[TINO] Nissan Almera Tino

[Gość skoczekx]

Trochę mi głupio, bo już trochę czasu minęło od pierwszego postu, ale też chciałbym powitać wszystkich forumowiczów. Mojego Dino kupiłem pod koniec listopada- produkcja IV 2003, czyli jeszcze przed liftingiem, silnik 1.8, 117 000 przebiegu, instalacja gazowa od 98 000 km, samochód sprowadzony z Włoch w 2007 roku. Jako, że staram się dbać o swoje samochody, to już wymieniłem paski klinowe, filtry: powietrza, oleju i kabinowy, olej w silniku i skrzyni biegów, przednie amortyzatory i klocki oraz zabezpieczyłem go przed działaniem korozji. Na dzień dzisiejszy jestem z niego b. zadowolony-żadnych problemów. Nie był tani, ale mam pewność co do przebiegu i bezwypadkowości, a to było dla mnie najważniejsze przed kupnem... Pozdrowienia dla wszystkich!

[Gość żuczek]

nastąpiło "trzęsienie ziemi", w wyniku czego pewnikiem "na starym lądzie" nastapi wyludnienie, a jak sikorki donoszą, na "nowej ziemi" traktorzyści swego poletka mieć nie bedą, tylko z GPS w gąszczu Almer szukać się będą.

Ot nastaje nowy dzień

[Bodek05]

Jak widać poniżej:

 

 

nastąpiło "trzęsienie ziemi", w wyniku czego pewnikiem "na starym lądzie" nastapi wyludnienie, a jak sikorki donoszą, na "nowej ziemi" traktorzyści swego poletka mieć nie bedą, tylko z GPS w gąszczu Almer szukać się będą.

Ot nastaje nowy dzień

 

Roobalek ty gaduło !

 

Tradycyjnie napisałem do modów i na forum na stronie www.nz jest już otwarty temat dla tinowców. TYLKO UWAGA jest pod nazwą Tino a nie jak tutaj Almera Tino.

 

To już wisicice 2 piwa

[Gość żuczek]

Roobalek ty gaduło !

 

Tradycyjnie napisałem do modów i na forum na stronie www.nz jest już otwarty temat dla tinowców. TYLKO UWAGA jest pod nazwą Tino a nie jak tutaj Almera Tino.

 

To już wisicice 2 piwa

Jaki gaduło, gdzie gaduło?! Że ja gaduła??? Nooo ale forum jest do gadania to może i tak.

 

Bodek05 !!!

Sam postawię Ci i 3 piwa :D

No zaniemówiłem z wrażenia, gdy ujrzałem "Tino", tam na liście. Ale Ty cosik musisz mieć jakieś "układy", tudzież powiązania z "grupą wspierającą władzę" bo jak na wątku administracyjnym poprosiłem o założenie dla nas tematu, żeby nas nie upychać z N15 i N16, to zostałem potraktwowany "ciepłym moczem" w duchu: "nie przewiduje się tematu Tino, do wyodrębiania służą tagi" - coś jakoś tak. No nie wiem, może "zapukałem do nie tych drzwi"

[Elmark]

witam

mam zaparowane szybki

porady mile widziane

[Bodek05]

witam

mam zaparowane szybki

porady mile widziane

Ale mówisz o sytuacji kiedy używasz klimy czy nie? Ja na parowanie włączam klime i klika minutek a może i mniej raczej suchutko no może tylnia dogrzeję. Jesłi przy klimie tak masz to do wymiany filtr p. pyłkowy a może nawet bardziej osuszacz (taka mała puszka przy skraplaczu klimy - koszt chyba ok 90-110 zł.

Natomiast jesli chciałbyś bez klimy to ciężkawo trochę tak bezboleśnie to uzyskać bo trzeba trochę nadmuchać żeby zeszło tak z 3/4 powierzchni szyb. Ja generalnie daje na nadmuch na przednią szybę i 2-3 bieg temp średnia. i pomalutku schodzi ale klima tutaj to ideał.

