Jak dzialaja VVT / VVL

[Gość Gulash]

Witam.

Znalazlem cos takiego :

http://www.hondapl.org/vteccompare/vteccompare.html

Umieszczam to w Power Team bo lektura jest nader ciekawa i chyba wiele osob chetnie zapozna sie z zasada dzialania ukladow zmiennego wzniosu zaworow i zmiennych faz rozrzadu. Jesli to juz bylo albo z jakichs powodow nie pasuje do dzialu to prosze moderatora(ow) o usuniecie albo przesuniecie.

[Coobcio]

nie było tego jeszcze tak dobrze rozpisanego

w SR20VE jest 2 stopniowy system zmiennych faz by osiągnać bardzo przyzwoity moment obrotowy do 4500 i żeby był konkretny wykop od tych 4500 do odcinki...

 

Jak nie ma zmiennych faz to niestety góra kosztem dołu a tu mamy i to i to

 

Dziękujemy za linka.

[dylson]

http://video.google.com/videoplay?docid=-8...5821&q=vtec

Czy to tak dziala?

[p_flori]

fajny poglądowy filmik,

szkoda tylko, że QG18 nie ma takiego systemu..., na samych zmiennych fazach rozrządu nie wiele mu to dało...

[Coobcio]

Fajnie jest w silniku Hondy K20A2 z CTR tam jest i V-tec i do tego takie coś jak w silnikach QG czyli przkręcanie całego wałka...

Fajna sprawa, taki silniczek 2.0 po paru podstawowych modyfikacjach ma 200Nm już od 2000obr.min a po przełączeniu się krzywek rośnie nawet do 220Nm niestety nie do osiągnięcia takie coś w SR20VE...

 

[dylson]

A czy nissan rozwija jeszcze VVL?

[Coobcio]

raczej cofa go w rozwuju

[p_flori]

hmmm, faktycznie pod tym wglądem Nissan jest daleko w tyle.

Ponoć iVTEC zastosowany w Hondzie dał możliwość odprężenia silnika bez znacznej utraty mocy - co pozwala założyć turbinkę bez modyfikacji główki w 2,0 i dostajemy ponad 200KM..

[gre]

iVTEC pozwala na osiągniecie 220 koni CAI i strojeniem

[Gość jaras]

A czy nissan rozwija jeszcze VVL?

 

Jeśli japońscy inzynierowie nie zostali zasypani żabami to może dowiemy się czemu nie rozwija;-) elektrozawory?

 

To jak działają zmienne fazy w QG18?

Czym różni się góra QG od GA? Może da się zrobić swapa samej góry.

[Coobcio]

nie da się, QG18 ma inny rostaw cylindrów... Wystarczy że zapodasz Górę z GA16DE na rynek JDM czy USA (SENTRA) to było 1,6 co miały przesówne włki ssące tak samo jak QG18, sterowane to było ciśnieniem oleju którego dopływ sterował elektrozaworek

[Gość jaras]

nie da się, QG18 ma inny rostaw cylindrów... Wystarczy że zapodasz Górę z GA16DE na rynek JDM czy USA (SENTRA) to było 1,6 co miały przesówne włki ssące tak samo jak QG18, sterowane to było ciśnieniem oleju którego dopływ sterował elektrozaworek

 

Najbardziej podoba mi się w Twojej odpowiedzi wyraz "wystarczy" :-D

 

Szukam czegoś z własnego podwórka, żeby mniej zachodu i $$ kryło się pod "wystarczy";-)

 

Rover miał jakiś patent na zmienne fazy, prosty i banalny, macał to ktoś?

[Coobcio]

Porche też ma banalny sposób z napinaczem łancucha sterowanym elektrozaworem.

 

Jak już mowiłem wsadasz tylko głowke z GA16DE z SENTRY kompletną z wałkami i elektorzaworkiem do tego elektornika ktora obsłurzy ten elektrozaworek i jazda...

 

CO tu głowkować... chyba że chcesz od nowa zaprojektować i nowy układ rozrządu ??

[Gość jaras]

CO tu głowkować... chyba że chcesz od nowa zaprojektować i nowy układ rozrządu ??

 

To nie głupi pomysł, a za zarobioną kasę z tego patentu kupić skylina.

 

Jak wyglada dostepność i cena takiej głowy?

Ilu stopniowy tam jest system?

Jaką moc miała ta sentra?

[Coobcio]

Systen 0-1... W zalerzności od źródeł miała od 107KM do 116.

[Onyx]

zgodze sie z toba coobcio tylko w jednej kwestii moc taka miala i owszem tyle ze na silniku a nie na kolach :/ ostatnio widzialem wykresy sentry se-r seryjnej i po modach z ga16de z vtc i na kolach ma 90hp. mozesz sie zgodzic lub nie ale vtc nie prowadzi w duzym stopniu do wzrostu mocy ale poprawia kuture pracy w niskich i srednich obrotach

[Gość Albin]

A ja chciałem sprostować wypowiedź Coobicia :" nie da się, QG18 ma inny rostaw cylindrów... " Rozstaw jest taki sam ale kanały wodne nie zgadzają się z ga do qg.