stuki z tyłu

[Gość aptekarzpiotr]

Czesc! Mam pytanie. Czy jest mozliwe, żeby stukały z tyłu górne poduchy amorków, a przy bujaniu tyłem nie było tego słychać? Podczas jazdy puka a na postoju przy bujaniu nic.Dzieki za pomoc.Pzd.

[Gość WOJCIECH_BIERĆ]

Witam. nie wiem czy mogę doradzić ale wydaje mi się że to nie poduchy tyko amorki bo też tak miałem i po wymianie pomogło.Pozdro

[Gość misiek_83]

Ja mam do wymiany lacznik stabilizatora i tez stuka.

[p_flori]

Sadzę, że końcówki stabilizatora - szczególnie na driobnych nierównościach jak niezbyt obciążone auto.

Bierzesz 2 ogrów, co by bujali budą na boki - sam nurkujesz pod auto - łapiesz stabilizator w łapke i patrzysz czy przeskakuje między stabilizatorem a wahaczem - luz

jak cokolwiek wyczujesz - wymiana jest niezbędna wcześniej czy później.

[mareq]

Ja mam do wymiany lacznik stabilizatora i tez stuka.

Też to obstawiam. To jest częsta ale na szczęście mało kosztowna usterka.

[Gość kazek]

miałem podobne zjawisko u siebie, tak jakby luźne rzeczy stukały w bagażniku, w p10 (którą serdecznie pozdrawiam, ktokolwiek nią jeździ )wymiana łąćzników i gumek na stabilizatorze pomogła

[Gość aptekarzpiotr]

Dzieki bardzo za odpowiedzi. Mam P11.144 kombi. Dzis patrzyłem (z ogrami), gumy na stabilizatorze wyglądają na całe. Jak siedziałem w bagażniku to mam wrażenie, że słyszałem to z boków bagażnika, dlatego myśle, że to poduchy. Pzd.

[Gość gregors]

stawiam na gumy które trzymają drążek stabilizacyjny-dają głuche głośne stuki.

 

rada:

 

Wjedz na kanł i poruszaj drążkiem to zobaczysz, sama wymiana gum jest prosta i sporo kasy w kieszeni zostanie.

 

pozdr!

[Gość rafglo1]

Najprawdopodobniej łączniki lub gumy drazka stabilizatora. Niewielki koszt wymiany lącznik ok 30 a guma ok 10. warto wymienic powinno pomoc

[Gość kazek]

Dzieki bardzo za odpowiedzi. Mam P11.144 kombi. Dzis patrzyłem (z ogrami), gumy na stabilizatorze wyglądają na całe. Jak siedziałem w bagażniku to mam wrażenie, że słyszałem to z boków bagażnika, dlatego myśle, że to poduchy. Pzd.

a jakie jest zqwwieszenie z tyłu w p11? czy nie jest to przypadkiem sztywna belka z układem scotta-russela, gdzie nie występuje stabilizator tak jak w p10

[Gość jarkk]

Dzieki bardzo za odpowiedzi. Mam P11.144 kombi. Dzis patrzyłem (z ogrami), gumy na stabilizatorze wyglądają na całe. Jak siedziałem w bagażniku to mam wrażenie, że słyszałem to z boków bagażnika, dlatego myśle, że to poduchy. Pzd.

a jakie jest zqwwieszenie z tyłu w p11? czy nie jest to przypadkiem sztywna belka z układem scotta-russela, gdzie nie występuje stabilizator tak jak w p10

 

Modele P10, W10 i P11 miały każdy inne rozwiązania tylnego zawieszenia

Miejsce, z którego mogą być słyszalne stuki z okolic boków bagażnika to zazn . na czerwono:

[Gość aptekarzpiotr]

Dzieki za schemat. Dziś po rozebraniu zawieszenia okazało sie, że poduszka amortyzatora nie ma żadnych luzów. Więc dalej nie wiem co puka a już dostaję szału! Macie jakieś sugestie?

[p_flori]

toć pisałem, że jak nic nie puka i na szarpakach i na amorkach - to stabilizator stuka.

Stabilizator nie wyjdzie na żadnej diagnostyce typu szarpaki, płyta diagnosyczna, bo on zadrga wtedy jak harmonicznie zatelepie na dziurach.

Aaa i nie gumy stabilizatora (kuźwa każdy mechanior chce wymieiać i wymienia klientowi gumy sciemniając, ze trzeba - moje w P10 ce od 450 kkm nie wymieniane i siedzą.

PUKAJĄ Ci końcówki stabilizatora, gumy nigdy nie stukają, no jeśli ich w ogle nie ma to może wtedy.

[Gość kazek]

tylko ,że w p11 nie ma łączników stabilizatora w tylnym zawieszeniu

[Gość Maras]

PUKAJĄ Ci końcówki stabilizatora, gumy nigdy nie stukają, no jeśli ich w ogle nie ma to może wtedy.

