numer czesci

[GRZECHu]

Przejrzalem ze 2 razy serwisowke i nie moge znalezc numeru (kodu) ten czesci:

 

http://grzechu.org/Nissan/zawor.jpg

 

Prawdopodobnie po polsku to elektrozawor regulacji dlugosci kolektora ssacego.

Z tego co mi powiedzieli mechanicy przy zakladaniu sekwencji to mi nie dziala i lekkie szarpanie czuc przy niskich obrotach, szczegolnie na 4,5 biegu (podczas przyspieszania gwaltownego). Potrzebuje tego numerka czesci bo nawet nie wiem o co pytac

 

z gory dzieki

[VQPower]

podejrzewam ze jako tako samej tej czesci nie kupisz.

jednak powiem ci jak latwo ja sprawdzic

zapal silnik, podnies maske i przekrec przepustnice na pelny gaz. zakreslony przez ciebie zaworek powinien sie otworzyc

jesli nie zauwazysz zadnego ruchu tego popychacza to gfazownicy mieli racje.

zastanawia mnie tylko szarpanie o ktorym piszesz gdzy podany zaworek aktywuje sie dopiero przy przekroczeniu ponad 4000 rpm

[GRZECHu]

podejrzewam ze jako tako samej tej czesci nie kupisz.

jednak powiem ci jak latwo ja sprawdzic

zapal silnik, podnies maske i przekrec przepustnice na pelny gaz. zakreslony przez ciebie zaworek powinien sie otworzyc

jesli nie zauwazysz zadnego ruchu tego popychacza to gfazownicy mieli racje.

zastanawia mnie tylko szarpanie o ktorym piszesz gdzy podany zaworek aktywuje sie dopiero przy przekroczeniu ponad 4000 rpm

 

No wlasnie dlatego szukam nowego, nie otwiera sie w ogole (lub jest ciagle otwarty)

Wiesz moze jak to sie nazwya in ingljsz? numer czesci lub gdzie o tym w serwisowce pisza?

[Szalony]

Grzechu ...elektrozawor faktycznie masz walniety bo sie nie zalacza, ale tak jak Ci mowilem wywal wszystkie katy( musza byc konkretnie zapiepszone), bo ewidentnie czuc brak mocy. Ona poprostu chce ale nie moze

[GRZECHu]

Grzechu ...elektrozawor faktycznie masz walniety bo sie nie zalacza, ale tak jak Ci mowilem wywal wszystkie katy( musza byc konkretnie zapiepszone), bo ewidentnie czuc brak mocy. Ona poprostu chce ale nie moze

 

Zaworu bede szukal na spokojnie bo jak sie okazalo posypal sie katalizator przy kolektorze i swoimi resztkami zatkal ten duzy (3 kat), cisnienie bylo tak duze ze rozerwalo rure za "plecionka".

 

Tak jak mowiles w piatek na spocie, pojechalem do Kadex'u i chlopaki z mi piknie pospawali wydech "Y-pipe made in czestochowa" no teraz to jest dopiero odejscie W miejscu tego duzego KATa mam przelotowke z kalibry (pasowala wielkoscia i srednica). Zajefanie wkreca sie na obroty !

 

Jakbym mial licznik pewnie wrazenie byloby wieksze bo widzialbym jak szybko przyspieszam Teraz chyba dolot nie domaga ale to musi poczekac na fundusze

[Szalony]

No to Grzechu fajnie ze Maxime odetkales

Grzechu !!! Daj jeszcze punkt Wacowi, bo to dzieki niemu moglismy sprawdzac poprawnosc dzialania naszych zaworow

[GRZECHu]

No to Grzechu fajnie ze Maxime odetkales

Grzechu !!! Daj jeszcze punkt Wacowi, bo to dzieki niemu moglismy sprawdzac poprawnosc dzialania naszych zaworow

 

Z calym szacunkiem dla Waca, ale jak sam powiedzial to szarpanie to raczej nie ten zawor, duzo pomoglo odetkanie wydechu (za to dla Ciebie punkt bo tam gdzie polecales ladnie to zrobili!), jednak musze szukac dalej przyczyny (teraz juz lekkiego) szarpania, kodu czesci nadal potrzebuje.

 

Jaki efekt jest jak nie dziala przeplywomierz?

[VQPower]

Jaki efekt jest jak nie dziala przeplywomierz?

 

taki ze komputer wchodzi w "safemode" i nie wkreci silnika wiecej jak 2500 rpm.

totalny brak mocy i smrod niedopalonego paliwa

[GRZECHu]

 

Jaki efekt jest jak nie dziala przeplywomierz?

 

taki ze komputer wchodzi w "safemode" i nie wkreci silnika wiecej jak 2500 rpm.

totalny brak mocy i smrod niedopalonego paliwa

 

Wiec to nie to. Co jeszcze moze miec spory wplyw na moc i moge to w "domowych" warunkach sprawdzic?

[VQPower]

moze byc wiele przyczyn przy ktorych odnotujesz spadek mocy. glupi KS ktory wykrywa spalanie stukowe jak jest pieprzniety odejmie ci jakies 30 koni.

