Jaki olej do Note?

[ranger]

Nie dyskutuję o jakości tylko o micie, że to olej z Lotosa . Pomijam tez fakt, że produkty Lotosu stoją obecnie na bardzo przyzwoitym poziomie.

 

Nie podniecałbym się takimi testami. Jaką temperaturę ma płomień tego palnika ? Piszą, że powyżej 1000C. Sądząc po barwie, stawiam co najmniej 1500C. Gdzie w silniku masz 1500C ??? To tylko efektowne sztuczki dla wyznawców miejskich legend

[Edek01]

Ja pisze o jakości oleju Lotos w butelkach Mobila .

Lotos był jest i będzie badziewnym olejem Amen.

[ranger]

Ja pisze o jakości oleju Lotos w butelkach Mobila .

Lotos był jest i będzie badziewnym olejem Amen.

 

Eeeee tam, bazujesz na tym co było dawno temu i na zabobonach

[Skyller]

Ranger - nie sprzeczaj się z Edwardem Mistrzem YT

[Edek01]

Eeeee tam, bazujesz na tym co było dawno temu i na zabobonach

Zdziwisz się bazuję na opinii klientów nówek samochodów  KIA  

Kiedy przyjeżdżali na wymianę oleju i samych mechaników ASO Kia, nie wlali by tego nawet jak by dostali gratis do swojego silnika 

[ranger]

Ranger - nie sprzeczaj się z Edwardem Mistrzem YT

 

Tak, tak, zapomniałem

[TOMASZNOTE]

Chlopaki jaki powinienem nalac olej do Note acenta 1.2    2013 ?  W kilku wyszukiwarkach szukalem i jest rozbieznosc. W wiekszosci pisza o 3w na 30 ale jakiej jakosci A1 , A2, A3 CZY A5.  Nie mam instrukcji  ;-)  

 

 

[TESTER 1956]

Jeśli już to 5W30 a nie jak napisałeś 3/30 a co do jakości reguła jest taka że zawsze leje się ten najlepszy, czyli w tym wypadku A5.  

Według klasyfikacji ACEA oleje silnikowe dzielimy na:

A - do silników benzynowych

B - do lekkich silników Diesla

C - oleje kompatybilne z systemem katalitycznym dla silników benzynowych i Diesla z wtórnym obiegiem spalin i o niskiej zawartości siarki, fosforu i popiołów siarczanych (SAPS)

 

E - do mocno obciążonych silników Diesla

 

Klasyfikacja ACEA A:
ACEA A1 - Jakość standardowa.

ACEA A2 - Wysoka jakość standardowa.

ACEA A3 - Wyższa jakość zachowania w stosunku do temperatury oraz oksydacji.

ACEA A4 - Kategoria zarezerwowana dla przyszłych konstrukcji silników benzynowych wyposażonych w bezpośredni system wtrysku paliwa.

ACEA A5 - Oleje silnikowe dające możliwość redukcji konsumpcji paliwa oraz umożliwiające wydłużenie rekomendowanych przez producentów przebiegów między obsługowych. 

Klasyfikacja ACEA B :
ACEA B1 - Jakość podstawowa.
ACEA B2 - Wysoka jakość standardowa.
ACEA B3 - Wyższa nośność sadzy oraz ochrona przed zatarciem.
ACEA B4 - Dla silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
ACEA B5 - Najwyższa jakość gwarantująca maksymalną oszczędność paliwa. 

Przytoczyłem też opis dot ACEA B bo z reguły na etykietach widnieje oznaczenie A/B co oznacza że oleje są przeznaczone zarówno do silników benzynowych jak i diesla co ma następujące znaczenie;

Klasyfikacja ACEA A/B:

ACEA A1/B1 - Olej przeznaczony do użycia w silnikach benzynowych i silnikach wysokoprężnych lekkich samochodów ciężarowych. Olej przeznaczony szczególnie do stosowania dla silników wykorzystujących oleje o niskim tarciu i niskiej lepkości o HTHS od 2,9 do 3,5MPa.s. - Ford, Mazda. Oleje te mogą być nieodpowiednie do użycia w niektórych typach silników. W razie wątpliwości należy sprawdzić instrukcję, lub poradnik właściciela.
ACEA A3/B3 -  Stabilny, utrzymujący właściwości olej, przeznaczony do użycia w silnikach benzynowych samochodów osobowych o wysokich charakterystykach pracy, oraz silnikach wysokoprężnych lekkich samochodów ciężarowych i/ lub przedłużonych przedziałach czasu wymiany oleju tam, gdzie podane jest to przez producentów silników i/ lub silnikach wykorzystujących przez cały rok oleje o niskim stopniu lepkości i/ lub dla silników o ciężkich warunków pracy, zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
ACEA A3/B4 -  Stabilny, utrzymujący właściwości olej do stosowania w silnikach benzynowych i silnikach wysokoprężnych o bezpośrednim wtrysku (common rail) o wysokich charakterystykach pracy, jednak odpowiedni również dla zastosowań opisanych w punkcie A3/B3. Oleje klasy A3/B4 mogą być stosowane na dłuższe interwały wymiany - (wydłużony przebieg).
ACEA A5/B5 -  Stabilny, utrzymujący właściwości olej do stosowania w przypadku dłuższych przerw w wymianie oleju w silnikach benzynowych o wysokich charakterystykach pracy, oraz w silnikach wysokoprężnych samochodów osobowych, a także lekkich samochodów ciężarowych przeznaczonych do stosowania olejów o niskiej lepkości o HTHS od 2,9 do 3,5MPa.s. Oleje klasy A5/B5 mogą być stosowane na dłuższe interwały wymiany - (wydłużony przebieg). 

[Gość Makrofag]

Ja leję ELF EVOLUTION 900NF 5W40 i jestem zadowolony.

[Krakus_E12]

Witam, ja do 1.2 wlewam OLEJ 5W-30 HELIX ULTRA EXTRA ECT.

[Skyller]

A co do tej pory masz lane? ... chyba jakąś karteczkę pod maską masz powieszoną ...

[Edek01]

Jak A5/B5 to 900 Sxr Evolution

[TESTER 1956]

Jak A5/B5 to 900 Sxr Evolution

Osobiście taki właśnie zalewam i jestem zadowolony a mój pojazd, wydaję się również cieszyć, z mojej decyzji.

[ranger]

Trochę za namową Edzia też wybrałem Elfa 900 SXR Evolution i jestem bardzo zadowolony.

[Edek01]

Kozak jest

[porter59]

A ktoś mi powie w czym firma Valvoline jest gorszy od Elfa.

[Edek01]

Z nim szału ni ma   

[TESTER 1956]

Z nim szału ni ma   

i w smaku jakby ciut przypalony 

[Edek01]

Nazwa TESTER w dodatku z 1956 do czegoś zobowiązuje   

[TESTER 1956]

Sie wie ...... 

[ranger]

A ktoś mi powie w czym firma Valvoline jest gorszy od Elfa.

 

Valvoline robi bardzo dobre oleje do silników z większym przebiegiem  w linii Max Life. Nie łatwo je dostać ale są godne polecenia jeżeli samochód ma powyżej 100 000 przebiegu. 

[Edek01]

Ranger ale nie odpowiedziałeś na zadane pytanie gorszości  

[Gość zalko]

Witam (pierwszy post )))

Od wczoraj mam Notka 1,4 benz 2007r. (129 tys przebieg) Niemcy. Widoczna w książce ostatnia wymiana oleju w 2014 to 10W40 /wcześniej widoczny 5W.30...

Pytam fachowców czy zmieniać na 5W  czy pozostać w tym wyższym ?   

Czy wymieniać świece ??

Edytowane 26 Kwietnia 2017 przez zalko

[Edek01]

Jeśli świece nie były wymieniane to tak.

Silnik może mieć większy przebieg jak on z niemiec !

[TESTER 1956]

Zalewaj śmiało 5W30, czyli pełnym syntetykiem w miejsce półsyntetyku, którym masz zalane auto, czyli w miejsce oleju z wyższą cyfrą ale niższego w specyfikacji olejowej produktu. To że był zalany 10-tką nie ma znaczenia i nie przyniosło silnikowi jakichś negatywnych skutków.