Oj w P10 gumy potrafią stukać że hej. Przerabiałem ten temat

[p_flori]

no zaraz - autor pisze, że gumy sa ok, potem pada stwierdzenie, że w P11 nie ma stabilizatora- to juz nie wiem - bo jeśli jest to powinien sie gdzieś zaczynać i kończyć a połączenie z wahaczem zespawane na stałe raczej nie jest.

W P10 ce wystepuiją gumy i łączniki (końcówki ) stabilizator i przynajmniej te końcówki u mnie były 2 x wymieniane (stukały).

Jeśli w P11 ce nie ma stabilizatora to sorry za wprowadzenie w błąd..

[Gość kazek]

w p10 przerabiałem ten temat ale w p11 już nie ma takiego problemu, może właśnie dlatego inżynierowie nissana postanowili wsadzić sztywną belke w zawieszenie, które jest praktycznie bezobsługowe

[Gość misiek_83]

Stukanie tego lacznika przypomina mi dzwiek sloikow,luzem w bagazniku

[Gość aptekarzpiotr]

Cześć! Dziś założyłęm nowe poduszki i dalej wali!Dostane na łeb! Napiszcie coś prosze!

[Gość misiek_83]

Cześć! Dziś założyłęm nowe poduszki i dalej wali!Dostane na łeb! Napiszcie coś prosze!

Nie wiem

[Gość Gringo]

Cześć, może to co napisze wyda sie komuś głupie,ale akurat w tym przypadku może nasunie jakis pomysł....ja po zmianie kół na letnie ( tydzień temu ) tez zaczołem słyszeć dziwne stuki w tyle...stukało też tylko podczas jazdy, np gdy szybko dolatywałem do skrzyzowania i ostro hamowałem jednocześnie skręcając, albo jak przejeżdzałem przez torowisko....prześwietliłem tył w serwisie i co? I NIC ! ! ! a co sie okazało, po zmianie koł źle włożyłem lewarek i klucz do boczku. Nie wiem czy w P10 też tak jest,ale w P11 lewarek wkłada się w takie miejscie gdzie się go rozkręca-rozchyla i wtedy on tam sie blokuje, a ja nie zrobiłem tego jak trzeba i to lewarek mi latał wydając dziwny dzwięk...moja propozycja - posprzątaj w bagażniku,sprawdź jak masz zamocowany lewarek i klucz który powinien być za nim w takim czarnym etui

 

Pozdrawiam

[Gość Stranger]

Cześć, może to co napisze wyda sie komuś głupie,ale akurat w tym przypadku może nasunie jakis pomysł....ja po zmianie kół na letnie ( tydzień temu ) tez zaczołem słyszeć dziwne stuki w tyle...stukało też tylko podczas jazdy, np gdy szybko dolatywałem do skrzyzowania i ostro hamowałem jednocześnie skręcając, albo jak przejeżdzałem przez torowisko....prześwietliłem tył w serwisie i co? I NIC ! ! ! a co sie okazało, po zmianie koł źle włożyłem lewarek i klucz do boczku. Nie wiem czy w P10 też tak jest,ale w P11 lewarek wkłada się w takie miejscie gdzie się go rozkręca-rozchyla i wtedy on tam sie blokuje, a ja nie zrobiłem tego jak trzeba i to lewarek mi latał wydając dziwny dzwięk...moja propozycja - posprzątaj w bagażniku,sprawdź jak masz zamocowany lewarek i klucz który powinien być za nim w takim czarnym etui

To wcale nie jest głupie Źle zamocowany lewarek nie jednemu przysporzył wielu niebezpiecznych kosztów

Ale mnie przyszło do głowy jeszcze jedno. Taki metaliczny dźwięk ( do złudzenia przypominający brzęk słoików ) powodują luźne klocki hamulcowe, albo wręcz luźne zaciski. Dobrze posłuchaj czy te dziwne dźwięki nie milkną podczas hamowania.

Jeśli to luźne klocki to pół biedy. Obluzowane zaciski ( a to się niestety zdarza ) to już grubsza rzeźba.

[Gość Gringo]

To wcale nie jest głupie

 

Dzięki za wsparcie ale czesto bałagan albo jakas pierdoła nam puka a mu szukamy winy w zawieszeniu...tak mi kiedyś pukał mój kij baseballowy pod fotelem o szyne...teraz znalazł juz swoje miejsce i nie puka

 

Pozdro

[Gość jarkk]

Propozycja jest taka - wyczyść bagażnik z wszystkiego - trójkąt ( który jest zawieszany na takich gumowych paskach może stukać), gaśnice, lewarek, klucze, koło zapasowe, itp. Sprawdź jesszcze mocowanie głośników.

[Gość kazek]

a mi kiedyś pusta flaszka stukała i puszki po piwie, lepiej od razu wyrzucić po wypiciu do jest bardzo niebiezpieczne, tak znajomy miał, odebrał nowego fiata uno z salonu , wracając do domy odwrócił się by poparwić stukajać butelkę z tyłu, ułamek sekundy, zjechał na lewą stronę ... efekt... dachowanie w rowie ...