Jak to jest z wyjęciem maglownicy?

[mareq]

Mam pytanie. Maiałem już niewielkie luzy na listwie w maglownicy. Niby w niczym nie przeszkadzały ale czasami coś tam puknęło przy wjeździe na krawężnik. Kupiłem więc używkę z francji w idealnym stanie. Tutaj http://moto.allegro.pl/item185323546_maglo...a_p10_p_10.html

Przy okazji polecam tego handlarza. Bardzo solidny człowiek. Przymierzam się do wymiany ale nie wiem czy po odkręceniu wszystkiego uda mi sie wyciągnąć magiel przez któreś z nadkoli? W książce jest napisane że należy zdemontować tą belkę na której siedzi silnik. Jak to jest? Wyjdzie na bok?

 

A przy okazji jakby ktoś chciał kupić moją starą maglownicę to mój kontakt 669 609 609. Nie ma zadnych wycieków. Tanio oddam (ok 150 zł). Bez luzów na końcówkach i drążkach.

pzdr

[Gość Maniek-ol]

Kiedyś wyjmowałem przez nadkole , niestety trzeba odkręcić wszystkie przewody hydrauliczne od maglownicy oraz wybić końcówkę drążka i sworzeń wahacza.

[Gość Dżodżo]

A ja u swoich rodzicow wyciagnalem do gory miedzy silnikiem a sciana grodziowa, ale wkladalem juz przez nadkole.

 

 

POZDRAWIAM.....

[mareq]

Dzięki chłopaki za wyjśnienie. Miałem wątpliwości czy ten cały ślimak przejdzie przez taki niewielki otwór. Jeśli tak to spoko. Będzie trochę grzebania ale z kanałem da się wszystko zrobić

Kiedyś wyjmowałem przez nadkole , niestety trzeba odkręcić wszystkie przewody hydrauliczne od maglownicy oraz wybić końcówkę drążka i sworzeń wahacza.

Sworzeń wachacza? A po co? :zdziw:

[Gość Maniek-ol]

Sworzeń wachacza? A po co? :zdziw:

 

Żeby możnabyło odchylić kolumnę zawieszenia trochę na bok. Jak nie odchylisz to nie wyjmiesz maglownicy.

[mareq]

ok rozumiem.

[Gość lukas200sx]

i jak idzie wymiana maglownicy? jaki masz przebieg, że już wymieniasz?

[mareq]

Chwilowo nie mam się jak do tedo zabrać. Po niedzieli się w to zabawię. Przebieg to trudno powiedzieć. 140tys na budziku ale myślę że o jakąś stówę cofnięty. Auto przez 10 lat jeździło po koszmarnych białostockich ulicach więc taki tego skutek. Na dodatek jakaś baba nim ganiała a wiadomo że one nie przeżyją jak każdej dziury nie zaliczą :kosci:

Mam nadzieję ze pójdzie mi bez niespodzianek. Jak wymienię do dam znać jaki efekt.

[Gość lukas200sx]

ok:) ja mam 215 kkm nastukane narazie luzów nie ma nigdzie:) ale juz co nieco powymieniałem w swojej Primerce patrz post:) dużo wymianiales rzeczy w swoim? Pozdrawiam

[mareq]

ok:) ja mam 215 kkm nastukane narazie luzów nie ma nigdzie:) ale juz co nieco powymieniałem w swojej Primerce patrz post:) dużo wymianiales rzeczy w swoim? Pozdrawiam

Troche by się nazbierało

Dwa sworznie dolnego wahacza przód

wahacze górne

łączniki przód i tył

szczęki tył

lampa z tyłu

napinacz łańcucha

zwrotnica

końcówki drążków

tłumik końcowy

przewody hamulcowe elastyczne

łożyska zwrotnicy

filtry

aku

przegub zewnętrzny

4 opony

tapicerka klapy bagażnika

termostat

niebieskie diody deski rozdzielczej

świece

paski klinowe

 

+kilka wizyt u lakiernika i naprawa przetartych foteli u tapicera, robiłem też remoncik całej podłogi ale sam (oczywiście z demontażem wszystkich foteli i wyjęciem dywanu ze środka)

Robiłem sobie raz kalkulację to mi wyszło około 5 tys w ciągu trzech lat. Nie wiem czy to dużo. Nie brałem pod uwagę kosztów ubezpieczenia przeglądów czy płynów ekspl. Robocizna też odpada bo wszystko robię sam.

 

[ Dodano: Sro 25 Kwi, 2007 23:32 ]

Uff. Udało się. Wymontowałem bydle. Odłaczyłem wszystko ale przez nadkole nie chciała wyleźć za chiny. Wyciągnąłem ją górą. Nie obyło się bez wymontowania dolotu i odpięciu linki predkościomierza. Wyszła dzięki Bogu. Już miałem chwile zwątpienia. Ciekawe jak ze zbieżnością . Końcówki wyregulowałem tak jak w starej ale trzeba sprawdzić.