[P11] Górne tuleje przedniego wahacza

[Gość Morozik]

Byłem na przeglądzie i diagnosta powiedział że mam do wymiany górne tuleje przedniego wahacza. Ile one kosztują, bo z jakims łożyskiem sprzedawca w sklepie motoryzacyjnym mówił mi że 170 pln na strone. Czy po wymianie tych tulei trzeba ustawiać zbieżność kół?

[Gość Hubertus]

Nie baw sie w wymianę tulei. Kup całe wahacze. Można je wymienić samemu = po dwie śruby na wahacz. ja nie musiałem ustawiać zbieżności.

Pozdrawiam

[Gość Gringo]

Wymień wahacze, ja wymieniałem i kupiłem polecanej firmy 555, ale ustawiałem zbierzność bo po każdej ingerencji w zawieszenie to robie....szkoda opon a 17 calowe nie są tanie

[Gość Skała]

Tuleje które są dostępne wytrzymają max.10tys.kmWymień cały wahacz to w sumie będzie taniej.Ale z zawieszeniem to lepiej sprawdzic u kogoś zaufanego, a jak nie to u min.2mechanikow.Oj potrafią niektórzy niezły kit wciskać.Kiedyś jeden chciał mi wymieniać łożysko zwrotnicy itd. po miesiącu od wymiany.Oczywiście już się z nimi nie ,,widuję,, a łożysko przejechało 60tys.km i ma się dobrze.

[Gość jarkk]

Tuleje które są dostępne wytrzymają max.10tys.km

Gumowe te po 30 zł/kpl - tak

Ale teflonowe - czy coś tego typu - około 100 za komplet i już ponad 20kkm zrobiłem

[Gość Gringo]

Ja zmieniłem całe wachacze,ciekaw jestem ile wytrzymają przy felgach 17" i Dolnośląskich drogach. Jak padną to dam znac

[Gość Morozik]

oki zamawiam całe. dzięki

[Gość WOJCIECH_BIERĆ]

Witam serdecznie! Jeżeli maszkogoś kto ma zniżki w Inter Carsie to kup całe wachacze bo kosztują 120zeta około i nie ma się co bawić z resztą trylko całe wymienć.Pozdrawiam serdecznie

[Gość Gringo]

Spokojnie panowie...Mrozik to kokretny gość i napewno nie kupi lipy....tylko 555

 

Pozdro

[Gość Morozik]

Dzięki za uznanie Gringo, właśnie czekam na... pierwszego przyszłego miesiąca wtedy robie odrazu zakup 555. Pozdrawiam

[Gość bullitt]

Moi mili odgrzewam ten temacik bo skrzypiące wahacze doprowadzają mnie do szału, ale jako że narazie kasy brak na nowe wahacze to chce zrzucić stare i przesmarować tuleje i w związku z tym mam pytanie jak się za to zabrać, konkretnie chodzi mi o to jak wyjąć te swożnie z wahaczy żeby umyć i nasmarować tulejki, czy jest jakieś zabezpieczenie pod tymi gumowymi uszczelnieniami? postarajcie się w jak najprostszy sposób mi to opisać czy to wyjdzie bez problemu, czy może jest tam jakaś zawleczka, zabezpieczenie lub cokolwiek w tym rodzaju? jutro bede się za to zabierał i liczę że z waszą pomocą jutro też uda mi się to złożyć a nie zepsuć coś

[dinodino]

Witam. Szkoda roboty. Wymień wahacz.

Np. na taki. http://www.allegro.pl/item182720344_nissan...lewy_japan.html

Pozdrowienia

[widaw]

jak się za to zabrać, konkretnie chodzi mi o to jak wyjąć te swożnie z wahaczy żeby umyć i nasmarować tulejki, czy jest jakieś zabezpieczenie pod tymi gumowymi uszczelnieniami? postarajcie się w jak najprostszy sposób mi to opisać czy to wyjdzie bez problemu, czy może jest tam jakaś zawleczka, zabezpieczenie lub cokolwiek w tym rodzaju? jutro bede się za to zabierał i liczę że z waszą pomocą jutro też uda mi się to złożyć a nie zepsuć coś

 

poczytaj sobie do dnia dzisiejszego przejechałem ponad 120 tyś km na tych samych wahaczach. Nic nie stuka. Nie wykazuje luzu.