Moze byc zapchany filtr paliwa (ten pod maska badz ten w baku), za niskie cisnienei paliwa, kompresja nie tak jak trzeba, swiece, cewki, wtryski, "wyciek" podcisnienia

[GRZECHu]

moze byc wiele przyczyn przy ktorych odnotujesz spadek mocy. glupi KS ktory wykrywa spalanie stukowe jak jest pieprzniety odejmie ci jakies 30 koni.

Moze byc zapchany filtr paliwa (ten pod maska badz ten w baku), za niskie cisnienei paliwa, kompresja nie tak jak trzeba, swiece, cewki, wtryski, "wyciek" podcisnienia

 

Wacu nie duzo sie pomyliles! W koncu chodzi autko jak powinno, na 5 biegu przyspiesza od 1000 obrotow, nic nie szarpie, mocy mu przybylo - i to duzo Bosch Serwis Anioł (czestochowa) - oni mi to wszystko sprawdzili i zrobili jak trzeba. Okazalo sie, ze ktos kto zakladal gaz II generacji pomieszal przewody podcisnienia! Elktrozawor mialem sprawny tylko nie tym co trzeba byl sterowany. Dodatkowo zle laczyla kostka na jednej z cewek i auto chodzilo na 5 cylidrach wiekszosc czasu i pare innych rzeczy gdzie wsadzil lapska ten gazownik....

 

Teraz to jest jazda! Szkoda mi tylko tych zimowek :diabel2:

[Gość karol]

czyli cewki były o.k. ? w każdym razie dobrze , że już po kłopocie

[GRZECHu]

czyli cewki były o.k. ? w każdym razie dobrze , że już po kłopocie

Tak cewki sa sprawne, sprawdzili mi wszystkie sondy i "szybko lapia wiec jeszcze sa dobre".

Probelm byl w zlym kontakcie do jednej z cewek (wymienili zlaczke). Zajelo okolo 3 godzin zeby to wszystko posprawdzac i porobic jak powinno byc.

 

ps. zaplacilem 150zl

[Gość karol]

Dobrze... teraz cała naprzód ! :diabel2:

[VQPower]

moze byc wiele przyczyn przy ktorych odnotujesz spadek mocy. glupi KS ktory wykrywa spalanie stukowe jak jest pieprzniety odejmie ci jakies 30 koni.

Moze byc zapchany filtr paliwa (ten pod maska badz ten w baku), za niskie cisnienei paliwa, kompresja nie tak jak trzeba, swiece, cewki, wtryski, "wyciek" podcisnienia

 

Wacu nie duzo sie pomyliles! W koncu chodzi autko jak powinno, na 5 biegu przyspiesza od 1000 obrotow, nic nie szarpie, mocy mu przybylo - i to duzo Bosch Serwis Anioł (czestochowa) - oni mi to wszystko sprawdzili i zrobili jak trzeba. Okazalo sie, ze ktos kto zakladal gaz II generacji pomieszal przewody podcisnienia! Elktrozawor mialem sprawny tylko nie tym co trzeba byl sterowany. Dodatkowo zle laczyla kostka na jednej z cewek i auto chodzilo na 5 cylidrach wiekszosc czasu i pare innych rzeczy gdzie wsadzil lapska ten gazownik....

 

Teraz to jest jazda! Szkoda mi tylko tych zimowek :diabel2:

 

hmm.... zastanawia mnie tylko ze nie wywalil ci komputer bledu ze na jednym garze nie masz iskry.

[Szalony]

hmm.... zastanawia mnie tylko ze nie wywalil ci komputer bledu ze na jednym garze nie masz iskry.

 

O to samo dzisiaj Grzecha spytalem sterowanie elektrozaworu zle podpiete, brak iskry na jednym garze ........a komputerowi to nie przeszkadza? :/ Odporna bestia

[VQPower]

moze nie palila w pewnych momentach tylko. ale tak czy siak powinna chociaz kontrolka mrugac ostrzegajac ze nastepuje uszkodzenie kata w zwiazku przedostajacym sie paliwem do kata

[GRZECHu]

Nie straszcie mnie juz ponad miesiac trwalo doprowadzenie mojej maxi do stanu uzywalnosci.

Dzis bylem na strojeniu instalacji gazowej do nowych warunkow (6cylindrow i brak katalizatorow) Koles z kompem obok siedzial i poprawial co sie da, musze przyznac ze chodzi duzo lepiej Nie spodziewalem sie ze tyle mocy ma to auto

[VQPower]

Nie straszcie mnie juz ponad miesiac trwalo doprowadzenie mojej maxi do stanu uzywalnosci.

Dzis bylem na strojeniu instalacji gazowej do nowych warunkow (6cylindrow i brak katalizatorow) Koles z kompem obok siedzial i poprawial co sie da, musze przyznac ze chodzi duzo lepiej Nie spodziewalem sie ze tyle mocy ma to auto

 

zobaczysz ze nie raz jeszcze maxi cie mile zaskoczy