Sunny N14 2.0 diesel za dużo pali

[Gość srnk]

No to podpinam się pod temat: CD20 za dużo pali :zly:

- wychodzi ok. 10L/100 w mieście, w trasie dawno nie był, więc nie wiem. Wydaje mi się że trochę też mniej żwawy się zrobił, choć nigdy specjalnie żwawy nie był, więc może to moje subiektywne odczucie

- wymieniony został filtr powietrza

- były jakieś wycieki na pompie wtryskowej, ale po ich usunięciu nie widać znaczącej poprawy

- nie kopci, wtryski ok, na moje niewprawne ucho pracuje tak jak wcześniej

- termostat chyba ok, silnik się nagrzewa do połowy skali

- przebieg 315tys

- oleju nie bierze

 

Co mi zostało do sprawdzenia? Jeśli następny krok to kompresja to gdzie pojechać w Wawce żeby to porządnie sprawdzić? Jakie mogą być koszty remontu silnika?

[Grzegorz53]

Witam

Rzeczywiście to co piszesz to nie wskazuje na konieczność remontu silnika. Ja w tym wypadku sprawdziłbym 1. ustawienie rozrządu, 2. ustawienie wyprzedzenia wtrysku 3. szczelność zaworów. Spróbuj w Pruszkowie, warsztat co robi nissany na Pływackiej 12 tel. 022-7288573

[Gość buli27]

Ja też bym stawial na rozrząd

[Grzegorz53]

Zapomniałem dopisać żeby sprawdzić czy nie ma wycieków paliwa na drodze ze zbiornika do silnika, szczególnie przewód powrotny.

[Gość jarekt2]

Dlaczego uważacie, że to może być rozrząd? Muszę powiedzieć, że przed całą tą sprawą z dużym spalaniem i minimalną stratą mocy wymieniałem właśnie cały rozrząd. Proszę o szybką odpowiedź, bo jeśli ma to duże znaczenie będę reklamował wymianę u mechanika i poproszę o sprawdzenie ustawienia rozrządu.

[Gość buli27]

No i wszystko w temacie.Wystarczy że przestawił ci pasek o jeden ząbek i takie objawy wlaśnie wystąpią

[Gość srnk]

Dzięki za porady - z dalszym śledztwem jednak się na razie wstrzymuję - wygląda na to, że po uszczelnieniu pompy wtryskowej jednak spadło spalanie, na razie nie chcę zapeszać ale mam nadzieję że już będzie spokój.