K11 - nie pali

[Gość bartolomeo]

Moja Micra nie chce zapalić.

Rozrusznik kręci, ale nie ma w ogóle iskry.

Podejrzenia padły na aparat zapłonowy, jednak przełożyłem go do drugiej Micry i tamta pali, moja nie sprawdzano według schematu instalację elektryczną - jest ok. Sprawdzano komputer - daje 5 sygnałów długich i 5 krótkich, co oznacza brak błędu.

Już nie wiem co to może być...

Macie może jakieś rady?

[Gość siinski]

Miałem kiedyś coś podobnego w mojej poprzedniej Mikrze K-11 z 95r.Po kilkudziesięciu (początkowo a później kilkunastu i kilku) kilometrach jazdy silnik gasł i występował brak iskry na świecach.Po ostygnięciu silnika auto można było normalnie odpalić i jechać aż do następnego odcięcia iskry.Przyczyną okazał się padnięty czujnik obrotów w aparacie zapłonowym który po nagrzaniu dawał błędny sygnał b.wysokich obrotów co odcinało zapłon.Ponieważ w Twojej Mikrze objawy są nieco inne ( choć skutek ten sam )może byś przełożył z drugiej Mikry aparat zapł.i sprawdził czy to on winien.

[Gość Snafu]

a jak sprawdzałeś czzy jest iskra ??

najlepiej sprawdz na kablu wychodzącym z cewki bo może sie okazac że masz wypalony palec lub kolółke i wtedy lipa :/

radził bym jeszcze przełożyć na próbe inną cewke zapłonową.

masz może w autku immbilajzer lub jakąś blokade ??

[Gość bartolomeo]

Problem w tym, że aparat w mojej Micrze nie ma iskry nawet na zimnym silniku, po kilku dniach stania na dworze. Miałem dwa aparaty, w mojej żaden nie działał. Oba sprawdziłem w innej Micrze i tam iskra była od razu po założeniu, w mojej zaś nie

 

najlepiej sprawdz na kablu wychodzącym z cewki bo może sie okazac że masz wypalony palec lub kolółke i wtedy lipa :/

 

Co do sprawności obu aparatów mam w zasadzie 100% pewność, elektromechanik rozebrał oba, cewka, wszystko chodzi, jak pisałem, w drugiej Micrze wszystko chodzi jak należy, w mojej nie - do aparatu nie dochodzi impuls, nie działają ani wtryski, ani pompa paliwa.

[Gość Snafu]

jeśli nie dochodzi zasilanie na aparat i wtryskiwacze to pewnie jest walnięty główny przekaźnik mocy lub blokuje go sam immo

[Gość maniek19821982]

siemka

miałem niedawno to samo w hondzie civic.takze nie miałem pojęcia co to jest.po przekręceniu kluczyka po prostu nic sie nie działo.przyczyną był walnięty immo ktory miał jakies zwarcie.po wywaleniu go i całej kupy kabli od niego autko działało jak dawniej

pozdr

[Gość Pablo_Snk]

Nic nam nie pozostaje niż czekać aż pozbędziesz sie immo I czekamy z niecierpliwością na wieść czy coś to dało czy nie. Myśle osobiście że to immo.

[Gość bartolomeo]

no i... uwaga!

Powodem przerywania pracy (czkawki), gaśnięcia pojazdu, a w efekcie braku iskry była wiązka kabli, która się poluzowała i ocierała o półośkę, która ją ostatecznie przetarła...