ma około pół ohma jak się rozgrzeje, pewnie trochę mniej przy niższych napięciach, 50W to już tylko ćwierć ohma, a 5W to koło dwóch - Nie martwiłbym się tym, że się z czasem przepalą, bo działałyby na niższym napieciu, a budowę mają taką, by spokojnie znosić wysokie temperatury.

 

A jak komuś się nudzi, to mógłby wykorzystać światło z tych żarówek do oświetlenia schowka

 

Swoją drogą, nie da się ukryć, że zmniejszanie mocy dmuchawy poprzez zwykły rezystor jest takie hmm... mało efektywne Dużo lepszy jest jakiś impulsowy sterownik, jak wspomniany tutaj od... Poloneza?

[Gość slan1975]

Domiss, Jak konkretnie przeprowadziłeś naprawę swojej płytki?

Moja po jednej naprawie działa bezawaryjnie już ponad dwa lata.

. U mnie pojawił sie ostatnio problem z całkowitym zanikiem nawiewu i to bez jakichkolwiek pzesłanek typu piski, szumy lub przerywania, jedynie na 1-szym biegu była cisza, teraz kompletne KAPUT, bezpiecznik Ok, chyba,że pod nim lub wtyka pokrętła - sprawdzę. Jednak korzystając z okazji chcę również rowiązać kwestię płytki: rezystancje to 1,3 i 1,8 Ohma i nieskończoność na ostatniej parze (czyli ta 1 niedziałająca), dodam, że moja płytka jest trochę inna niż te z forowych zdjęć ma inny kształt, całość przykryta czarnym lakierem spod którego delikatnie można "wyczuć" ścieżki, ale nie widać gdzie należałoby łatać...

[Domiss]

Domiss, Jak konkretnie przeprowadziłeś naprawę swojej płytki?

Tak:

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=12172

[Gość olo]

Przeczytajcie tutaj:

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=631336#631336

 

Dokładny i sprawdzony opis naprawy :mikolaj:

[Gość QXs]

No i w mojej mikrze pojawil sie problem tylko nieco inny niż opisywany do tej pory.

W mojej mikrze gdy z rana przed odpaleniem auta pokrętło jest przekręcone w lewe więc teoretycznie wyłączone mikra po odpaleniu auta po 15 sekundach sama włącza 2gi bieg nadmuchu i nie da się już go zmniejszyć za to da się regulować między 2 3 i 4 ale nie da się smniejszyć na mniejszy jak 2gi? naprawa wpłytki wystarczy czy nie?