Guest rysuchom Posted March 15, 2007 Share Posted March 15, 2007 gdy odpalam zimną primerke {benzyna 2.0} od razu wchodzi na wysokie obroty i słychać panewki, trwa to kilka sekund a potem wszystko wraca do normy i jest OK,troche mnie to wkurza i żal mi panewek--- może ktoś ma na to rade? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
competer Posted March 15, 2007 Share Posted March 15, 2007 Poszukałbys na forum, to znalazłbyś opinię nastepującą.: dobry olej i dobry filtr oleju(Mann, Knecht) zapewnią Ci i Twojej Primce szczęście(zakładając, ze pompa oleju jest ok ). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piektor Posted March 15, 2007 Share Posted March 15, 2007 Dotyczy zimnego silnika: 1. słychać panewki lub/i zawory zanim olej się rozprowadzi po magistralach - jednym słowem przez kilka sekund każdy samochód pracuje na "sucho" 2. wysokie obroty - toż to w samej rzeczy nic innego jak "ssanie" 3. rada ?: chyba żadnej konkretnej rady - może zmień olej (sprawdź jego stan), może jakiś uszlachetniacz do oleju ? (Ja tam nic nie leję ani do oleju ani do paliwa) Pozdrawiam - Piotrek Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest rysuchom Posted March 15, 2007 Share Posted March 15, 2007 dzieki Piotrek za post ale to nie jest kwestia ssania,totrwa kilka sekund na ssaniu praca trwa dłuzej i znam ten klang a olej mam dobry-VALVOLINE MAX LIFE 10W40 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mareq Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 gdy odpalam zimną primerke {benzyna 2.0} od razu wchodzi na wysokie obroty i słychać panewki, trwa to kilka sekund a potem wszystko wraca do normy i jest OK,troche mnie to wkurza i żal mi panewek--- może ktoś ma na to rade? A jesteś pewien że to panewki? Ja bym raczej stawiał na łańcuch rozrządu. Proponuję sprawdzić zużycie napinacza górnego łańcucha. Było o tym dużo postów na forum. A olej faktycznie masz dobry. pzdr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piektor Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 Spytałem jednego pewnego "mądrego" kolegę (raczej on przeczytał ten post ). Przyczyna wg niego to dodatkowo: nietrzymanie ciśnienia oleju, rada: sprawdzić pompę olejową jak stwierdził kolega competer , filtr oleju; następnie rozrząd jak napisał kolega mareq; następnie, bo nic o tym nie napisałeś, kiedy ostatnio wymieniałeś olej i jaki jest jego poziom, a tak w ogóle to on nie wierzy, że to panewki i przychyla się do rozrządu i/lub pompy oleju. Pozdrawiam - Piotrek Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest rysuchom Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 mareq i piektor fajnie że doradzacie; obawa o nietrtzymanie ciśnienia oleju byłaby uzasadniona gdyby tak sie dzialo przy gorącym silniku,łańcuch i rolki mam dobre pozostaje pompa ale ona po tym złym początku działa bez zarzutu ale diabeł tkwi wszczegółach? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piektor Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 .... pozostaje pompa ale ona po tym złym początku działa bez zarzutu ale diabeł tkwi wszczegółach? Heh, właśnie to może być szczegół, zassie olej i nie dzwoni.... ale może ja się nie znam . Panewki raczej by stukały a nie dzwoniły (szczególnie podczas ruszania, zmiany biegów). Najlepiej niech jakiś mechanik dobrze osłucha auto, bo nam tu na forum tylko spekulować pozostaje Acha i daj znać co to za szczegół Pozdrawiam - Piotrek Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Jar Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 Mam dokładnie to samo, troche poczytałem i obstawiam, że to raczej filtr oleju do wymiany. Zobaczymy jak wymienie na jakis porządny - nie mam pojęcia jaki tam teraz jest, bo auto kupiłem 2tyg temu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lego Posted March 16, 2007 Share Posted March 16, 2007 Moim zdaniem nie masz się co stresować :zdziw: . Miałem primerę 20 Si i podczas rozruchu przez pierwsze parę sekund też słychać stuki z silnika. Teraz mam primerę 20 Sri i jest to samo, ale wniosek nasuwa się z konstrukcji silnika: ma on hydrauliczną regulację luzów zaworowych!! więc: Nie ma ciśnienia - zawory "grają", jest ciśnienie-nie "grają". A jeżeli chodzi o panewki to ten problem raczej silnika 20 De nie interesuje , bo jest nie do zajeżdżenia :diabel2: (oczywiście jak jest olej i płyn chłodzący ) Więc myślę ,że profilaktycznie wymień filtr oleju( filtron produkuje zamiennik) i nie wstawiaj w "rurę" zaraz p uruchmieniu.A wysokie obroty:komputer wzbogaca miesznkę,bo silnik jest zimny- ot i ssanie :one: ! Ps: rozrząd powinien Ci wytrzymać 500.000 km!!! Wię za nim o nim pomyslisz zerknij na stan licznika!! :027: Miłego delektowania się Primerką! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest rysuchom Posted March 21, 2007 Share Posted March 21, 2007 Kochani dzięki za konstruktywne rady,myśle ,że to będzie kwestia filtra oleju chociaż niedawno wymieniłem a przebieg mojej Primerki autentyczny 155tyś. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Hubi Posted March 21, 2007 Share Posted March 21, 2007 hello frend`s miałem to samo w primerce i faktycznie filtr oleju do zmiany. Towarzysze, Ja Was Pazdrawiaju. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest rysuchom Posted March 21, 2007 Share Posted March 21, 2007 Hubi ale z ciebie poliglota troche po rusku troche po angielsku ale ważne ze Cie rozumiem,powiedz mi tylko jaką masz primerke i czy teraz jak odpalasz zimną nie słychać grzechotam]nia w silniku? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Hubi Posted March 21, 2007 Share Posted March 21, 2007 MORGEN. Moja primerka to P10 2,0 jak na załącznonym obrazku:) teraz jest ok, aż chce żeby dać jej w d... Pazdrawiaju was Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DADA Posted April 6, 2007 Share Posted April 6, 2007 WITAM!!! MAM P10 1,6 16V I TEŻ PRZEZ KILKA SEKUND SŁYCHAĆ ZAWORKI. POJECJAŁEM DO ZNAJOMEGO RZECZOZNAWCY - POSŁUCHAŁ I STWIERDZIŁ USZCZELKI NA HYDRAULICZNYM UKŁADZIE POPYCHACZY. BRZMI GROŹNIE ALE TAKNIE JEST. WYMIENIONO USZCZELNIACZE I JUŻ PRIMERKA NIE GRA. POZDRO :one: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.