Silnik nie pali po wymianie kopułki

[Gość pers]

Tak jak w temacie, kupiłem nową kopułke z palcem rozdzielacza i normalnie wymieniłem. Kable miałem zaznaczone więc raczej nie pomyliłem się. kręce i nic, silnik nie zapala, czasem zaskoczy na dwa gary i d*pa. wsadziłem po chwili starą kopułke i palec i ku mojemu zdziwieniu nic, też nie zapala. Nie wiem co mam zrobić. Dzwoniłem po elektrykach ale żadnemu ku....wi nie chce sie podjechać kilka kilometrów, oferują lawety po 200. w końcu mi akum zdechł i wziąłem go do ładowania. Dalej nie wiem co jest grane, Nismo stoi na jakimś zadupiu i chyba tam przenocuje. że też mi się zachciało takie ciulstwo zmieniać. Chciałem dobrze a ten mi się tak odwdzięczył

[Gość pers]

No Bombelu tez tak myślałem ale w JC mi powiedzieli że trzeba auto do nich scholowac bo nie wiedzą co sie stało, kutasy wiedzą tylko chcą zarobić. No to jutro ze świeżą baterią rano pojade i spróbuje pokręcic zapłonem. A jak i to nic nie da?? już sam teraz nie wiem czy kable dałem tam gdzie powinienen, czy nie popieprzyłem cos? Kuźwa

[Gość]

A może iskra jest tylko coś z paliwem nie tak. Podczas kręcenia trzeba by ściągnąć kabel ze świecy, jak jest iskra a nie odpala, to może filter paliwa się przytkał albo po prostu brakło beny.

[Andy]

Podczas kręcenia trzeba by ściągnąć kabel ze świecy, jak jest iskra a nie odpala

W książce do B-mki przy opisie KATA znalazłem takie ostrzeżenie:

Nie sprawdzać iskry ze zdjętymi nasadkami świec zapłonowych.

[Gość pers]

no i d*pa blada, nie udało mi sie nic zrobic. Zaden elektryk nie chce jechać i w terenie ustawic zapłon. Na dodatek jeszcze dzisiaj kable poj....em,już nie wiem który gdzie był. Jeden wielki burdel. Nismo stoi na zadupiu :/

 

[ Dodano: Pią 02 Lut, 2007 21:47 ]

Będę bardzo wdzięczny jak mi ktoś dokładnie wytłumaczy jak mam ustawic zapłon . Wogóle to pomieszałem kable i nie wiem co zrobić. Pooooooooommocy.

[Gość johny_fellow]

pers2004 kręciłeś aparatem zapłonowym :?: Jak tak to go cofnij w poprzednie położenie.

 

Kable na kopułce ustaw tak:

Patrząc od koła po stronie kierowcy (załóżmy, że tu stoisz):

Góra lewy - cylinder najbliżej Ciebie (4)

Góra prawy - cylinder 2 w kolejności od Ciebie (3)

Środek - cewka zapłonowa

Dół prawy - cylinder najdalej od Ciebie (1)

Dół lewy - cylinder 3 w kolejności od Ciebie (2)

 

Zacznij układanie w odwrotnej kolejności niż podałem, dzięki temu będzie Ci łatwiej założyć przewody na dole.

[Gość pers]

No dobra chłopaki, już Nismo chula. Dzięki za rady. johny_fellow, zrobiłem tak jak napisałeś. I ku mojemu zdziwieniu zapalił, nie wiem czy mogę ale pomogłeś mi więc chyba moge dac ci punkt za pomoc. Pozdr.

[Gość johny_fellow]

No widzisz, poprostu miałeś źle kable ułożone.

 

Cieszę się, że mogłem Ci pomóc.

 

Pozdro.