terrano II uszkodzony ABS

[Gość tolio]

Witam mam problem w nissanie terano II 2.7 td 1997r otóż w czasie jazdy sama włącza się pompa abs i zaświeca się kontrolka na komputerze wyświetla błąd od prawego przedniego czujnika . Podejrzewam jeszcze uszkodzenie sterownika ale nie mogę go zlokalizować czy ktoś by mi mógł pomóc go znaleźć sama pompa jest pod maską po lewej stronie ale gdzie jest sterownik???

[crensch]

a moze uszkodzona wiazka tak jak u mnie?

[Gość B12]

A nie jest razem, zblokowane?

[mimier]

Nie wiem, czy to pomoże ale spotkałem się z takim problemem w Oplu...W trakcie jazdy zaświecała się kontrolka ABS i pompa sama się załączała. Okazało się, że był pęknięty pierścień zębaty w przegubie takiego wyglądu

i powodował złe szczytywanie obrotów przez czujnik. Po wymianie pierścienia było wszystko dobrze (ewentualnie jeżeli pierścień jest cały to trzeba go oskrobać z rdzy i brudu).

Mam nadzieje, że u Ciebie w autku jest podobne rozwiązanie i ten post będzie pomocny...

POZDRAWIAM

[dzemik]

Podaję Ci link do service manual Terrano II. Znajdziesz wszystko - j. angielski of course

 

http://www.modrzewiowaosada.pl/indexman.html

[Gość tolio]

dzięki panowie znalazłem ,sterownik jest w środku auta za obudową nagrzewnicy żeby go zdemontować trzeba chyba całą deskę podnieść . A miałby ktoś może rozpiskę wtyczki z tego sterownika (Bosch 5D4)

[Gość Łukasz1984]

mam problem z nissanem terrano 2,za szybkowłącza się abs,nawet przy lekkim dotknięciu pedału hamulca,serwis sprawdził tarcze,klocki są nowe,czujniki zostały sprawdzone,nie mam pojęcia co się dzieje.nawet podłączenie pod komputer w serwisie nie wykazało żadnych usterek,proszę o pomoc bo strach jeźdźić.

[dzemik]

Przede wszystkim warto się przywitać

 

a w temacie - robiłeś coś ostatnio przy hamulcach , zawieszeniu itp itd???

 

Piszesz , że masz nowe klocki, a tarcze zostały stare?? Jak maja rant na brzegu to mogą łapać klocki , zeszlifuj klocki na brzegach , żeby nie stykały się z rantem na tarczy

 

Na opinie ASO nie ma co patrzeć jak Ci mówią , że wszystko dobre. Jak by było dobre to by Ci ABS nie nawalał , a jak by ASO było dobre to by Ci te problemy usunęli. :kosci:

[Gość B12]

Pierścienie na tylnych półosiach sprawdzali, wyeliminowane? Wyszła kiedyś pewna seria, że się obluzowywały. ABS wariuje, a takiej usterki komp nie wyłapie.

[Gość drewniany]

Witam

Sorki, że odkopie stary tema a to tylko po to co by nie śmiecić na forum.

Zacznę od początku, auto kupiłem w listopadzie zeszłego roku i już ABS nie działał więc pojechałem do warsztatu aby podpiąć komputer i sprawdzić który czujnik padł.

I skucha nie można wejść w opcje ABS i jeszcze kilka warsztatów zaliczyłem i to samo.

Oczywiście nie pojechałem do serwisu bo to moim zdaniem tylko wymieniacze a nie potrafią naprawić (Przepraszam jeśli kogoś uraziłem ). następnie przyszła zima i sobie odpuściłem.

Do tematu wróciłem kilka dni temu, Kolega doradził mi jak samemu można sprawdzić, który czujnik padł. Jest to bardzo prosty sposób przy pomocy miernika , wypinany wtyczkę od czujnika i podłączany miernik ustawiony na V po zakręceniu kołem powinno za indukować się napięcie około 1,5-1,8V jeśli nic nie pokaże to sprawa jasna. Oczywiście padł prawy przód czyli standard nowy około 600 PLN używany trudno kupić więc sprawdziłem przewód zasilania czujnika i się okazał ułamany , wymieniłem na inny(zastępczy) i wszystko zaczęło działać . W sobotę pojechałem na testy gdyż jest to moje pierwsze auto co ma ABS i tu porażka na drodze szutrowej hamowanie tragedia na trawie to samo na asfalcie obleci generalnie droga hamowania o wiele się wydłużyła. Oczywiście ABS zimą i przy mokrej nawierzchni jest OK ale w terenie to tylko przeszkadza a , że nie lubię żeby ktoś a zwłaszcza coś podejmowało za mnie decyzję to pokopie po dokumentacji elektr. i popatrzę gdzie by tu wpiąć się bezpiecznie z wyłącznikiem ABS-u (na desce rozdzielczej po prawej stronie kierownicy mam wolne miejsce na taki klawisz) i to ja będę decydować kiedy ma działać ABS.

[piotr323f]

Witam,

 

Znajomy też ma samochód terenowy (może ciut mniej terenowy od naszych, ale też na ramie), Suzuki Grand Vitarę i podpowiedział mi to, ze jak wymienił opony na nowe M/T to z racji całkiem innej rzeźby bieżnika (a raczej mniejszej powierzchni styku) to odczuwalnie wydłużyła mu się droga hamowania przez ABS. Myślę, że taki wyłącznik powinien być jednak dostępny jak i wyłącznik przedniej prawej poduszki bezpieczeństwa w standardzie. Włącznik ABS mógłby się np automatycznie załączać przy przekroczeniu np 60km/h.

 

Pozdrawiam

 

Piotr