Są też takie środki w spray ale wg mnie mają minus: szyba w zimie potrafi się zalodzić od środka! + zostaja trochę takie hmmm tłustawe naloty na szybie ktore trzeba potem wycierać (żmudnawa praca szczegolnie na przedniej szybie gdzie dostęp pjest trochę trudny przez kokpit). Używałem w starych autkach bez klimy. W polonezie super efekt były owiewki i uchylenie szyb na ok.1 cm+ wentylator

[herson]

witam

mam zaparowane szybki

porady mile widziane

 

U mnie powodem była wilgoć w aucie. Któregoś dnia, poprawiając dywanik pasażera z przodu, poczułem, że jest pod nim zwycajnie mokro ( żona oczywiście nic nie wie ). Przez kilka dni jeździłem z ogrzewaniem na full, skierowanym na nogi ( żadna przyjemność ). Efekt był mierny, więc połozyłem tam 4 kartki z wyborczej , resztę wrzuciłem pod fotele. Teraz jest w porządku. Poza tym, w koło zapasowe wrzuciłem płyn do spryskiwaczy, który przeciekał. Wyjąłem wszystko, wytarłem do sucha łącznie z zapasem.

Dodatkowo umyj porządnie szyby od wewnątrz i wytrzep piasek z dywaników ( trzyma wilgoć ).

[Gość Rob083]

http://rob083.fm.interia.pl/bn_2009.htm

[Gość romek5050]

Witam wszystkich.

Mam taki problem z moim Tino 2.2 2000 rok. Wczoraj żeby jechać musiałem go po odpaleniu grzać ok.15 minut. Bez tego nie wchodził w obroty powyżej 2 000, dusił się i jechał "skokami".Po rozgrzaniu nie było problemu.

Dolałem środka na parafinę i zatankowałem do pełna ropę Verva.

Dzisiaj rano przy -15 stopniach odpalił bez problemu ale wrócił kłopot z obrotami. Tym razem grzanie nie pomogło, cały czas jazda skokami i niemożność zwiększenia obrotów powyżej 1500-2000.

Proszę o porady, bo w domu panika.

Pozdrawiam, Romek.

[Elmark]

Witam wszystkich.

Mam taki problem z moim Tino 2.2 2000 rok. Wczoraj żeby jechać musiałem go po odpaleniu grzać ok.15 minut. Bez tego nie wchodził w obroty powyżej 2 000, dusił się i jechał "skokami".Po rozgrzaniu nie było problemu.

Dolałem środka na parafinę i zatankowałem do pełna ropę Verva.

Dzisiaj rano przy -15 stopniach odpalił bez problemu ale wrócił kłopot z obrotami. Tym razem grzanie nie pomogło, cały czas jazda skokami i niemożność zwiększenia obrotów powyżej 1500-2000.

Proszę o porady, bo w domu panika.

Pozdrawiam, Romek.

witam

ha ha mam to samo

podejrzewam że woda w paliwie

A w mordę tankuje V-Power na Shellu

a niby takie amerykanckie paliwo

pozdrowionka

Jeszcze jedno

problem z parowaniem szyb rozwiazany

przyczyna

wilgoc w srodeczku zwiazana z mokrymi dywanikami

po wysuszeniu wszystko OK.

Edytowane 20 Grudnia 2009 przez Elmark

[Gość romek5050]

Witam ponownie.

Problem z jazdą skokami rozwiązany. Po wymianie filtra paliwa samochód wrócił do życia. Nawet żona przestała mówić o sprzedaży Tino. Ja tankuję Verwę i też okazuje się że nie jest to chyba żadne cudo.

Pozdrawiam serdecznie wszystkich i życzę Wesołych Świąt! Oby nigdy nas nie zawiodły nasze traktorki!

Romek.

[herson]

Eeee pospieszyliście sie z tymi wymianami filtra. Na początek zacząłbym od odwodnienia samego filtra, w dziale ALMERA jest temat o nierównych obrotach i kłopotach z odpalaniem.

