Czy w N16 1.5 jest z przodu stabilizator?

[Gość Wowek_L]

Hejka!

Niedawno nabyłem drogą kupna almerkę N16 z 2003 oczywiscie 1.5 beznyna.

Przy zmianie kół na zimowe zauwazyłem że przednie zawieszenie obyło sie bez stabilizatora, czy każdy tak ma? Czy 1.8 ma stabilizator?

...bo dziwne tak bez tego żeby było...

 

Dzieki za inF

[Gość Albin]

musi być + łączniki stabilizatora do wahaczy

[Gość pumba]

musi być + łączniki stabilizatora do wahaczy

 

Niekoniecznie. Wg "service manuala" dla silników QG15 i K9K stabilizator jest opcjonalnie natomiast dla motorów QG18 i YD22T "w pakiecie".

[Gość Wowek_L]

Wnioskuję wiec że stabilizator mogę dokupić i zamontować?

Z moich doświadczeń wiem że nie powinno zaszkodzić... prawda?

[kuchar]

Nie zaszkodzi. A i z kupnem nie powinieneś mieć problemów - drążek z rozbitka a reszta (łączniki i uchwyty mocowania drążka z gumami) to lepiej nowe kupić.

[Gość klajgus]

ja w N15 tez nie mam na początku chciałem "dokładać" ale potem pomyślałem ze jak dołożę to będzie więcej części w zawieszeniu które mogą sie popsuć :? ( a z doświadczenia wiem ze, gumy stabilizatora lecą najszybciej w zawieszeniu) a ze autko prowadzi sie bez zarzutu to sobie odpuściłem

[Gość Wowek_L]

Muszę przyznać ze brakuje mi tego elementu, przywyczaiłem sie do porzedniego autka..heh.

[kuchar]

ja w N15 tez nie mam na początku chciałem "dokładać" ale potem pomyślałem ze jak dołożę to będzie więcej części w zawieszeniu które mogą sie popsuć :? ( a z doświadczenia wiem ze, gumy stabilizatora lecą najszybciej w zawieszeniu) a ze autko prowadzi sie bez zarzutu to sobie odpuściłem

 

Nie gumy lecą najszybciej tylko łączniki stabilizatora.

[Andon]

Nie gumy lecą najszybciej tylko łączniki stabilizatora.

obaj macie rację, a dokładnie gumy w łącznikach

 

 

Muszę przyznać ze brakuje mi tego elementu, przywyczaiłem sie do porzedniego autka..heh.

no nie wiem poprzednio jeździłem autami ze stabilizatorami i bez i jakoś mi teraz go wcale nie brakuje. piszę oczywiście o normalnym użytkowaniu bo co innego jazda wyczynowa

[kuchar]

Nie gumy lecą najszybciej tylko łączniki stabilizatora.

obaj macie rację, a dokładnie gumy w łącznikach

 

 

W łączniku jest przegób kulowy i to na nim robią się luzy. Gumowe podkładki przy mocowaniu łącznika do wahacza wytrzymują dłużej niż sam łącznik.

 

Są jeszcze gumy przy obejmach drążka do nadwozia - i to o nie mi chodziło.

[malin_f1]

u mnie są stablizatory na liczniku 82 tys po polskich "drogach" i nic nie puka ani nie stuka

[Gość Wowek_L]

Z moich obserwacji wynika że stabilizator zdecydowanie ułatwia pokonywanie zakrętów nawet przy spokojniej jezdzie i w manewrach krytycznych jak np wymijanie.

Wiem bo wcześniej jezdziłem astra F ze zmienionymi 2 stabilizatorami (przedni był od vectry 2000 a tylni od cieżkiego Gsi) róznica była ogromna w porównaniu do serii. Przy minimalnym tylko uszczerbku dla komfortu.

Wiadomo potem poszedłem za ciosem i zmieniłem amortyzatory i spręzyny..i ogónie zrobiłea sie "taczka" (takie rzeczy to nie na polskie drogi).

ALe zawsze jest 1 ale... takie zmiany powodują mozemy jezdzić szybciej ale reakcje na granicy przyczepności sa owiele gwałtowniejsze... i tu musimy potrenować już my "kierownicy".

 

To widział ktoś taki stabilizator dla mnie?