sedek Posted December 11, 2006 Share Posted December 11, 2006 Mam micrę K 10 z gaźnikiem sterowanym komputerkiem i założoną instalką II gen. Na gazie chodzi dobrze, natomiast na benzynie chodzi równie dobrze do mementu , jak się zatrzymam na światłach - wtedy gaśnie. Jest też problem odpalenia go z rana zarówno na gazie jak i na benzynie. Jest to wkurzające zwłaszcza , ze tym autem ma jeździć moja żona. W związku z tym zanim wezmę się za czyszczenie gaźnika mam pytanie , czy zesputy komputerek może mieć wpływ na takie objawy jak wymieniłem (a zwłaszcza na brak wolnych obrotów na benzynie)? Jesli nie to jakie mogą być objawy walniętego komputerka? Link to comment Share on other sites More sharing options...
soul Posted December 11, 2006 Share Posted December 11, 2006 ja bym sprwadził, elektrozaworki w gażniku, są dwa, jeden z nich jest odpowiedzielany za wolne obroty... uzyj wyszukiwarki, było o tym sporo... Link to comment Share on other sites More sharing options...
sedek Posted December 11, 2006 Author Share Posted December 11, 2006 ja bym sprwadził, elektrozaworki w gażniku, są dwa, jeden z nich jest odpowiedzielany za wolne obroty Jak sprawdzić to ja się doczytałem, chodziło o to czy walnięty komputer może dawać takie objawy. Link to comment Share on other sites More sharing options...
soul Posted December 11, 2006 Share Posted December 11, 2006 wydaje mi sie ze zadaniem komputera w zakresie wolnych obrotow jest podawanie sygnlu wlasnie do elektrozaworków, wiece jezeli elektrozaworki tykają jak przekrecasz kluczuyk w pozycji zaplonu to wydaje mi sie ze trzeba gdzies indziej szukac przyczyny... i komp raczej jest sprawny... zreszta nie wydaje mi sie zeby padał on ot tak o, chyba sie jeszcze tutaj nikomu nie zdarzylo ze padl komp Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.