[Elmark]

Eeee pospieszyliście sie z tymi wymianami filtra. Na początek zacząłbym od odwodnienia samego filtra, w dziale ALMERA jest temat o nierównych obrotach i kłopotach z odpalaniem.

witam

wymiana filtra paliwa pomogła pali jak zawsze

mysle ze był z lekka brudny a parafina zrobiła swoje

a teraz mała historia wymiany filtra paliwa dla tych co chca to zrobic samodzielnie

ja to robiłem tak:

trzeba zdemontowac filtr powietrza łacznie z obudowa filtra

zdemontowac rure -filtr z tutbina

oczywiscie odpiać kostke przepływomierza

recznie jak sie uda odrecis filtr paliwa

jak sie nie da to trzeba uzyc specjalnego klucza łańcuszkowego

wkręcic nowy filtr

tzn.posmarowac uszczelke filtra olejem i dokręcic ręcznie na maxa bron boze kluczem

podpompowac pompka i próbowac odpalic

jak sie nie da to kilka razy i musi zagadac

powadzenia z wymiana

narzedzia wrętak krzyzak klucz łańcuszkowy

bandaz plaster na pocięte ręce

i do dzieła

powodzenia

szczesliwego nowego roku

[Gość Jaro08]

Uwaga doszedłem do ładu z halogenami bardzo proste kupiłem oryginalne halogeny na allegro i zamontowałem instalacja jest przygotowana musiałem dokupić jeszcze przełącznik kierunkowskazów bo włącznik halogenów musi być podwójny a był fabrycznie pojedynczy. Wymiana włącznika bardzo prosta i światełka działają. Pozdrawiam Jaro

[Gość forest]

A jaki był koszt tych halogenów i ile czasu Ci zajął montaż?

[Gość żuczek]

A jaki był koszt tych halogenów i ile czasu Ci zajął montaż?

Co do kosztu, to jeśli dobrze pamiętam, i nic sie nie zmieniło, to na allegro chodzą po ok 200-250PLN/szt.

[Gość benio36]

Ja ze wzgeldu na odwieczny problem z powiadamianiem znow Was witam po dluzszej nieobecnosci z krotkim pytaniem czy ktos z Was montowal hak do Tino? Kupilem oryginal KE500-BU010. Raczej sobie z tym poradze tylko chcialem zapytac z czym moze byc problem podczas montazu? Mechanicznie - elektrycznie? A moze ktos ma zdjecie oryginalnego haka jak wyglada na zywo podciecie zderzaka bo wg. instrukcji trzeba go podciac :/

 

 

 

 

Witam.Ja mam hak założony fabrycznie i nie ma tam żadnych podcięć ani profilowania spojlera czy zderzaka.

[czmiel_t]

Moze sam hak masz nie fabryczny. Ja mam fabryczny z Nissan'owska instrukcja montazu i konieczne jest podciecie zderzaka.

[Bodek05]

Uwaga doszedłem do ładu z halogenami bardzo proste kupiłem oryginalne halogeny na allegro i zamontowałem instalacja jest przygotowana musiałem dokupić jeszcze przełącznik kierunkowskazów bo włącznik halogenów musi być podwójny a był fabrycznie pojedynczy. Wymiana włącznika bardzo prosta i światełka działają. Pozdrawiam Jaro

 

Chcesz powiedzieć że wetknąleś halogeny w gniazda, wymieniłeś przełącznik przy kierownicy i już ?!?!? nie potrzba żadnych przekaźników nowych bezpieczników itp.? mnie też kuszą halogenki (troszke zaczynaja tanieć) albo cos dopasować tańszego by sie nie dało? tam w oryginałach są jakieś takie pokrętełkach - do regulacji strumienia? gdzie kupowałeś ten przełącznik pod kierownicę i czy do tego ściaga się kierownicę ? Żeby tak prosto z ogrzewaniem lusterek było ....

[Gość Jaro08]

Chcesz powiedzieć że wetknąleś halogeny w gniazda, wymieniłeś przełącznik przy kierownicy i już ?!?!? nie potrzba żadnych przekaźników nowych bezpieczników itp.? mnie też kuszą halogenki (troszke zaczynaja tanieć) albo cos dopasować tańszego by sie nie dało? tam w oryginałach są jakieś takie pokrętełkach - do regulacji strumienia? gdzie kupowałeś ten przełącznik pod kierownicę i czy do tego ściaga się kierownicę ? Żeby tak prosto z ogrzewaniem lusterek było ....

