Gość Kit Opublikowano 4 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2007 Zastanawiam sie jak ustawic zapłon - jak juz niektórzy zauwazyli przełozyłem silnik 1.3 na 1.6 zostawiajac cały osprzet od 1.3 i zastanawiam sie jak ustawic zapłon jak dla 1.3 czy jak dla 1.6?? Dodatkowo słyszałem ze dla LPG lepiej jest przyspieszyc zapłon - tylko pytanie o ile?? Najlepiej ustawic tak jak w ksiazce (ew. przyspieszyc troszke dla LPG) czy moze samemu szukac tego optymalnego momentu (na granicy spalania stukowego - minimalnie ponizej) bo gaz zawsze tankuje na tej samej stacji wiec toretycznie powinien byc zawsze o zblizonych parametrach. Co wy o tym myslicie? Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Coobcio Opublikowano 4 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 4 Stycznia 2007 Powiem ci tak że dla silników nieco nowszych GA14 i GA16 zapłon na maksa przyspieszony jeszcze nie jest wartością optymalną, moja prima najlepsze parametry uzyskała jak rozpiłowałem fasolki od aparatu zapłonowego dzięki czemu mogłem zapłon jeszcze o 5 stopni przyspieszyć względem serii... Myślę że w przypadku twojego silnika będzie podobnie, choć oczywiście nie ma to jak sprawdzenie na hamowni i znalezienie tego optymalnego ustawienia gdzie wyjdzie najwięcej mocy i momentu. Zarówno na przed wczesnym i za późnym nie uzyskasz maksymalnych osiągów Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kit Opublikowano 5 Stycznia 2007 Udostępnij Opublikowano 5 Stycznia 2007 A ktos ze starszy modelem ustawiał moze zapłon na LPG?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.