Jaki olej do Note?

[JACKO29]

W DG kupuję w hurtowni ten 5W30 bez problemu,w zeszłym roku płaciłem 85 zeta za 4l

[paba]

Możesz napisać jaki wybrałeś? Zbliża mi się 2-gi przegląd i zastanawiam się nad Shell lub Elf, chyba że Millers warty jest swojej ceny.

 

w bardzo dobrych cenach masz produkty Ravenola (made in Germany), aktywni w sporcie

 

sprzedają przez oficjalny sklep, a lekkobieżny 5W30 do Nissana kosztuje nieco ponad 90zł za 5 litrów

 

jest to HC o bardzo dobrych parametrach (m.in TBN 10 i temp krzepnięcia nieco ponad -40'C)

 

nie , nie współpracuję z tą firmą, ale mają fajne oleje w bardzo dobrych cenach i nie ma mowy o podróbce

 

http://www.ravenol.pl/oleje-silnikowe/171-ravenol-5w-30-fo-.html

https://docs.google.com/viewer?url=http%3A%2F%2Fwww.ravenol.pl%2Fkarty%2Fravenol_5w-30_fo__.pdf

http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe/171-ravenol-5w-30-fo-.html

Edytowane 18 Lutego 2014 przez paba

[ranger]

Ranger, helix ultra 5w30 jest dostępny i to łatwo,a to jest olej rekomendowany do Pb.Jet np. w sieci selgros na stacjach shell ,o różnego rodzaju sklepach i hurtowniach nie wspominając.

Oczywiście każdy markowy olej spełni swe zadanie,nawet jak będzie to 10w40 czy 5 w 40.Te silniki to nie są jakieś wysoko skomplikowane ustrojstwa wymagające super extra smarowideł.

P.s.Jak tam nowa praca i co tak daleko stawiasz autko  . Na przeciwko w realu jest wyprzedaż H4 OSRAM ORGINAL w cenie 6 zł szt.

Były jeszcze po 7 zeta +30% i po 8 zeta longlife

 

Powiem szczerze, nigdzie nie widziałem Ultry (bez extra) 5W30. Ale może coś się zmieniło od zeszłego roku. Popatrzę jeszcze .

 

Stawiam dalej, bo na parkingu przed moim centrum, ciągle komus coś obijają lub obcierają. Tam gdzie stawiam jest ok . A praca jest ok - jak na razie przynajmniej .

[paba]

nie ma Ultra 5W30, jest Ultra Extra 5W30

 

a jego dostępność jest dobra, tylko ceny są skrajnie różne 

[pejta]

Na stronie Shell http://www.shell.pl/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/find-right-car-oils/helix-ultra/ultra-extra.html jest napisane, że "Olej Shell Helix Ultra Extra został opracowany specjalnie dla silników benzynowych" (taki sam wpis jest przy Helix Ultra).

 

Ultra Extra sugeruje ich narzędzie "dobierz olej" http://lubematch.shell.pl/pl/pl/equipment/note_1_6i_e11_hr16de_81kw_006306

 

@ranger - czyli zrezygnowałeś z Millers-a?

Edytowane 18 Lutego 2014 przez pejta

[ranger]

Nigdy nie zalewłaem Millersa. Ale niektórzy koledzy z innych kącików zgłaszali zwiększone zużycie w przypadku zalania silnika właśnie Millersem. Dlatego jestem trochę sceptyczny - zwłaszcza, że dostępność tego rodzaju produktów jest różna.

 

Faktycznie w przypadku Ultra Extra, coś się pozmieniało u Shella. Nie wiem czemu, do silników 1.4 upracie Shell zaleca 5w30 ultra (bez extra) a do 1.6 już spokojnie zaleca 5w30 ultra extra.

[manix]

Paba , jest ULTRA

http://www.shell-dystrybutor.pl/katalog-produktow/oleje-do-silnikow-samochodowych/helix-ultra-5w-30/

Ranger ultra jest o ok.15% tańszy od ultra extra ,,może dla tego do 1.4 jest wystarczający. Do diesla mam wlane ultra AV-L lub AR--L norma renault 720(nie wiem po kiego skoro nie mam dpf) Taki wlewają w Polmotorze.Wcześniej był pod VW/SKODA /AUDI teraz jest też Renault/NISSAN

Edytowane 18 Lutego 2014 przez manix

[ranger]

Wczoraj kupiłem Shell Ultra Extra 5W30. Teraz ten olej jest sprzedawany jako C2/C3. Do 1.4 Pb to chyba bezpieczny wybór. Postanowiłem pozostać przy Shell.

[JACKO29]

Ja cały czas taki leje,Ultra Extra

[ranger]

W sumie to jak dobrze poczytać o Shell Ultra Extra 5W30 to wychodz na to, że to bardzo dobry olej do Note. Norma C3 pod którą jest obecnie sprzedawany nie jest już normą tylko do diesel`i (ze względu na DPF) ale także do benzyn z racji trójdrożnych katalizatorów. Note posiada trójdrożny katalizator. Wspomniana norma C3 nie jest najbardziej "ekologiczna". Dominującym  jej składnikiem jest ochrona silnika w przewciwieństwie do C1 i C2 - energooszczędnych olejów lekkiego biegu. Daje to nadzieję na lepszą ochronę min. łańcucha rozrządu. W sumie wychodzi na to, że ultra extra to ultra wykonana w technologii niskopopiołowej. Dla Note z Euro 4 i Euro 5 może to znacząco wpływać na żywotność katalizatorów.