[Gość bullitt]

No super dzieki za linka z tego co tam widzę na fotkach to te swożnie powinny wyjść bez problemu po wyjęciu tych gumowych uszczelniaczy jutro rano walę do sklepu po smar i koło południa rozbieramy wahacze

[Gość jarkk]

jutro rano walę do sklepu po smar

A w zasadzie jaki smar ma być użyty do tego zabiegu :?:

Znalazłem na forum, że silikonowy, ale tylko jedna odpowiedź taka była

[Gość bullitt]

w tym linku podanym przez widawa też jest że smar silikonowy więc taki kupiłem skoro on sam już tyle czasu na nim jeździ i nie ma problemów. Zaraz zabieram sie za rozbieranie wahaczy

[BULI]

Witam, przylepię się trochę do tego tematu.

Posiadam P11.144 z 2001 r. silnik 1,6. Podczas zjazdu z "hopki" czuć i słychać takie puste stuknięcie w prawym przednim kole - co to może być? Wymieniłem tulejkę w górnym wahaczu i dalej się tłucze.

Druga sprawa, od tygodnia zauważyłem, że po wymianie rozrządu (odkręcali przednią belkę) zawieszenie przy małych prędkościach i przy małych nierównościach strasznie słychać przednie zawieszenie, takie stukanie i nie jest to przyjemne. Boję się czy coś mi się nie urwie. Ostatnio jak byłem na przeglądzie i ustawiać geometrię to na szarpakach niby wszystko było OK. Czytałem (używając funkcji szukaj), że to wina górnych wahaczy. Mam pytanie czy z waszego doświadczenia tylko to trzeba wymienić, czy jeszcze jakieś końcówki, łączniki, stabilizatory? Przegób chyba to nie jest bo przy skręcie nie słychać go. Proszę o pomoc i będę wdzięczny za fachową poradę.

 

Pozdrawiam

[Gość Maras]

U mnie puka drążek kierowniczy.

Tak więc lepiej sprawdź zawieszenie w jakimś serwisie robiącym zawieszenia. Mnie to kosztowało 10zł, a nowy wahacz przynajmniej 120

[BULI]

Może jeszcze dzisiaj podjadę do mechanika na przeglądzik, bo trzeba jakieś części zamówić i lepiej wiedzieć co. Dam znoć co było.

 

Pozdrawiam

[Gość Gringo]

Maras a gdzie we wrocku można przetrzepać zawieszenie żeby ktoś kompetentny mógł mi sprawdzić i powiedzieć co jest do roboty a co jest OK ?

 

Z góry dzięki za pomoc i sorki z OT

[Gość Maras]

Ja byłem tu: www.diagnostyka.wroclaw.pl

Czy kompetentni to zobaczymy, podjechałem do nich głównie dlatego, że mam blisko z pracy

Ale ceny mają w porządku. Za wymianę drążka kierowniczego + geometria chcą 110 zł. W Norauto natomiast zawołali 200 zł.

[Gość Gringo]

OK, dzięki wielkie za info....postaram sie tam jak najszybciej dotrzeć Pozrdrawiam

[Gość umas]

Odnośnie smarowania górnych wachaczy to najlepszy jest smar MOBIL 1, taki w tubce (gęsty, koloru niebieskiego). Po zakupie nissanka zawsze pierwszą czynnością jaką sprawdzam to właśnie wachacze górne tj. tuleje i czy jest tam jakiekolwiek smarowanie. Jak tulejki nie są jeszcze wytarte to rozbieram wachacz i myję go w benzynie ekstrakcyjnej a póżniej smaryję i składam. Jeżeli to zrobisz to masz spokój z wachaczami na długi czas.