Witam.W sprawie tych halogenów to tak jak mówisz tylko muszą być oryginał bo trzymają się w zderzaku na obudowie wyciągasz zaślepkę i wpasowujesz halogen obracasz o 1/4 obrotu i przykręcasz śrubką która służy tylko to zablokowania, trzeba do tego odkręcić z przodu nadkola, co do kierownicy to ściągasz tylko obudowę a sam włącznik trzyma się na dwóch małych śrubkach w obudowie kierownicy naprawdę super sprawa poprawa widoczności we mgle zdecydowana polecam zamontowanie. Pozdrawiam i powodzenia przy montażu....

[Gość Rob083]

Witam.W sprawie tych halogenów to tak jak mówisz tylko muszą być oryginał bo trzymają się w zderzaku na obudowie wyciągasz zaślepkę i wpasowujesz halogen obracasz o 1/4 obrotu i przykręcasz śrubką która służy tylko to zablokowania, trzeba do tego odkręcić z przodu nadkola, co do kierownicy to ściągasz tylko obudowę a sam włącznik trzyma się na dwóch małych śrubkach w obudowie kierownicy naprawdę super sprawa poprawa widoczności we mgle zdecydowana polecam zamontowanie. Pozdrawiam i powodzenia przy montażu....

 

Cześć,

Jak coś montujecie lub robicie w Tino, to pamiętajcie o zrobieniu zdjęć. Chętnie je zamieszczę na stronce - http://rob083.fm.interia.pl/

[Gość Tolo74]

Czy mocowanie haka holowniczego z przodu znajduje sie za zaślepką z prawej strony obok halogena?

Pytam z ciekawosci czy ktos to wydłubywał (tak niby jest w instrukcji ale nie chce tego niepotrzebnie ruszac).

[Gość żuczek]

Tolo74

Też tego nie ruszałem, ale jak dzisiaj będę zabezpieczał antykradzieżowo kołpaki, to zerknę, jak to u mnie wygląda.

 

Rob083

Cierpliwości, na wiosnę (jesienia już nie zdążyłem) zamierzam "reanimować" moją tylną wycieraczkę, i zbieram materiał do fotorelacji. W planach mam też wybadanie możliwości podpięcia kamery cofania, więc z racji "zabaw z tylną klapą", jezeli gra byłaby warta świeczki, też zebrałbym "fotodokumenty". Może przy okazji rozkręcę boczek bagażnika, to byłby materiał do wymiany tylnej (np lewej) lampy.

Tak by wyglądały moje plany, zobaczymy co znich wyjdzie, na razie czekam na wiosnę

Edytowane 24 Lutego 2010 przez roobalek

[muchamati2]

Ja to wydłubywałem I to musisz wyjąc ta zaślepke a na jej miejsce wkrecasz ten uchwyt do cholowania. a ona bedzie ci sie trzymała na takim plastiku to jej nie zgubisz.

[Gość Tolo74]

Tolo74

Też tego nie ruszałem, ale jak dzisiaj będę zabezpieczał antykradzieżowo kołpaki, to zerknę, jak to u mnie wygląda.

 

Rob083

Cierpliwości, na wiosnę (jesienia już nie zdążyłem) zamierzam "reanimować" moją tylną wycieraczkę, i zbieram materiał do fotorelacji. W planach mam też wybadanie możliwości podpięcia kamery cofania, więc z racji "zabaw z tylną klapą", jezeli gra byłaby warta świeczki, też zebrałbym "fotodokumenty". Może przy okazji rozkręcę boczek bagażnika, to byłby materiał do wymiany tylnej (np lewej) lampy.

Tak by wyglądały moje plany, zobaczymy co znich wyjdzie, na razie czekam na wiosnę

Mam fotorelacje (moze prowizoryczna le jest) montazu lampy cofania z prawej strony oraz zamka wlewu paliwa i podpiecia czujnika cofania. Tj całe wnetrze bagaznika podczas konserwacji przy okazji.

 

Jak to zabezpieczasz kołkaki przed kradzieża?

Jak mialem wczesniej Forda z oryginalnymi to wewnatrz wygrawerowalem swoje dane coby nie odsprzedali ewnetulanie. Widzialem ze niektorzy tasemkami (spinkami) wiążą do felgi czy tak?