[pejta]

Podczas I i II przeglądu do Note 1.6 wlano olej mineralny 10W40. Czy w III przeglądzie warto wymienić na syntetyk 5W30, czy już zostawić jak jest?

[Dar1962]

warto - po pierwsze  jednostki napędowe w note przystosowane są do pracy na oleju w pełni syntetycznym, po drugie -  5W30 (ewentualnie 5W40) to parametry lepkościowe zgodne z zaleceniami producenta auta. Nie bardzo mi się chce wierzyć,że na przeglądach zalewano olej mineralny. Może to semisyntetyk?

[JACKO29]

Ponadto,olej mineralny spala się zostawiając tłusty gruby nagar

[pejta]

Niestety w Bydgoszczy (konkretnie Osielsko k/Bydgoszczy) leją Texaco 10W40 i jest to olej mineralny. Podczas I przeglądu uległem im i kupiłem taki jaki sobie życzą. Chodziło o kasę bo u nich cena była wtedy 50 zł za litr, a ja kupiłem 5l za niecałe chyba 100 zł. Na II przegląd kupiłem już olej zgodny z zaleceniami Nissan czyli 5W30 (konkretnie Valvoline SynPower FE 5W30). Nic to nie dało, wlali swój a z mojego odlali sobie około 4 litry. Oczywiście od razu powiedziałem to facetowi, który za ten przekręt był odpowiedzialny ale zrobiło mi się go trochę żal i nie zrobiłem afery (szczerze mówiąc trochę żałuję). Następny Nissan na pewno nie będzie kupiony u tego dealera.

[JACKO29]

Nie kupuj 5L wystarczy 4L na wymianę,jeszcze zostaje.

[ranger]

 Na II przegląd kupiłem już olej zgodny z zaleceniami Nissan czyli 5W30 (konkretnie Valvoline SynPower FE 5W30). Nic to nie dało, wlali swój a z mojego odlali sobie około 4 litry. Oczywiście od razu powiedziałem to facetowi, który za ten przekręt był odpowiedzialny ale zrobiło mi się go trochę żal i nie zrobiłem afery (szczerze mówiąc trochę żałuję). Następny Nissan na pewno nie będzie kupiony u tego dealera.

 

A jak do tego doszedłeś ? Przyznali się ? Masakra....

[pejta]

A jak do tego doszedłeś ? Przyznali się ? Masakra....

Generalnie, żeby się nie rozpisywać, tak - gość z obsługi serwisu się przyznał (nie miał wyjścia bo widziałem wszystko na własne oczy). Jak napisałem wcześniej zrobiło mi sie go trochę żal i dlatego nie robiłem afery. Chociaż po krótkim namyśle (wtedy byłem totalnie zbulwersowany i nie dokońca myślałem) żałuję bo zgonił wszystko na mechanika. Nie lubię ludzi którzy swoje winy zwalają na innych.

[Dar1962]

radzę omijać ten serwis z daleka - jeśli robią takie wałki na oleju, to nie wiadomo co jeszcze potrafią. A olej zmień przy pierwszej  okazji na właściwy

[Gość Makrofag]

Od roku (1 przegląd) jeżdżę na ELF EXCELLIUM LDX?NF 5W40 nie potrafię stwierdzić czy sprawuje się lepiej/gorzej od oleju zalanego w fabryce- chociaż zaczął mi ciec spod głowicy- uszczelniono na gwarancji

Dzisiaj zakupiłem ELF EVOLUTION 900NF 5W40 (następca) cena 91,50 za 5l zaleję go na 2 przeglądzie

Na 1 przeglądzie dałem 5 litrów oddano mi trochę coś koło 0,5 litra może ciut więcej

[TESTER 1956]

 

Na 1 przeglądzie dałem 5 litrów oddano mi trochę coś koło 0,5 litra może ciut więcej

Co się dziwisz, przerwa obiadowa akurat była, chłopaki sobie frytki zrobili.

[ranger]

Na 1 przeglądzie dałem 5 litrów oddano mi trochę coś koło 0,5 litra może ciut więcej

 

Tyle powinni Ci oddać jak byś dał 4 litrowe opakowanie, bo zalanie serwisowe w 1.4 to około 3.5-3.6 litra. Jak oglądałem oleje Elf to raczej były w 4 litrowych opakowaniach. Jesteś pewny, że to była "piątka" ? 

[Gość Makrofag]

Tak 2 butelki  4 litry + 1 litr 

[porter59]

Od roku (1 przegląd) jeżdżę na ELF EXCELLIUM LDX?NF 5W40 nie potrafię stwierdzić czy sprawuje się lepiej/gorzej od oleju zalanego w fabryce- chociaż zaczął mi ciec spod głowicy- uszczelniono na gwarancji

Dzisiaj zakupiłem ELF EVOLUTION 900NF 5W40 (następca) cena 91,50 za 5l zaleję go na 2 przeglądzie

Na 1 przeglądzie dałem 5 litrów oddano mi trochę coś koło 0,5 litra może ciut więcej

Zaczął ciec spod głowicy,czy spod pokrywy zaworów ? Bo aż się boję jeździć.

[Dar1962]

Zaczął ciec spod głowicy,czy spod pokrywy zaworów ? Bo aż się boję jeździć.

to raczej nie wina oleju 

stawiam na pocenie się lub wyciek spod pokrywy - to zdarza się o wiele częściej od czasu kiedy pokrywy uszczelnia się jakimiś silikonami zamiast porządną uszczelką

[Gość Makrofag]

Ciekło spod pokrywy raczej niewiele - bardziej pocenie ponoć TTTM uszczelniono jakimś silikonem jak na razie jest ok